Riempire i pneumatici con azoto è un'ottima soluzione, ma ci sono anche degli svantaggi.

Indipendentemente dal fatto che il tuo veicolo abbia pneumatici nuovi o usati, non puoi permetterti di ignorare la pressione dei pneumatici. Anche i pneumatici nuovi di zecca perdono gradualmente aria, ad esempio a causa delle differenze di temperatura. Un modo per controllare le gomme meno spesso e gonfiarle è usare l'azoto, un gas neutro. Ha molti vantaggi, ma non è privo di inconvenienti: è ora di discuterne!

Negli sport motoristici, letteralmente ogni dettaglio può fare la differenza per vincere o perdere, motivo per cui i progettisti hanno passato anni a cercare la soluzione perfetta per migliorare le prestazioni delle auto. Uno era l'uso dell'azoto per gonfiare i pneumatici, un gas che è presente quasi all'80% nell'aria che respiriamo. È incolore, inodore e completamente chimicamente inerte. In forma compressa, è più stabile dell'aria, il che ha permesso di gonfiare i pneumatici a pressioni molto più elevate senza conseguenze negative. Nel tempo questa soluzione ha trovato applicazione nel motorsport e nel mondo “normale”. 

Perché gonfiare i pneumatici con l'azoto sta guadagnando popolarità tra i conducenti? Poiché uno pneumatico gonfiato in questo modo mantiene la sua pressione molto più a lungo - l'azoto non cambia volume sotto l'influenza delle variazioni di temperatura, quindi ci sono meno possibilità di "scappare". Questo si traduce anche nel mantenere costante la rigidità del pneumatico, indipendentemente dalla lunghezza del percorso o dalla temperatura dell'asfalto. Di conseguenza, gli pneumatici si consumano più lentamente e sono meno soggetti a esplosioni. L'azoto utilizzato per gonfiare i pneumatici è purificato e non contiene umidità, a differenza dell'aria, che prolunga anche la vita del pneumatico. I cerchioni a contatto con l'azoto non sono soggetti alla ruggine, che può causare perdite dalla ruota. 

Gli svantaggi di una soluzione del genere sono decisamente minori, ma possono complicare la vita degli automobilisti. In primo luogo, l'azoto deve essere ottenuto con uno speciale processo chimico e portato al vulcanizzatore in una bombola, e l'aria è disponibile ovunque e gratuitamente. Affinché l'azoto nei pneumatici mantenga le sue proprietà, anche ogni gonfiaggio dei pneumatici deve essere azoto: la pompa o il compressore sono spenti. E se hai dubbi sulla corretta pressione dei pneumatici, devi anche contattare un gommista: un manometro standard non mostrerà correttamente. 

Nonostante le limitazioni ei costi più elevati, vale la pena utilizzare l'azoto per gonfiare i pneumatici di un'auto. Rallenta notevolmente l'usura di pneumatici e cerchioni, assicura una guida stabile in tutte le condizioni e una perdita di pressione più lenta.