Aeratore per auto
Un aeratore meccanico consente di aumentare la potenza del motore di un'auto aumentando la pressione. Il suo altro nome è un compressore (dalla parola inglese "supercharger").
Con esso, puoi aumentare la coppia del 30% e dare al motore un aumento di potenza del 50%. Le case automobilistiche lo sanno bene.
Azione del dispositivo
Il principio di funzionamento di un compressore è quasi lo stesso di quello di un turbocompressore. Il dispositivo aspira l'aria dallo spazio circostante, la comprime e quindi la invia alla valvola di aspirazione del motore dell'auto.
Questo processo è implementato a causa della rarefazione creata nella cavità del collettore. La pressione è generata dalla rotazione della ventola. L'aria entra nell'aspirazione del motore a causa della differenza di pressione.
L'aria compressa nel compressore di un'auto diventa molto calda durante la compressione. Ciò riduce la densità di iniezione. Un intercooler viene utilizzato per abbassare la sua temperatura.
Questo accessorio è un dissipatore di calore di tipo liquido o ad aria che aiuta a prevenire il surriscaldamento dell'intero sistema, indipendentemente dal funzionamento del ventilatore.
Tipo di azionamento dell'unità meccanica
La versione meccanica dei compressori ICE presenta differenze strutturali rispetto ad altre opzioni. Il principale è il sistema di azionamento dell'apparecchiatura.
I compressori automatici possono avere i seguenti tipi di unità:
- cinghia, costituita da cinghie piatte, dentate o con nervature a V;
- catena;
- trasmissione diretta, che è fissata direttamente alla flangia dell'albero motore;
- meccanismo;
- trazione elettrica
Ogni design ha i suoi vantaggi e svantaggi. La tua scelta dipende dai compiti e dal modello dell'auto.
Meccanismi a camma e vite
Questo tipo di compressore è uno dei primi. Dispositivi simili sono stati installati nelle auto dall'inizio degli anni '90, prendono il nome dagli inventori: Roots.
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Questi compressori sono caratterizzati da un rapido accumulo di pressione, ma a volte possono essere ricaricati. In questo caso, nel canale di scarico potrebbero formarsi sacche d'aria che provocheranno una diminuzione della potenza dell'unità.
Per evitare problemi durante l'utilizzo di tali dispositivi, è necessario regolare la pressione di gonfiaggio.
Questo può essere fatto in diversi modi:
- Spegnere il dispositivo di tanto in tanto.
- Fornire il passaggio dell'aria con una valvola speciale.
La maggior parte delle moderne soffianti meccaniche per autoveicoli sono dotate di sistemi di controllo elettronici. Hanno centraline elettroniche e sensori.
I compressori Roots sono piuttosto costosi. Ciò è dovuto alle tolleranze minori nella fabbricazione di tali prodotti. Inoltre, questi compressori devono essere sottoposti a manutenzione regolare, poiché oggetti estranei o sporco all'interno del sistema di avviamento possono rompere il dispositivo sensibile.
Gli assiemi di viti sono simili nel design ai modelli Roots. Si chiamano Lysholm. Nei compressori a vite la pressione viene generata internamente tramite apposite viti.
Tali compressori sono più costosi dei compressori a camme, quindi non vengono utilizzati molto spesso e sono spesso installati in auto esclusive e sportive.
disegno centrifugo
Il funzionamento di questo tipo di dispositivo è molto simile a quello di un turbocompressore. L'elemento di lavoro dell'unità è la ruota motrice. Durante il funzionamento gira molto velocemente, aspirando aria in se stesso.
Va notato che questa varietà è la più popolare tra tutti i dispositivi meccanici. Ha molti vantaggi.
Per esempio:
- dimensioni compatte;
- piccolo peso;
- alto livello di efficienza;
- prezzo da pagare;
- fissaggio affidabile sul motore dell'auto.
Gli svantaggi includono solo la dipendenza quasi completa degli indicatori di prestazione dalla velocità dell'albero motore del motore dell'auto. Ma gli sviluppatori moderni tengono conto di questo fatto.
L'uso dei compressori nelle automobili
L'uso di compressori meccanici è particolarmente popolare nelle auto sportive e costose. Tali compressori sono spesso utilizzati per scopi di ottimizzazione automatica. La maggior parte delle auto sportive sono dotate di compressori meccanici o loro modifiche.
La grande popolarità di queste unità ha contribuito al fatto che oggi molte aziende offrono soluzioni chiavi in mano per l'installazione su un motore aspirato. Questi kit contengono tutte le parti necessarie adatte a quasi tutti i modelli di centrali elettriche.
Ma le auto prodotte in serie, soprattutto quelle di fascia media, sono raramente dotate di compressori meccanici.
