Abbiamo sottovalutato il nuovo ruolo di Ruess

Sì, Craig Lowndes è tornato a correre in rosso nel 2010, ma Mark Reuss non sarà tra le prime 10 nuove posizioni di GM negli Stati Uniti.

Ma le notizie di Reuss, come gli acquisti di Triple Eight e Lowndes, sono buone notizie.

In effetti, il presidente uscente della squadra rossa è stato promosso nelle prime cinque posizioni al GM dal prossimo mese. Diventa capo dello sviluppo prodotto mondiale, un lavoro che lo rende effettivamente l'eroico sostituto di Bob Lutz nel mondo dell'ingegneria GM.

Questa è un'ottima notizia per Reuss, ma potenzialmente anche una notizia migliore per le esportazioni di Commodore.

Il piano di vendita negli Stati Uniti per il VE Commodore è stato originariamente sviluppato da un altro ex capo di Holden, Danny Mooney. Contribuì a vendere Holden in America come Buick, anche grazie all'esperienza di Monaro in America.

L'ultima Pontiac G8 è ufficialmente obsoleta alla fine dell'anno, anche se ci sono speranze di un'esportazione Commodore su piccola scala per l'uso della polizia, ma ciò potrebbe cambiare con Reuss al vertice del prodotto.

È ben consapevole dei punti di forza dell'auto e ha parlato in privato per un po' di tempo che spera in una sorta di nuovo accordo, con la maggior parte delle persone che presume che sarà fatto attraverso il canale di vendita Chevrolet.

Bisognerà aspettare, ma i segnali sono positivi.

Ma le cose non stanno andando così bene per Mooney, che è andato in pensione anticipata la scorsa settimana come parte di un rimpasto aziendale alla GM. Promette di tornare e, a 53 anni, ha ancora molti anni buoni per contribuire al mondo automobilistico.