È possibile miscelare oli motore di diversi produttori, marchi, viscosità

La questione della possibilità di miscelare oli motore preoccupa costantemente i conducenti, soprattutto se il livello scende bruscamente a causa di perdite e devi comunque andare al negozio o all'assistenza dell'azienda più vicino.

In varia letteratura, puoi trovare molte informazioni sulla miscelazione di oli motore e non c'è un unico pensiero su questo argomento: alcuni dicono che è possibile, altri che non lo è. Proviamo a capirlo da soli.

Come sapete, gli oli motore per auto sono suddivisi in base a una varietà di criteri:

• base di base - "acqua minerale", sintetici, semisintetici;
• grado di viscosità (SAE) - ci sono designazioni da 0W-60 a 15W-40;
• classificazioni secondo API, ACEA, ILSAC - per che tipo di motori è destinato - benzina, diesel, quattro o due tempi, commerciali, camion, automobili e così via.

In teoria, qualsiasi nuovo olio che arriva sul mercato passa attraverso una serie di test di compatibilità con altri oli. Per ottenere certificati per varie classificazioni, l'olio non deve contenere additivi e additivi che vadano in conflitto con gli additivi e la base di alcuni specifici tipi di olio "di riferimento". Viene anche verificato quanto siano "amichevoli" i componenti del lubrificante per gli elementi del motore: metalli, tubi in gomma e metallici e così via.

Cioè, in teoria, se oli di diversi produttori, come Castrol e Mobil, appartengono alla stessa classe - sintetici, semisintetici, hanno lo stesso grado di viscosità - 5W-30 o 10W-40 e sono progettati per il stesso tipo di motore, quindi puoi mescolarli.

Ma è consigliabile farlo solo in casi di emergenza, quando viene rilevata una perdita, l'olio fuoriesce rapidamente e non è possibile acquistare "olio nativo" nelle vicinanze.

Se è stata eseguita una tale sostituzione, è necessario recarsi al servizio il prima possibile e quindi lavare il motore per pulire completamente tutti i componenti di scorie, incrostazioni e bruciature e riempire l'olio di un produttore. Inoltre, durante la guida con un tale "cocktail" nel motore, è necessario scegliere una modalità di guida delicata, non sovraccaricare il motore.

Pertanto, è consentito mescolare oli di marche diverse con le stesse caratteristiche, ma solo per non esporre il motore a malfunzionamenti ancora maggiori che possono verificarsi quando il livello scende.

Diverso è il discorso quando si tratta di miscelare “acqua minerale” e sintetici o semisintetici. Farlo è severamente vietato e sconsigliato anche in situazioni di emergenza.

La composizione chimica degli oli di classi diverse è assolutamente diversa. Inoltre, contengono additivi che sono in conflitto tra loro e possono verificarsi coagulazione delle fasce elastiche, intasamento dei tubi con vari sedimenti. In una parola, puoi rovinare il motore molto facilmente.

In conclusione, una cosa si può dire: per non sperimentare sulla propria pelle cosa porta la miscelazione di diversi tipi di oli motore, acquistali sempre per un uso futuro e porta una tanica da litro o cinque litri nel bagagliaio per ogni evenienza.

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