Gli ingranaggi non sono inclusi sul VAZ 2112
Ci sono voluti circa sei mesi dopo aver acquistato il mio VAZ 2112, e poi si è verificato un guasto molto triste. Sono arrivato a casa la sera, ho parcheggiato l'auto vicino al cortile, sono uscito la sera per entrare in garage, ma le marce non sono incluse. Si scopre che mentre dormivo, mia madre guidava un'auto per fare shopping e probabilmente ha contribuito a questo crollo. Ho anche notato che l'auto è in quinta velocità, ma è impossibile spegnerla. Quello che non ho fatto per spegnere la velocità, ma tutti i tentativi non hanno portato da nessuna parte. E poi tutti i 92 cavalli, che erano nascosti sotto il cofano del mio VAZ 2112, sono entrati nell'ingresso e, più specificamente, ho dovuto guidare l'auto nel garage in quinta marcia per la notte. In qualche modo con un'interferenza, ovviamente ho dovuto bruciare un po' la frizione, ma ho comunque guidato l'auto nel garage.
Al mattino non ha più violentato il motore, ha spinto l'auto fuori dal garage, ha agganciato un cavo e l'ha tirata a rimorchio al servizio. E lì ci hanno presentato un'immagine non molto gioiosa. Rimozione della scatola e smontaggio con tutte le conseguenze che ne conseguono. Dopo che il cambio è stato rimosso durante il servizio, ci è stato detto che avremmo dovuto cambiare l'intera quinta velocità, poiché è stato a causa della sua rottura che l'intero cambio è stato bloccato. Dopo aver smontato il cambio, sono stati sostituiti tutti gli ingranaggi della quinta marcia e tutto è stato rimesso a posto. Per uno, hanno cambiato le ali, poiché era già allentato, e per questo motivo gli ingranaggi erano già stati inseriti con difficoltà e talvolta nemmeno quelli necessari, cioè, invece del quarto, è stato possibile ottenere alla seconda velocità. Ma dopo la sostituzione, la scatola è diventata come nuova, le trasmissioni accendono il rosario, non c'è gioco nella leva del cambio, era già insolito guidare all'inizio, ma, come si suol dire, ci si abitua rapidamente alle cose buone.
