Test drive MultiAir riduce il consumo di carburante del 25%
Fiat ha svelato una tecnologia che, attraverso il controllo selettivo delle valvole su ogni cilindro, riduce il consumo di carburante e le emissioni fino al 25%. La sua prima è prevista quest'anno all'Alfa Mito.
Questa tecnologia elimina l'albero a camme di aspirazione convenzionale nei veicoli con quattro valvole per cilindro. È sostituito da un attuatore elettroidraulico della valvola.
25% in meno di consumo e 10% in più di potenza
Il vantaggio è che le valvole di aspirazione vengono azionate indipendentemente dall'albero motore. Nel sistema MultiAir le valvole di aspirazione possono essere aperte e chiuse in qualsiasi momento. Pertanto, il riempimento del cilindro può essere adattato in qualsiasi momento al carico dell'unità. Ciò consente al motore di funzionare con la massima efficienza in qualsiasi situazione.
Oltre a una significativa riduzione dei consumi e delle emissioni, Fiat promette anche un aumento della coppia del 15% ai bassi regimi, oltre a una risposta del motore particolarmente rapida. Secondo l'azienda, l'aumento della capacità raggiunge il 10%. Inoltre, a motore freddo, le emissioni di protossido di azoto devono essere ridotte fino al 60% e in particolare il monossido di carbonio nocivo del 40%.
Fiat intende utilizzare la tecnologia MultiAir sia nei motori aspirati che nei motori turbocompressi. Inoltre, anche i motori diesel dovrebbero trarne vantaggio.
Debutta il MultiAir sull'Alfa Romeo Mito
La nuova Alfa Romeo Mito sarà equipaggiata con la tecnologia MultiAir a metà di quest'anno. Sarà disponibile con un motore benzina 1,4 litri aspirato e una versione turbo. Inoltre, Fiat ha annunciato un nuovissimo motore a benzina bicilindrico da 900 cc. Guarda con la tecnologia MultiAir.
Il motore sarà adattato per funzionare a benzina e gas naturale (CNG), e sarà prodotto anche nelle versioni atmosferiche e turbo. Secondo la preoccupazione, le sue emissioni di CO2 saranno inferiori a 80 grammi per chilometro.
Anche i motori diesel saranno dotati del sistema MultiAir.
Fiat prevede di utilizzare la tecnologia MultiAir nei suoi motori diesel in futuro. Ridurranno anche significativamente le emissioni controllando e rigenerando efficacemente il filtro antiparticolato.
Testo: Vladimir Kolev
2020-08-30
