Non vuoi aspettare l'ibrido Toyota RAV4? L'ibrido Haval H2022 del 6 è costruito per competere e arriverà presto nelle concessionarie australiane.

Haval H6 Hybrid è l'ibrido di produzione più potente tra i concorrenti.

Haval è entrato nella battaglia dei SUV ibridi con il suo H6 di taglia media, che afferma di essere il SUV più popolare del paese.

L'H6 Hybrid ha un prezzo di $ 44,990, che è un po' più del prezzo di partenza di alcuni dei suoi principali concorrenti.

Dal lancio, tuttavia, sarà disponibile solo in una classe di modelli speciali, la trazione anteriore (FWD) Ultra.

La gamma ibrida Toyota RAV4 parte da $ 36,800 prima dei costi su strada (BOC) per la GX FWD e supera i $ 52,320 per la trazione integrale Edge (AWD).

L'ibrido Subaru Forester è offerto in due gradi che vanno da $ 41,390 a $ 47,190 BOC.

Gli unici altri ibridi nel segmento dei SUV di fascia media sono gli ibridi plug-in, incluso il più grande concorrente dell'H6, l'MG HS PHEV, che parte da $ 47,990.

C'è anche il tanto atteso Ford Escape PHEV ($ 53,440), la generazione precedente Mitsubishi Outlander PHEV ($ 47,990-$ 56,490) e il costoso PHEV di Peugeot ($ 3008).

L'H6 Hybrid avrebbe dovuto raggiungere gli showroom prima della fine dello scorso anno, ma è stato ritardato e ora colpirà i rivenditori nelle prossime settimane.

Un portavoce di GWM Haval Australia ha dichiarato a CarsGuide che le consegne dell'H6 Hybrid saranno relativamente stabili dopo il suo lancio. 

Ciò è in contrasto con il RAV4, che attualmente attende 12 mesi per la consegna a un cliente. 

Il propulsore ibrido di serie o "autocaricante" utilizza un motore a benzina turbo da 1.5 litri abbinato a un motore elettrico da 130 kW per una potenza totale del sistema di 179 kW e 530 Nm.

È l'ibrido di serie più potente del segmento, superando RAV4 (131kW/221Nm) e Forester (110kW/196Nm), ma il plug-in MG HS lo supera (187kW).

Il consumo di carburante dichiarato da Haval di 5.2 litri per 100 chilometri è migliore rispetto al modello a benzina convenzionale H6 FWD (7.4 litri) e supera la Forester ibrida (6.7 litri) ma non può battere la RAV4 (4.7 litri).

L'H6 ha alcune sottili modifiche stilistiche per differenziarlo dalle varianti a benzina, tra cui una nuova griglia anteriore, luci dei freni centrali posteriori e diversi rivestimenti delle portiere.

L'equipaggiamento standard include cerchi in lega da 19 pollici, sedili anteriori riscaldati e ventilati, volante in pelle riscaldato, ricarica wireless del dispositivo, quadro strumenti digitale da 10.25 pollici, schermo multimediale da 12.3 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, sedili posteriori con oscuramento automatico. specchietto retrovisore, head-up display, tettuccio panoramico e portellone elettrico.

In termini di sicurezza, include la frenata di emergenza automatica (AEB) con rilevamento di ciclisti e pedoni, cruise control adattivo con stop and go, avviso di uscita dalla corsia, assistenza al mantenimento della corsia, monitoraggio degli angoli ciechi, riconoscimento dei segnali stradali, avviso di traffico trasversale posteriore, affaticamento del conducente monitor, telecamera a 360 gradi e parcheggio automatico.