Iniziato con una vecchia Ford. Ora è il migliore in Europa

Guida ogni giorno una Fiat Punto, ma nel suo garage ha due auto da drift che fanno oltre 1200 cavalli. James Dean è un vagabondo irlandese che gareggia regolarmente dall'età di 15 anni. Verrà a Płock per il 3° e 4° round del Drift Masters Grand Prix.

L'irlandese si è già esibito in Polonia. Nel 2015, ha gareggiato nel penultimo Drift Masters Grand Prix, che è stato combinato con la Drift Allstars European League Final. A Torun, dopo feroci battaglie con i corridori polacchi, ha preso il secondo posto - è stato battuto da Jakub Przygonski. Poi i fan hanno potuto vedere l'irlandese a Poznan durante la 1a e 2a tappa del Drift Masters Grand Prix. Lì ha gareggiato su un'auto da allenamento che ha preso in prestito da Piotr Wencek del Budmat Auto Drift Team. Nella seconda giornata di gara ha vinto la qualificazione ed è arrivato 14° in finale. Si scopre che l'inizio a Poznan è stato un sogno per il campione d'Irlanda.

Ti è piaciuta Poznan?

– È stata una grande esperienza per me. Ricordo di aver guardato i film di questo posto su Internet otto anni fa. Poi ho sperato che un giorno io stesso avrei gareggiato su questa fantastica pista. Molte grazie al team Budmat Auto Drift per avermi invitato a questo evento.

E come hai guidato l'auto da drift del team Plock?

– Mi è piaciuto molto guidare la Nissan S14 Budmat Auto Drift Team a Poznań. È stata un'esperienza completamente nuova per me poiché era la prima volta che guidavo un'auto con guida a sinistra, il che è stata una vera sfida. Il motore era piuttosto sottodimensionato, ma ero contento perché domenica ha iniziato a piovere durante le qualifiche. Sono riuscito a vincerli, il che è stato un grande risultato per me. Molte grazie a tutti per l'eccellente collaborazione durante questo concorso.

Come ti stai preparando per la nuova stagione?

- Oltre a lui, cerco di riposare prima di iniziare a elaborare un piano per il prossimo. Non mi sono allenato molto, ma sto pensando a un'auto da allenamento perché più tempo guidi, meglio è.

Hai partecipato all'apertura della stagione Drift Masters Grand Prix 2016 a Tor Poznań. Pensi di partecipare all'intera stagione di questo campionato?

“Mi sono divertito molto lì e ora sto cercando di implementare un piano per competere durante tutto il ciclo DMGP.

Cosa hai combinato dall'ultimo tour?

- Ho controllato se la mia macchina fosse ben preparata per i prossimi eventi, mi sono occupato di tutta la logistica e di tutte le pratiche burocratiche. Quando tutto era pronto, ho trascorso del tempo con la mia famiglia, i miei amici e la mia ragazza.

Quali sono i tuoi piani e le tue aspettative per questa stagione DMGP?

– Credo che la stagione 2016 del Drift Masters GP sarà speciale. Dopo la mia esperienza con i turni precedenti in questo campionato, sono davvero impressionato. Questo sarà un anno entusiasmante.

In quali altri campionati pensi di giocare?

“Giocherò anche nell'Irish Drift Championship e di nuovo nell'European Allstars Drift Championship.

Come è iniziata la tua carriera alla deriva?

– Ho iniziato a gareggiare quando avevo 15 anni – era nel 2007. Poi ho anche vinto la mia prima partita. Da allora si è dedicato allo sport e sono fortunato che il mio percorso sia pieno di successi.

Cosa hai provato quando hai iniziato alla prima competizione?

"Non lo dimenticherò mai. Ero molto nervoso e non sapevo cosa aspettarmi. Tuttavia, una volta che mi sono messo al volante, mi sono sentito molto più a mio agio.

Con che macchina hai iniziato?

- Era una Ford Sierra Estate con solo 120 cavalli, l'ho pagata 200 euro allora, ma... da allora sono cambiate molte cose.

Ora hai due auto da drift: Nissan 200 SX S14 e Mazda RX7 FD. Quali sono le differenze tra le due vetture?

- Ce ne sono davvero molti. Nissan è alimentato da un motore 700hp 2JZ. di Toyota, ha, tra l'altro, un cambio sequenziale a sei marce Samsonas o tutti i gadget Wisefab. Mazda è equipaggiata con un motore Nissan SR530 da 20 CV. con motore ZRP da 2.2 litri, cambio a sei marce e più di 100 kg più leggera di una Nissan. Entrambe le auto hanno fantastici kit carrozzeria e cerchi in lega 7twenty.

Che macchina guidi ogni giorno?

- Forse è divertente, ma è ... Fiat Punto Sporting 16V versione 2002. Mi riprometto che ci sarà presto qualcosa di nuovo. Almeno ho due fantastiche macchine da drifting.

In tutta la tua carriera, qual è stata la stagione più speciale?

Finora era probabilmente il 2015. Non solo siamo riusciti a riconquistare l'Irish Drift Championship, ma abbiamo anche difeso il titolo di Drift Allstars European Championship. Sono anche riuscito a entrare nel Guinness dei primati e sono stato invitato a guidare al più prestigioso evento automobilistico: il Goodwood Festival of Speed.

Se dovessi descrivere il tuo stile di guida in pista, cosa diresti?

“Penso di poterlo descrivere come fluido e coerente, ma anche aggressivo.

Quindi, quali criteri devi soddisfare per diventare un buon vagabondo?

“Ogni corridore che vuole essere davvero bravo in questo sport ha bisogno di molta passione, abilità e determinazione.

Sei un giocatore esperto. Cosa diresti a chi vuole iniziare la propria avventura con questo sport?

Penso sia meglio andare a scuola di drifting prima di comprare un'auto. Se le cose stanno andando bene lì, allora devi portare l'auto a trazione posteriore sull'autostrada locale e vedere come appare tutto in pratica. Quindi esercitati, esercitati, esercitati!

Cosa fai nel tempo libero oltre a andare alla deriva?

- Amo il kart e mi diverto con gli amici - tutto su ruote. Tuttavia, passo molto tempo alla deriva, quindi non ho tempo per nient'altro.