Può una carrozzeria zincata marcire e perché questo accade
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La zincatura ha un altro livello di protezione: elettrochimico. Zinco e ferro formano una coppia galvanica, cioè, al contatto con l'umidità, una corrente elettrica inizia a fluire tra di loro e uno dei membri della coppia inizia a collassare.
Se lasci un pezzo di ferro all'aria aperta, il suo destino sarà triste e inevitabile: prima o poi il metallo comincerà a marcire ea trasformarsi in polvere. Per ritardare l'inizio del processo di corrosione e rallentarlo, le case automobilistiche fanno diversi trucchi: coprono il metallo della carrozzeria con un "sandwich" multistrato di mastici, primer, pitture e vernici.
Per proteggere ulteriormente l'auto, alcune case automobilistiche coprono l'intero corpo (o parti di esso) con zinco. Ma se la carrozzeria zincata marcisce - più avanti nel testo dell'articolo.
Perché le parti zincate sono più resistenti alla corrosione rispetto all'acciaio semplice
La corrosione è la reazione dei metalli con l'ossigeno, durante la quale si forma l'ossido corrispondente (nel caso del ferro (acciaio) - FeO2, nota ruggine). Altri metalli reagiscono con l'ossigeno: alluminio, rame, stagno, zinco. Ma sono indicati come "inossidabili" perché gli ossidi sulle loro superfici formano una pellicola sottile e durevole attraverso la quale l'ossigeno non penetra più. Pertanto, gli strati interni del metallo sono protetti dalla corrosione.
Nel caso dell'acciaio, la situazione è invertita: l'ossido di ferro forma "scaglie" sciolte e meccanicamente instabili attraverso le quali l'ossigeno penetra con successo ulteriormente, in strati sempre più profondi. Questa è l'essenza del trattamento protettivo dell'acciaio con zinco: l'ossido di zinco protegge in modo affidabile l'acciaio bloccando l'accesso all'ossigeno. Il grado di protezione dipende da due parametri: il metodo di applicazione e lo spessore dello strato protettivo.
Davanzale del corpo in decomposizione
Il grado di protezione più elevato è dato dalla zincatura a caldo - immersione della carrozzeria in zinco fuso. Buoni risultati sono mostrati dal metodo galvanico (il corpo (o una sua parte) viene abbassato in un elettrolita contenente zinco e viene fatta passare una corrente elettrica), zincatura a diffusione termica. Il significato di tutti questi metodi è che lo zinco non viene solo applicato sulla superficie, ma penetra anche a una certa profondità nell'acciaio stesso, aumentando le proprietà protettive del rivestimento.
La zincatura ha un altro livello di protezione: elettrochimico. Zinco e ferro formano una coppia galvanica, cioè, al contatto con l'umidità, una corrente elettrica inizia a fluire tra di loro e uno dei membri della coppia inizia a collassare. Lo zinco è un metallo più attivo del ferro, quindi, in caso di danno meccanico (graffio) sull'acciaio zincato, è lo zinco che inizia a rompersi e l'acciaio stesso rimane intatto per qualche tempo.
Quando il corpo zincato si arrugginisce
Nessuna tecnologia è perfetta. Se la carrozzeria zincata marcisce, la risposta è inequivocabile. Prima o poi, la corrosione supererà anche l'auto più accuratamente zincata. E questo accadrà per due ragioni.
Danni allo strato di zinco
La ragione più ovvia per l'inizio dei processi di corrosione nel metallo zincato è il danno meccanico, che apre l'accesso all'ossigeno all'acciaio non protetto. Innanzitutto, lo strato di zinco inizierà a rompersi e quindi il metallo del corpo. Per questo motivo, molti proprietari di marchi automobilistici premium (queste automobili hanno un rivestimento di zinco di altissima qualità), anche dopo piccoli incidenti, cercano di sbarazzarsi dell'auto il prima possibile. È possibile riparare una carrozzeria ammaccata, verniciare e verniciare il punto danneggiato in un servizio di auto, ma ripristinare l'integrità dello strato di zinco è possibile solo nella produzione industriale.
Ossidazione dello zinco
Un forte film di ossido di zinco protegge in modo affidabile il metallo dalla penetrazione dell'ossigeno. Tuttavia, lo zinco si degrada ancora sotto l'influenza di umidità, prodotti chimici stradali e sbalzi di temperatura. Ciò significa che gli strati di ossido vengono gradualmente distrutti e lo zinco puro, reagendo con l'ossigeno, forma nuovi strati del film protettivo di ossido.
Ruggine sull'auto
È chiaro che questo processo può andare avanti per molto tempo, ma non indefinitamente. In un ambiente urbano, il tasso di distruzione del rivestimento di zinco è di 6-10 micron all'anno. Questo spiega il periodo di garanzia contro la corrosione stabilito dai produttori: lo spessore dello strato protettivo è diviso per il tasso di scomparsa. In media, risulta circa 10-15 anni.
Cosa fare se il corpo zincato marcisce
La risposta alla domanda se la carrozzeria zincata marcisce è già stata data sopra. Se la ruggine ha già iniziato a grippare la carrozzeria, non esitare a visitare un buon servizio di autonoleggio. I processi di corrosione possono essere rallentati se i suoi fuochi vengono adeguatamente trattati.
E per un funzionamento senza problemi al di fuori di questo periodo, è indispensabile proteggere i punti vulnerabili (fondo, davanzali, archi, ecc.) Con agenti anticorrosivi, monitorare la pulizia dell'auto (lo sporco contribuisce al degrado del rivestimento protettivo) e eliminare piccoli scheggiature e graffi in modo tempestivo.
