La Opel Ampera / Mitsubishi Outlander PHEV / BMW i3 REx può guidare nella corsia degli autobus?
La legge sulla mobilità elettrica ha consentito ai veicoli elettrici di parcheggiare gratuitamente nei parcheggi a pagamento. Ciò è determinato dall'indicazione "EE" sulla carta di circolazione. Che ne dici di guidare sulle corsie degli autobus?
Risposta: No, non possono. Come mai? Cosa determina questo? Diamo un'occhiata alle fonti. Cominciamo con la Legge sulla Mobilità Elettrica, che ha aggiunto la seguente voce alla Legge sulla Strada:
5) dopo l'art. 148, artt. 148 bis e art. 148b ha aggiunto:
"Arte. 148a. 1. Fino al 1° gennaio 2026 i veicoli elettrici di cui all'art. 2, comma 12, della legge 11 gennaio 2018 in materia di elettromobilità e combustibili alternativi nelle corsie riservate agli autobus assegnate dall'amministratore stradale.
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E qual è la suddetta "auto elettrica"? Lo troviamo al v. 2 punto 12 della Legge sull'Elettromobilità:
12) auto elettrica – autoveicolo ai sensi dell'art. 2 comma 33 della Legge 20 giugno 1997 - Legge sulla circolazione stradale, utilizzando esclusivamente l'energia elettrica accumulata durante il collegamento a una fonte di alimentazione esterna per la guida;
In altre parole: se la fonte di alimentazione è esterna, cioè esterna al veicolo, allora per legge si tratta di un veicolo elettrico. Secondo il legislatore, tutte le altre auto non sono elettriche. Pertanto, Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3 REx o Opel Ampera - e altri ibridi plug-in - NON POSSONO circolare nelle corsie degli autobus.perché hanno un'ulteriore fonte/motore di energia di combustione. Secondo la legge, questi non sono veicoli elettrici.
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