Iniziare con la roulotte. Volume. 2 – guida nel traffico cittadino

Guidare un’auto su strade cittadine sempre più congestionate e difficili non è divertente. Quando devi buttarti nel trambusto con una roulotte agganciata, devi essere un po’ più preparato, concentrato e lungimirante. Devi pensare a te stesso e agli altri utenti della strada.

I conducenti che trainano roulotte, rispetto ai conducenti di camper, hanno molte meno probabilità di provare a guidare in un centro cittadino, per non parlare di parcheggiarvi. Ciò non sorprende. Spingere un set da 10-12 metri è spesso difficile.

Pianifica il tuo percorso

Se siamo costretti a attraversare una città sconosciuta, ad esempio a causa della mancanza di una tangenziale, vale la pena pianificare in anticipo tale percorso. Al giorno d'oggi, le mappe satellitari e la navigazione sempre più sofisticata sono uno strumento molto utile. Il percorso vale la pena di essere esplorato virtualmente, anche da casa.

Attenersi agli stessi principi

Dovremmo guidare nella corsia di destra, mantenere una distanza adeguata dall'auto che ci precede e prestare attenzione agli altri conducenti (che non sempre simpatizzano con noi e comprendono la difficoltà di trainare un rimorchio). È altrettanto importante prestare particolare attenzione agli attraversamenti pedonali.

Guarda la tua velocità

Ovviamente, quando si attraversano aree popolate, è necessario regolare la velocità secondo le norme e la segnaletica vigenti. Molto spesso questo è il limite di velocità legale di 50 km/h o meno. È importante sapere che nelle zone popolate dove la velocità in una determinata zona è aumentata dal segnale B-33, ad esempio, a 70 km/h, questo non si applica ai conducenti degli autotreni. A questo proposito vale la pena considerare il § 27.3. Decreto dei Ministri delle infrastrutture, dell'interno e dell'amministrazione sulla segnaletica stradale.

Seguire le infrastrutture e la segnaletica

Quando si traina un rimorchio, prestare attenzione a eventuali punti stretti, cordoli alti, caroselli minimalisti o rami di alberi bassi che spesso limitano lo spazio libero per i veicoli più alti. Se non stai attento a questo proposito, può essere doloroso. Anche i viadotti bassi non sono amici dei caravanisti. Vale la pena sapere che il precedente segnale B-16 non fornisce informazioni sull'altezza del viadotto rispetto al manto stradale. La sua definizione "divieto di ingresso di veicoli con un'altezza superiore a ... m" significa un divieto di circolazione di veicoli la cui altezza (anche con carico) supera il valore indicato sul cartello. È altrettanto importante rispettare il divieto imposto dai segnali B-18. Il cartello “Divieto di ingresso a veicoli con peso lordo effettivo superiore a ….t” indica il divieto di circolazione dei veicoli il cui peso lordo effettivo supera il valore indicato sul cartello; In caso di combinazione di veicoli il divieto si applica al loro peso totale. Ritorniamo anche al tema dell'imballaggio e della pesatura del kit. La conoscenza della sua massa effettiva sembra preziosa, ad esempio in relazione a tali segni.

Parcheggia dove puoi

Trovare un posto dove parcheggiare il tuo rimorchio da viaggio per qualche ora può essere un compito difficile ed economico. Quando decidiamo di slacciare il kit e lasciare nel parcheggio solo la roulotte, consideriamo la definizione del cartello D-18, che conosciamo, ma non sempre viene interpretato correttamente. Ultimamente si sente spesso parlare di servizi che rispettano la definizione di questo attributo, soprattutto in condizioni di numero limitato di posti sul CC. Segnale D-18 "Parcheggio" indica un luogo destinato al parcheggio di veicoli (autotreni), ad eccezione dei camper. Il cartello T-23e posto sotto il cartello indica che nel parcheggio è consentita anche la sosta delle roulotte. Quindi prestiamo attenzione alle etichette per non perdere soldi per stanchezza o disattenzione.

Nonostante molte restrizioni, va notato che le condizioni delle strade e delle infrastrutture stanno migliorando e il numero di tangenziali costruite nelle grandi città e negli agglomerati inizia ad avvicinarci ai paesi civili dell'Europa occidentale. Grazie a questo abbiamo sempre meno bisogno di spostarci nei centri urbani con una roulotte. Se intendiamo ancorare lì, vale la pena verificare l'ubicazione dei parcheggi per camper. Sempre più città ne hanno di proprie, dotate delle infrastrutture necessarie, grazie alle quali è possibile parcheggiare e pernottare senza stress. È peggio quando un simile parcheggio per camper urbano è contrassegnato solo con il segnale D-18... ma questo sarà un argomento per una pubblicazione separata.