Quanto è economico il SUV elettrico Nissan Qashqai ePower 2022? Il nuovo concorrente C-HR Hybrid di Toyota non è molto più efficiente in termini di consumo di carburante rispetto al suo tradizionale fratello a gas.

A parte il badge obbligatorio, il Qashqai ePower sembra proprio come qualsiasi altra variante di Qashqai.

Nissan ha presentato in dettaglio il suo primo SUV compatto ibrido Qashqai ePower di serie, in arrivo negli showroom australiani entro la fine di quest'anno. Ma quanto è efficace?

Come riportato, la Qashqai ePower è alimentata da un quattro cilindri turbo benzina da 115 kW e 1.5 litri con rapporto di compressione variabile, ma non aziona le ruote. È invece responsabile della ricarica di una piccola batteria agli ioni di litio durante la guida, trasformandola essenzialmente in un generatore.

Come questo; La trazione anteriore Qashqai ePower è alimentata esclusivamente da un motore elettrico da 140kW/330Nm tramite inverter, il che significa che è molto diversa dalla rivale Toyota C-HR Hybrid, che utilizza anche un sistema ibrido "auto-ricarica", sebbene un serie-parallelo. diversità.

Sì, il C-HR Hybrid e altri propulsori benzina-elettrici "tradizionali" azionano le ruote utilizzando benzina, elettricità o una combinazione dei due, mentre il Qashqai ePower funziona solo in un modo.

Quindi, come si confronta Qashqai ePower rispetto al C-HR Hybrid quando si tratta di consumo di carburante nel test del ciclo combinato? Ebbene, il primo rivendica 5.3 l/100 km, il che lo rende 0.5 l/100 km più avido del secondo secondo lo stesso standard WLTP.

È interessante notare che il Qashqai ePower non sarà molto più economico del motore australiano Qashqai turbo-benzina a quattro cilindri da 110 kW/250 Nm da 1.3 litri, che consuma 6.1 l/100 km, secondo il più mite ADR 81/. 02 regolamento.

Naturalmente, il tempo dirà quali saranno i requisiti locali di Qashqai ePower, per non parlare delle prestazioni effettive, ma sappiamo che gli acquirenti apprezzeranno la funzione di frenata rigenerativa e-Pedal di Nissan, che consente il controllo del singolo pedale, ma non stagnante in questo caso.

I prezzi australiani e le specifiche complete per Qashqai ePower saranno rilasciati più vicino al suo lancio locale. Per la cronaca, anche i prezzi per la normale benzina Qashqai in arrivo nelle prossime settimane devono ancora essere annunciati, quindi rimanete sintonizzati.