Trova il set di viti per montare la carenatura

Dove, come e a quali prezzi trovare elementi di fissaggio per la tua carenatura

Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Sports Car Restoration Saga: Episodio 19

Dopo ore di ricerche, ho trovato 11 pezzi per realizzare la nuova carenatura Kawazaki zx6r. Ma devi comunque essere in grado di assemblare perfettamente tutte queste parti del corpo con viti degne di questo nome.

Dicono che il difetto sia nei dettagli. O è il diavolo? In ogni caso, le viti non devono essere nascoste: ce ne sono solo alcune che trattengono ancora la carenatura. Tutto ciò che riguarda il fissaggio delle parti sul telaio è andato in vacanza, senza mai tornare. Dopotutto, gli ingegneri consumano troppo e lo rendono pesante ... Almeno il motore è ancora lì, il che mi tranquillizza. E sono tutti originali, il che è anche meglio.

Le carene non hanno nulla da reggere

Quindi fortunatamente per me, il garage con partecipazione (dove ricostruisco la moto) ha una grande scorta di viti, bulloni e un po' di tutto ciò che potrebbe essere ricostruito durante la preparazione o la riparazione delle moto attraversandolo, la carenatura è non abbastanza. Comunque darò un'occhiata, per ogni evenienza. Il platano in contenitori e alla ricerca di una perla rara è molto buono, ma non riesco a trovare nulla di convincente. Quindi sto cercando un set di viti adatte alla carenatura 636.

Prezzi per kit Kawasaki originali, adattabili e usati

Il prezzo di un'elica originale è difficile da quantificare. Troppe viti, guarnizioni, adattatori, il tutto a un prezzo unitario già monotono. In fondo, un integratore che sale molto velocemente ed esponenzialmente se si vuole fare bene. Rinuncio subito a questa idea, tranne per il fatto che non sarà trovata da nessuna parte.

Il prezzo di un'elica adattabile parte da € 25 (Cina) per una qualità accettabile e un kit "casuale". Si prega di comprendere su questo che non sappiamo cosa avremo, nonostante la descrizione assicuri che ci sia tutto il necessario per il modello richiesto. 45 euro è il prezzo per un kit serio, ma non sempre completo: se hai parti in acciaio o alluminio, mancano tutti i manicotti e il silent block. Per circa 70€ si può accedere ai rotoli di filo, ma solo per la carenatura. Si possono detrarre fino a € 200 per un kit completo comprensivo di eliche motore.

Il prezzo di una vite usata è introvabile o quasi impossibile... ma ancora una volta il leboncoin è un prezioso alleato. Con la parola chiave "parti" nella tua query, a volte ti imbatti in demo di motociclette a cui potresti chiedere cosa vuoi. È interessante considerare anche il caso, anche se i professionisti part-time non tendono a ingombrarsi di viti. Potrebbe essere necessario smontare la moto o fare bidoni della spazzatura con il permesso dell'interruttore (l'ho fatto ... non ho autostima quando si tratta di trovare la parte giusta e risparmiare denaro!).

Attenzione a non guardare solo il prezzo

Per prima cosa mi sono imbattuto in viti cinesi in alluminio. Infine, piuttosto su un olio cinese color alluminio, visto che vengono utilizzati anche nell'industria alimentare (lo sapevate che molti dei funghi parigini provengono dalla Cina?). Alla reception mi sono già pentito del mio acquisto. È mal rifinito, o meglio, non finito affatto, fragile e francamente inutile. Solo l'azienda può ancora provare a convincere. Sfortunatamente, non è più forte degli altri. Ahia.

A sinistra c'è una nuova vite cinese, a destra una nuova vite inglese. Hai un'opinione?

In tutta onestà, la variante cinese dell'elica in alluminio deriva da un punto di vista della vergogna industriale. Infine, questo non si verifica nemmeno una volta, più precisamente. E ancora, se ci riesci, a tuo rischio e pericolo. Già la metà del necessario manca al kit, che viene ancora venduto come "universale" e nonostante le pretese del venditore.

Ecco due nuovi argomenti. Secondo te, dov'è la vite cinese?

In secondo luogo, ciò che è, non lascia illusioni sulla sua durata o capacità di tenere la carenatura. Le viti “fanno” facilmente, anche se prendono precauzioni nel serraggio, che si tratti di una testa o di uno stelo che non è della misura giusta, del filetto giusto. Insomma, sono soldi buttati dai finestrini delle barche direttamente dalla Cina. Conclusione? Fuggire!

Tengo i mari sotto il gomito... Viti cinesi. In un momento di assoluto disastro, potrebbero servire, e non mi piace rovinare.

Sopra, è stato ricevuto un kit cinese. Di seguito è riportato un set di viti Pro Bolt

Quindi torniamo al primo quadrato e troviamo rapidamente un buon collegamento. Ricordo subito il marchio: Pro Bolt. Ok, ha un importatore in Francia: BST Moto. L'importatore che sto contattando telefonicamente. Un buon primo contatto che mi fa venire subito voglia di non cercare oltre e di lavorare con l'azienda. Inoltre, ha molte corde d'arco. Spiacente, ha più di una corda nelle sue tracce.

Questa azienda importa anche aerei Goodridge / tubi ciechi. Qui ho solo bisogno del/i tubo/i per sostituire quello che è pericolosamente pizzicato. Meglio ancora, il marchio Brest (TSB B) vende un'intera gamma di vernici per moto e carrozzeria, in bombe e pentole e in cambio di ganci (per ganci). Come si suol dire, è meglio rivolgersi a Dio che ai suoi santi, no? Pertanto, dopo aver discusso con un consulente, effettuo un ordine. Questo fornitore sarà responsabile di tutto ciò che riguarda i freni e la carrozzeria, e questa è la scelta migliore che potessi fare!

set di viti con viti Pro

Ricevo rapidamente un set di viti e barattoli di vernice, oltre a tubi flessibili. Piacere senza rivali. Importo totale: 250 euro. Il set di viti è impressionante in termini di qualità. Brilla sia per il suo alluminio di livello XNUMX che per la precisione di intaglio e la forza percepita. Meglio ancora, puoi ordinare singolarmente o in lotti le viti e i percorsi necessari per la carrozzeria, il motore, l'impianto frenante, il piantone dello sterzo (dadi) o gli assi delle ruote (anche dadi). Tutto colore e materiale a sua scelta tra alluminio, acciaio inossidabile e titanio (per riassumere). Degno di nota!

Pro Bolt ha un'altra risorsa. L'azienda ha “misurato” le eliche di oltre mille modelli di moto più o meno datate, ancora in commercio o meno. Questo per offrire kit di viti adatti contenenti il ​​diametro, la lunghezza e il tipo di vite corretti. Per fare questo, possono scegliere tra oltre 35 riferimenti disponibili per viti, dadi e rondelle. E in effetti funziona abbastanza bene. "Su chi"?

In mancanza di un calibro a vite (per sapere quali mi servono) e di viti indicatori su una bici che potrei misurare (Pro Bolt vende un calibro a vite economico - uno dei più importanti per un progetto come questo), e poiché ho sono in un garage con cui ho una scorta impressionante di viti di ogni tipo, ne ordino solo due

Il livello di finitura è ottimo e completo

Si tratta di viti a testa svasata e relative rondelle a tazza progettate per supportare la carenatura lateralmente. Altrimenti non regge. Sono così convinto dall'aspetto delle teste delle viti che prendo anche le viti della carenatura. E non me ne pento. Sarà tutto in color alluminio grezzo per andare ovunque se rifaccio la vernice in un colore diverso da quello che ho scelto: Kawasaki Pearl Alpine White, sottilmente bianco perla.

Il set completo non è così completo

L'unico spazio in questa fondazione di carene: marmitte in gomma che filtrano le vibrazioni e viti ammortizzanti. Non sono disponibili sul sito. Inoltre, non creare staffe per il corpo che sono attaccate al palo e contengono una filettatura per la vite.

Conosco da tempo il marchio Boulonnaise specializzato in accessori meccanici. Un indirizzo importante che mette a disposizione di professionisti e privati ​​ricambi auto e strumenti di ogni genere. Trovo graffette e assorbenti famosi. Non c'è modo migliore per ottenere i tuoi dettagli se hai i riferimenti esatti (tipo e dimensioni). Altrimenti, dovrai cercare nelle directory. Indirizzo? Corridoio, 1bis Rue Castéja a Boulogne Billancourt (scusate, nessun sito web).

Ho un serbatoio, 11 carenature e un set di viti. Resta da fare la verniciatura e il montaggio! Continua…