Siamo pronti per qualsiasi attività imposta dal cliente

Lukasz Pacholski parla con Leszek Walczak, presidente di Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA.

Il lancio di una nuova struttura - un hangar di manutenzione e verniciatura - è un ingresso in nuovi mercati per la tua azienda, e quindi una sfida ...

A dicembre dello scorso anno, infatti, è stato aperto il primo servizio che ha permesso di ricevere a gennaio il velivolo da trasporto C-130E con il numero 1502. Un altro esemplare arriverà a settembre. Questa è una grande sfida e un'opportunità, motivo per cui prendiamo molto sul serio l'attuazione del programma Hercules PDM. Grazie al rapporto costo-efficacia, questo ci aiuterà a ricevere ordini esteri in futuro. Il primo test è il lavoro completato sulla copia 1501, che ha superato il DPM a Powidze.

Tutti gli investimenti nell'hangar termineranno a maggio, con l'apertura dell'area di verniciatura. Vogliamo che contenga il primo grande velivolo civile, di proprietà principalmente di utenti europei. Questo sarà l'ingresso di una nuova linea di attività: la manutenzione completa delle attrezzature civili. Per prepararci a questo, formiamo persone, incl. per la fusoliera dell'ATR-72 che abbiamo acquistato. La trattativa va avanti da un anno, quindi a maggio siamo pronti per svolgere compiti specifici. L'apertura dell'hangar, oltre allo sviluppo dell'ufficio progettazione, aumenterà anche il personale quest'anno a 750 persone. Impiegheremo solo specialisti altamente qualificati.

Oltre a investire in una nuova officina di manutenzione e verniciatura, stiamo anche costruendo una nuova taxiway che collegherà l'hangar all'aeroporto.

Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA è recentemente entrata in un nuovo segmento di mercato, ovvero i veicoli aerei senza pilota, principalmente per l'esercito, ma forse anche per qualcun altro?

Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA, in qualità di responsabile delle competenze BSP presso Polska Grupa Zbrojeniowa SA, partecipa a gare d'appalto relative ai programmi Wizjer e Orlik. Vogliamo concentrarci sullo sviluppo non solo del nostro stabilimento e di altri partner appartenenti a PGZ, ma anche per garantire il nostro futuro come produttore e regolatore di veicoli aerei senza pilota per l'esercito e oltre.

Questo ci dà una sorta di certificato che ci permette di entrare in altri mercati anche in quest'area, dimostrando che PGZ può acquisire un sistema senza pilota che consente un'ampia gamma di attività. Abbiamo il nostro team di progettazione e stiamo lavorando su UAV di varie categorie, finora in fase di prototipo. Se passiamo alla produzione, questo ci darà uno slancio per un ulteriore sviluppo, ad esempio aumentando l'occupazione.