MotorTrend: Tesla Model S Plaid è la migliore Tesla di sempre. Accelerazione in 1,98 secondi, batteria da 100 kWh

MotorTrend ha condotto i primi test indipendenti in cui ha studiato l'accelerazione del Tesla Model S Plaid. È stato confermato che l'auto accelera a 97 km/h (60 mph) in 1,98 secondi. A proposito, si è anche scoperto che Tesla ha leggermente ridotto la batteria, ma ha aumentato l'efficienza dell'auto.

Tesla Model S Plaid con MotorTrend

Durante la premiere, Elon Musk si è vantato felicemente degli elementi che erano stati migliorati nel Tesla Model S Plaid ed ha evitato quelli che potrebbero non adattarsi alla narrativa. La capacità della batteria dell'ultima versione dell'auto è diventata un'informazione proibita. MotorTrend lo ha dimostrato Le batterie Tesla S Plaid hanno una capacità totale di 100 kWh.mentre in precedenza era di 102-103 kWh (MotorTrend dice 104 kWh nel modello S Performance):

Pubblicità di Tesla Model S in una gabbia. Trova le informazioni sulla capacità della batteria 🙂 (c) Tesla

Capacità della batteria, voltaggio e potenza di carica del Model S Plaid

La capacità totale è diminuita, ma non si sa cosa sia successo alla capacità utilizzabile. Potrebbe essere mantenuto allo stesso livello al livello di 92-93 kWh, ma potrebbe essere ridotto a 90 kWh o meno. Quest'ultima opzione sembra più probabile poiché Musk fa promesse. capacità di carica più elevate rispetto a prima, perché potenze maggiori significano un degrado maggiore, che deve essere tamponato.

Secondo MotorTrend, Tesla ha migliorato le prestazioni di raffreddamento e la dissipazione di tensione. È anche noto che ha aumentato la tensione del pacchetto a 450 volte se questa è la tensione nominale, esiste la possibilità che la ricarica possa avvenire a 500 V. Questo spiega come la versione Plaid raggiungerà i 280 kW dichiarati sul Supercharger.

La capacità ridotta non ha influito иапазоныquale:

• 652 km per Model S Long Range (dati ufficiali EPA)
• 560 chilometri per Model S Plaid su ruote da 21 pollici (annunci del produttore).

Nonostante la batteria più piccola, i valori rimangono più o meno vecchi, il che significa che il produttore ha aumentato l'efficienza dell'unità, sebbene abbia utilizzato tre motori anziché due. E questo ha ridotto la resistenza dell'aria. Tesla ha elogiato ufficialmente entrambi questi risultati. Tuttavia, non si vantava del fatto che la velocità massima dell'auto fosse attualmente limitata a 262 km/he che sarebbe stato necessario un aggiornamento del software per accelerare a velocità più elevate. E per superare i 300 km/h, dovrai anche cambiare le gomme.

Accelerazione Tesla

Passiamo alle misurazioni del portale MotorTrend. L'auto è stata trasferita in una nuova modalità Trascina Strisciache prepara la Model S Plaid per i record di accelerazione in linea retta. Raffredda o riscalda la batteria e raffredda i motori, operazione che può richiedere da 8 a 15 minuti. Il prossimo passo è attivare la modalità di avviamento, in cui è necessario premere contemporaneamente il pedale del freno e dell'acceleratore sul pavimento. Si accenderà Rapporto ghepardo (posizione del ghepardo), ad es. abbassando la parte anteriore della macchina.

Posizione del ghepardo nella vecchia Tesla Model S Performance

Nelle misurazioni MotorTrend Tesla Model S Plaid ha accelerato a 60 km/h in 97 secondi.0,01 secondi in meno rispetto a quanto promesso da Tesla (1,99 secondi). Ha anche corso per 1/4 di miglio in 9,25 secondi. Ci sono stati molti aumenti, le differenze sono piccole - l'auto non sembra surriscaldarsi... Tutte le misurazioni sono state eseguite su una corsia rivestita con un promotore di adesione viscoso VHT.

Misurazione dell'accelerazione senza "bloccaggio" e da fermo

In pista senza VHT, la Tesla Model S Plaid ha accelerato a 97 km/h in 2,07 secondi.. Sullo stesso tracciato, le prestazioni della Tesla Model S in modalità Ludicrous+ sono scese a 2,28 secondi, quindi la versione Plaid è stata di 0,21 secondi più veloce. Tutti questi numeri sottraggono i primi circa 30 centimetri di rotolamento (chiamato rollback di un piede) perché è così che vengono effettuate le misurazioni dell'accelerazione negli Stati Uniti. Nessuna penalità in partenza (0-60 mph) l'accelerazione a 97 km/h ha richiesto 2,28 secondi.

Il Tesla Model S Plaid provoca forze G più elevate all'avvio rispetto alla frenata.... Il valore di accelerazione massimo misurato è stato di 1,227 g a 51,5 km/h. In frenata, il miglior risultato è stato di 1,221 g. Si tratta di un traguardo significativo: le gomme non solo hanno raggiunto il limite di aderenza, ma l'elettronica del motore, piuttosto sofisticata, era ovviamente più veloce del sistemi di frenatura antibloccaggio relativamente semplici (e quindi veloci).

Il risultato di 2,07 secondi è importante per un altro motivo. Il giornalista di Carwow, invitato a provare Rimaki Unveri, ha mostrato un risultato di 2,08 secondi. In entrambi i casi sono stati utilizzati blocchi a V, quindi si può presumere che la procedura di misurazione fosse identica. Significa che La Tesla Model S Plaid è attualmente 0,01 secondi più veloce della Nevera.... Alla fine, però, il produttore croato vorrebbe ridurre il tempo a 1,85 secondi.

Vale davvero la pena leggere: Tesla Model S Plaid 2022 primo test: 0-60 mph in 1.98 secondi *!

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