Test di confronto tra benzina senza piombo e E10

Senza benzina, la maggior parte delle nostre auto sono inutili, ma pochi si rendono conto di quanto questo fluido, composto da dinosauri morti, sia cambiato negli ultimi anni e che effetto avrà sulle loro tasche posteriori.

Oltre a diesel e GPL, ci sono quattro tipi principali di benzina venduti in Australia, tra cui E10, Premium 95, Premium 98 ed E85, e di seguito ti diremo non solo come differiscono, ma anche quale dovresti usare.

Confronto carburante in numeri

Vedrai riferimenti a 91RON, 95RON, 98RON, anche 107RON, e questi numeri si riferiscono alla quantità di ottano misurata nel carburante come numero di ottano di ricerca (RON).

Questi numeri RON differiscono dalla scala statunitense, che utilizza i numeri MON (ottano motore), più o meno allo stesso modo in cui usiamo misurazioni metriche e gli Stati Uniti si basano sui numeri imperiali.

Nella sua forma più semplice e semplificata, maggiore è il numero, migliore è la qualità del carburante. Alcuni anni fa avevi la possibilità di scegliere tra tre tipi di benzina; 91RON (benzina senza piombo), 95RON (benzina senza piombo premium) e 98RON (UPULP - benzina senza piombo ultra premium).

Molti veicoli di base funzioneranno con benzina senza piombo a 91 ottani più economica, sebbene molti veicoli di importazione europei richiedano POLPA a 95 ottani come carburante di qualità minima.

Le auto ad alte prestazioni e modificate in genere utilizzavano 98RON con un numero di ottano più elevato e migliori proprietà di pulizia. Tuttavia, questi confronti del carburante sono cambiati con i nuovi carburanti a base di etanolo come E10 ed E85.

E10 vs senza piombo

Cos'è E10? La E in E10 sta per etanolo, una forma di alcol aggiunta al carburante per renderlo più ecologico da produrre e utilizzare. Il carburante E10 ha praticamente sostituito il vecchio carburante di base che conoscevamo come "benzina senza piombo" che aveva un numero di ottani di 91RON.

La principale differenza tra E10 e benzina senza piombo è che E10 è il 90% di benzina senza piombo con il 10% di etanolo aggiunto.

L'etanolo aiuta ad aumentare il numero di ottano a 94RON, ma non si traduce in prestazioni migliori o percorrenza migliore, poiché il contenuto di alcol aumenta effettivamente il consumo di carburante a causa della densità energetica del carburante (o della quantità di energia che si ottiene da ogni litro di carburante bruciato) . ).

La battaglia tra i carburanti E10 e 91 è in gran parte terminata poiché l'E10 ha ampiamente sostituito il più costoso 91 senza piombo.

Quando si tratta di scegliere tra etanolo e benzina, è importante leggere il manuale del proprietario del veicolo o l'adesivo dietro lo sportello del carburante per vedere quale livello minimo di carburante consigliato dal produttore è il carburante minimo sicuro per il tuo veicolo.

Se non sei sicuro che la tua auto possa funzionare a etanolo, controlla il sito web della Camera federale dell'industria automobilistica.

Avvertenze sull'alcol

Se il tuo veicolo è stato costruito prima del 1986, durante l'era del carburante con piombo, non puoi utilizzare carburante a base di etanolo e devi utilizzare solo 98RON UPULP. Questo perché l'etanolo può causare il guasto dei tubi di gomma e delle guarnizioni, così come il catrame nel motore, impedendogli di funzionare.

Mentre le auto più vecchie avevano anche bisogno di un additivo per carburante con piombo in una sola volta, il moderno 98RON UPULP può funzionare da solo e non danneggerà i motori più vecchi come il carburante senza piombo 91 o 95 utilizzato 20 anni fa quando furono introdotti.

E10 vs 98 Ultra-Premium

C'è un mito popolare secondo cui i carburanti con un numero di ottano più elevato come 98 UPULP daranno alle auto normali più prestazioni e una migliore economia. A meno che il tuo veicolo non sia stato specificamente messo a punto per funzionare esclusivamente con 98RON UPULP, questo semplicemente non è vero e qualsiasi miglioramento dell'efficienza andrà a scapito della migliore capacità di pulizia del 98, rimuovendo lo sporco accumulato all'interno del tuo motore che ha già danneggiato il tuo carburante economia.

98RON UPULP di solito costa 50 centesimi al litro in più rispetto a E10, quindi può essere un modo costoso per fare il pieno della tua auto con un aumento delle prestazioni minimo, sebbene ci siano vantaggi senza etanolo, il che significa che è sicuro da usare in tutte le auto a benzina e può aiutare a proteggere il motore nelle giornate molto calde quando c'è il rischio di una riduzione delle prestazioni quando si utilizza carburante di qualità inferiore.

Uno dei vantaggi del carburante di grado 98 ultra premium rispetto alle opzioni a benzina più economiche è il suo potere detergente. Vale la pena riempire la tua auto con 98 UPULP se stai per fare un lungo viaggio di diverse centinaia di miglia o più, poiché le proprietà detergenti dovrebbero aiutare a rimuovere i detriti accumulati all'interno del tuo motore.

tuk tuk?

Una cosa che può uccidere un motore molto rapidamente è la detonazione, nota anche come battito o squillo. Il battito si verifica quando la miscela aria-carburante nei motori si accende al momento sbagliato a causa di una camera di combustione troppo calda o di carburante di bassa qualità.

I produttori raccomandano carburante di qualità minima per i loro veicoli come un modo per proteggersi dai colpi, poiché le specifiche del motore possono variare internamente e alcuni richiedono carburante con numero di ottano superiore (RON) per funzionare in sicurezza.

I motori di veicoli ad alte prestazioni come quelli offerti da Porsche, Ferrari, HSV, Audi, Mercedes-AMG e BMW si basano sul numero di ottano più alto che si trova nella benzina senza piombo ultra premium (UPULP) perché questi motori hanno un livello più elevato di messa a punto e prestazioni, il che rende i cilindri più caldi più inclini alla detonazione rispetto ai motori convenzionali.

Il pericolo di bussare è che è estremamente difficile sentire o sentire, quindi il modo più sicuro per evitare di bussare è usare almeno il grado minimo di benzina consigliato per la tua auto, o anche un grado superiore in climi eccezionalmente caldi (motivo per cui i motori hanno maggiori probabilità di esplodere).

E85 - succo di busto

L'odore dolce e ad alte prestazioni E85 è stato pubblicizzato da alcuni produttori come una soluzione sostenibile per combustibili fossili cinque anni fa, ma la sua terribile velocità di combustione e scarsità significano che non ha preso piede, tranne che nelle auto modificate per impieghi gravosi.

L'E85 contiene l'85% di etanolo con l'aggiunta del 15% di benzina senza piombo e, se la tua auto è sintonizzata per funzionare su di esso, il tuo motore può funzionare a temperature più basse e produrre anche molta più potenza per i veicoli turbo e sovralimentati. .

Sebbene spesso sia più economico del 98 UPULP, riduce anche il risparmio di carburante del 30 percento e, se utilizzato in veicoli non specificamente progettati per questo, può distruggere i componenti del sistema di alimentazione, causando guasti al motore.

conclusione

Alla fine, il modo in cui guidi e fai il pieno al punto più basso del ciclo settimanale del prezzo del gas avrà un impatto maggiore sul risparmio di carburante rispetto alla modifica del carburante che usi.

Finché controlli il tipo minimo di carburante di cui la tua auto ha bisogno (e la manutenere in modo tempestivo), la differenza tra 91 ULP, E10, 95 PULP e 98 UPULP sarà trascurabile.

Come ti senti riguardo al dibattito sulla benzina senza piombo e l'E10? Dicci cosa ne pensi nei commenti qui sotto.