La nuova Lexus NX 2022 potrebbe essere il SUV premium più venduto in Australia? I costosi rivali della BMW X3, Audi Q5 e Mercedes-Benz GLC daranno una scossa al segmento gas, ibrido e PHEV.

L'ibrido plug-in NX450h+ sarà l'ammiraglia della gamma NX.

La nuova Lexus NX 2022 potrebbe essere il modello che incrementa le vendite del marchio premium giapponese in Australia.

L'NX gioca nel segmento dei SUV di medie dimensioni, competitivo e in crescita, e ha una seria concorrenza, principalmente dall'Europa.

Quando a dicembre è stato annunciato il prezzo pieno per la nuovissima NX di seconda generazione, è stato dimostrato che Lexus era seriamente intenzionata a prendere più spazio nel segmento dei SUV premium.

Alcuni dei più venduti in questo segmento - l'Audi Q5, la BMW X3 e la Volvo XC60 - hanno una maggiore consapevolezza del marchio poiché sono sul mercato da più tempo rispetto all'NX. E alcune persone potrebbero preferire il badge europeo al badge giapponese.

Ma la nuova generazione NX ha tutto per salire in cima alla classifica delle vendite di SUV premium quando sarà in vendita a febbraio.

Il nuovo NX ha una delle formazioni più ampie dei suoi concorrenti, offrendo nove opzioni. È disponibile con due motori a benzina a quattro cilindri: un motore aspirato da 152 litri con 243 kW/2.5 Nm e un motore turbo da 205 litri con 430 kW/2.4 Nm.

Lexus offre anche un propulsore ibrido da 179 kW e, per la prima volta per il marchio, un ibrido plug-in (PHEV) da 227 kW con un'autonomia completamente elettrica di 75 km.

Queste sono quattro opzioni di motore. Ci saranno meno opzioni di propulsione stasera rispetto alla Q5 o alla X3, ma è l'unico modello con opzioni benzina, ibrida di serie e ibrida plug-in.

Anche i prezzi sono molto competitivi rispetto alla concorrenza. Si va da $ 60,800 pre-strada per la NX250 Luxury con trazione anteriore (FWD) e arriva fino a $ 89,900 per la NX450h+ F Sport con trazione integrale (AWD), l'unica opzione PHEV. L'ibrido più conveniente costa $ 65,600.

Questo prezzo di partenza è inferiore a tutti i modelli della concorrenza, anche il nuovo arrivato Genesis GV70 (a partire da $ 66,400).

Il plug-in costa anche meno di altri PHEV come la BMW X3 xDrive30e ($ 104,900), Mercedes-Benz GLC300e ($ 95,700e) e Volvo XC60 ($ 8).

Il nuovo modello è dotato dell'ultima serie di funzioni di assistenza alla guida, nonché dell'ultima configurazione multimediale Lexus con touchscreen che vanno da 9.8 a 14.0 pollici.

Lexus ha venduto 3091 NX lo scorso anno, in calo del 12.1% rispetto al 2020. È stato venduto da BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435). e GLB (3345).

Lexus ha superato Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) e molti altri.

Ma quando l'NX sarà in vendita, la maggior parte di questi modelli sarà in vendita da diversi anni e Lexus brillerà come l'ultimo arrivato sul mercato.

Con le vendite ibride in aumento in Australia - in crescita del 20% a 70,466 unità l'anno scorso - Lexus è pronta a balzare. L'NX si basa sulla stessa versione dell'architettura Toyota/Lexus TNGA del popolarissimo RAV4 e condivide molte somiglianze con esso.

L'anno scorso, il 72% delle vendite di RAV4 è stato elettrificato, il che potrebbe portare a vendite ancora maggiori di modelli ibridi NX.

Qualunque cosa accada, la corsa alla vendita dei SUV premium sta per scaldarsi.