Malfunzionamenti dell'alternatore dell'auto: fatti e istruzioni fai-da-te!
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L'alternatore (o dinamo/alternatore) converte l'energia meccanica del motore in energia elettrica, caricando la batteria e mantenendola carica anche con fari, radio e sedili riscaldati accesi. Un alternatore difettoso può rapidamente diventare un problema poiché l'accensione viene avviata tramite la batteria.
Generatore in dettaglio
Il generatore non è una parte soggetta a usura . Gli alternatori moderni hanno durata molto lunga e quasi mai si rompono.
Tuttavia, danni e difetti possono verificarsi in qualsiasi componente. In questo caso è meglio sostituire il generatore piuttosto che ripararlo.
Sintomi di un malfunzionamento del generatore
Ci sono diversi chiari segni di un possibile malfunzionamento dell'alternatore. . Se compare uno di questi segni, il generatore deve essere controllato immediatamente.
- Il primo segno sono difficoltà di avviamento, il che significa che sono necessari diversi tentativi per avviare il motore.
- Un altro segno - batteria scarica. Se una batteria nuova si esaurisce poco dopo l'installazione, di solito ciò è dovuto a un alternatore difettoso.
- Se l'indicatore della batteria sul cruscotto è acceso , il problema potrebbe essere nella dinamo.
Possibili difetti
Il generatore e l'alimentatore collegato hanno quattro punti deboli dove si verifica il maggior numero di guasti. È Questo:
| 1. La macchina dinamo stessa 2. Regolatore di carica 3. Cavi e spine 4. Cinghia trapezoidale |
1. Generatore
Se l'alternatore è difettoso, molto probabilmente le spazzole di carbone sono usurate. Questo può essere eliminato solo con una completa sostituzione del generatore.
2. Regolatore di carica
Molto spesso, il regolatore di carica è responsabile del malfunzionamento del generatore. Regola il flusso di elettricità dal generatore. Se è difettoso, può essere controllato e revisionato correttamente solo in un'officina. Nella maggior parte dei casi, la sostituzione è l'unica soluzione.
3. Spine e cavi
I cavi e le spine che collegano l'alternatore e la batteria potrebbero essere difettosi. Un cavo strappato o sfilacciato può indebolire o addirittura interrompere l'alimentazione.
4. Cinghia trapezoidale
Se la cinghia trapezoidale è usurata o allentata , il flusso di potenza tra il generatore e il motore è debole. Il generatore è riparabile, ma non è più in grado di ricevere energia cinetica dal motore.
Garage o sostituzione fai da te?
La sostituzione di un alternatore non è un compito facile che qualsiasi non specialista può svolgere. . In particolare, in vista di molti diversi fattori di danno si consiglia di consultare il garage. Ovviamente è sempre una questione di budget. . In un garage, una sostituzione della dinamo, compreso un pezzo di ricambio, costa fino a € 800 (± £ 700) o più .
A condizione che tu abbia gli strumenti necessari a casa e il coraggio di sostituirli, puoi risparmiare un sacco di soldi .
Sostituzione del generatore fasato
La sostituzione dell'alternatore dipende dal veicolo. La ragione di ciò risiede nei diversi design dei motori e dei vani motore. Innanzitutto, il generatore deve essere trovato nel vano motore. Quindi i passaggi possono variare .
| scollegare la batteria trova un generatore rimuovere il coperchio se necessario rimuovere altre parti se bloccano l'accesso al generatore allentare il tendicinghia trapezoidale scollegare i cavi di alimentazione e di terra dal generatore svitare e rimuovere i bulloni di fissaggio rimuovere il generatore. confrontare il nuovo alternatore in bella vista con quello vecchio. eseguire tutte le fasi di smontaggio in ordine inverso. Rispettare la coppia di serraggio e la tensione della cinghia specificate. |
Evita i seguenti errori
- Quando si smonta una dinamo, è importante ricordare quali connessioni sono dove. Se necessario documentare lo smontaggio con foto e contrassegnare i singoli componenti .
- Queste delicate operazioni nel motore richiedono la massima attenzione. Accertarsi sempre che le coppie dei bulloni siano corrette. .
- Il pezzo di ricambio deve essere installato in modo sicuro e stabile e non deve allentarsi quando il motore è in funzione . Lo stesso vale per la tensione della cinghia trapezoidale. Ci sono anche istruzioni precise che devono essere seguite.
