È possibile eliminare lo spreco di olio motore sostituendolo

Quasi tutti i proprietari di auto sono spaventati e molto nervosi quando il livello dell'olio nell'auto si abbassa. Dopotutto, questo indica un malfunzionamento del motore e riparazioni future. Pertanto, l'autista deve monitorare il livello per evitare costi elevati.

Il livello dell'olio motore scende sempre a causa dei fumi?

Il burnout è la combustione dell'olio in un motore. Ma può "uscire" dal motore non solo durante la combustione, ma per molti altri motivi:

1. L'olio può fuoriuscire da sotto il coperchio della valvola quando è stato avvitato male o la guarnizione è stata danneggiata. Per vedere questo problema non è difficile, devi guardare sotto il cofano.
2. Anche il paraolio dell'albero motore può essere causa di perdite di lubrificante. Per rilevare questo problema, puoi guardare il luogo in cui si trovava l'auto e se c'è una pozza d'olio, è del tutto possibile che si tratti di un paraolio. Questo è un problema abbastanza comune. Può verificarsi a causa di olio cattivo o usura del paraolio stesso.
3. Quando si sostituisce il filtro dell'olio, potrebbero dimenticare di installare la gomma di tenuta o non serrare completamente il filtro stesso. Potrebbe anche causare perdite. Controlla come è attorcigliato il filtro e la qualità della gomma per la sigillatura.
4. Un altro motivo abbastanza semplice può essere la guarnizione dello stelo della valvola (sono anche guarnizioni della valvola). Sono fatti di gomma resistente al calore, ma rimane gomma e, a causa dell'alta temperatura, i cappucci iniziano a sembrare plastica, che non fa il suo lavoro e il lubrificante inizia a "lasciare".

Il burnout dell'olio può dipendere da se stesso

Oh certo. Un olio selezionato in modo errato potrebbe non soddisfare gli standard per questo motore e potrebbe verificarsi un esaurimento.

Quali parametri dell'olio influiscono sui rifiuti

Molti fattori sono responsabili della quantità di olio che brucia nel motore:

• Evaporazione secondo il metodo Noack. Questo metodo mostra la tendenza di un lubrificante ad evaporare o bruciare. Più basso è questo indicatore, (indicato in%), meglio è (meno si affievolisce). I lubrificanti di alta qualità dovrebbero avere meno del 14 percento per questo indicatore.
• Tipo di olio base. Dal paragrafo precedente, puoi determinare quanto fosse buona la "base" durante la produzione. Più basso è il numero di Noack, migliore era la "base".
• Viscosità. Maggiore è la viscosità, minore è l'indice di Noack. Ecco perché, per ridurre gli sprechi, puoi passare a un olio più viscoso. Ad esempio, riempi l'olio 10W-40 e con molto burnout, puoi passare a 15W-40 o anche 20W-40. È stato dimostrato che la differenza tra i rifiuti di 10W-40 e 15W-40 è di circa 3.5 unità. Anche una differenza così apparentemente piccola può influire sui consumi.
• HTHS. Sta per "High Temperature High Shea", se tradotto risulterà "High Temperature - Big Shift". Il valore di questo indicatore è responsabile della viscosità dell'olio. Le auto nuove utilizzano oli con un indicatore di questo valore inferiore a 3,5 MPa * s. Se questo tipo di lubrificante viene versato in un'auto anziana, ciò comporterà una diminuzione del film protettivo sui cilindri e una maggiore volatilità, di conseguenza, un aumento degli sprechi.

Quali oli riducono il consumo non a causa degli sprechi

Il volume del lubrificante in fiamme può essere ridotto con l'aiuto di additivi. Ce ne sono un numero enorme. Essi "offuscano" i graffi nel cilindro, riducendo così gli sprechi.

Come scegliere un olio che non sbiadisce

Per non sbagliare i calcoli, puoi usare due metodi:

1. Visualizza le recensioni. Puoi andare sul sito per la vendita di lubrificanti e vedere le recensioni per ciascuna opzione di interesse. Puoi anche andare in vari forum dove discutono di lubrificanti per motori, ce ne sono molti.
2. Verifica tu stesso. Questo metodo è adatto a persone a cui piace correre dei rischi o non credono alle recensioni. Se sei così, allora questa attività può trascinarsi a lungo, perché devi acquistare olio, riempirlo, guidare per 8-10 mila chilometri e quindi valutarne solo la qualità e altre caratteristiche.

L'olio tende a bruciarsi anche su un nuovo motore. Se il livello scende, è necessario controllare la tenuta dell'olio dell'albero motore, del coperchio della valvola, delle guarnizioni dello stelo della valvola e dell'alloggiamento del filtro dell'olio. Inoltre, prima di acquistare l'olio, dovresti scoprire quale olio è adatto al tuo motore.

Per ridurre il burnout, puoi passare a un lubrificante più denso. E se l'olio "lascia" litri per 1-2 mila chilometri, solo un'importante revisione aiuterà. Buona fortuna sulla strada e guarda la tua macchina!