Gli NFT sono diventati sinonimo di arte digitale troppo costosa, quindi perché l'Alfa Romeo li usa nelle sue auto come la Tonale del 2023?

Il nuovo SUV Tonale è il primo modello Alfa Romeo disponibile con NFT.

Nell'ultimo anno, gli NFT, o token non fungibili, sono stati ampiamente segnalati da quando l'NFT dell'artista digitale Beeple è stato venduto all'asta per quasi 100 milioni di dollari australiani e da allora il commercio di arte NFT e truffe NFT è salito alle stelle. Tuttavia, mentre il mondo automobilistico ha già flirtato con gli NFT, principalmente come prova della proprietà di veicoli rari o molto ambiti, la casa automobilistica italiana Alfa Romeo ha annunciato che assegnerà NFT a ogni piccolo SUV Tonale che produce.

È un'impresa audace per una casa automobilistica dato che la tecnologia NFT è ancora agli inizi, ma il piano NFT di Alfa è davvero piuttosto ingegnoso e lontano dal comportamento di altre case automobilistiche.

Come mai? Questo è un track record che non può essere falsificato.

La "F" in NFT sta per "fungibile", il che significa che non è possibile copiarlo o imitarlo. Ogni NFT è, in teoria, unico come la tua impronta digitale e ciò offre loro una grande utilità quando si tratta di rendere le informazioni affidabili.

E per la strategia NFT dell'Alfa Romeo, la parola d'ordine che stanno inseguendo è "fiducia", non "NFT". Tutte le Tonale prodotte riceveranno il proprio libretto di servizio basato su NFT (sebbene l'Alfa Romeo affermi che sarà attivato su base volontaria), che verrà utilizzato per tracciare "le pietre miliari nella vita di una singola vettura". possiamo presumere che ciò si riferisca alla sua produzione, acquisto, manutenzione ed eventualmente anche a eventuali riparazioni e passaggi di proprietà. 

Poiché le NFT possono essere aggiornate con nuove informazioni, sostituiscono la tradizionale documentazione cartacea e la documentazione elettronica a livello di concessionario come registrazione di cosa è successo a un veicolo e quando. Per le persone che desiderano acquistare Tonale nel mercato delle auto usate, avere una fonte affidabile per queste informazioni sarà senza dubbio della massima importanza. 

Ma cosa rende NFT così affidabile? Poiché operano secondo un principio blockchain, dove una rete di computer lavora insieme per verificare la creazione dei token, così come ogni transazione che li coinvolge (che in questo caso accadrà quando si verifica uno di questi eventi della vita, come un cambio d'olio o un ripristino di emergenza), un record basato su NFT non può essere modificato a posteriori da un singolo operatore fraudolento: avrebbero bisogno della rete nel suo insieme per convalidare la transazione e, visti questi sviluppi, probabilmente sarebbero anche datati, aggiungendo alcuni più registrazioni di un cambio d'olio per un'auto che era stata trascurata nel corso della manutenzione programmata nel tempo semplicemente non sarebbero state possibili. 

Ma cos'altro potrebbe essere memorizzato sull'NFT di un veicolo? Bene, a quanto pare, quasi tutto.

“Mai corso”

I dati della scatola nera, ad esempio. Le moderne unità di controllo elettroniche per autoveicoli (ECU) sono in grado di registrare una quantità sorprendente di dati, con dati di picco come velocità del motore, velocità del veicolo, applicazione dei freni che vengono spesso archiviati come record nella ECU fino a quando non vengono sovrascritti da nuovi dati o non verranno pulito da un tecnico. Queste informazioni di solito rimangono nel veicolo fino al momento del bisogno (dai tecnici che cercano di diagnosticare un malfunzionamento o, più cupamente, dagli investigatori che cercano di ricostruire le circostanze dell'incidente), ma potenzialmente queste informazioni potrebbero anche essere scritte all'NFT. 

Il venditore dice che non hanno mai portato l'auto all'autodromo, o che veniva usata solo per andare in chiesa la domenica? Guardare in alto l'NFT potrebbe raccontare una storia diversa. 

Ingredienti di qualità

Ora l'Alfa Romeo ha appena annunciato la funzionalità NFT in Tonale, quindi i dettagli sono ancora scarsi (non sappiamo nemmeno su quale particolare blockchain girerà, ad esempio), ma qualcosa che sicuramente aiuterà a migliorare l'affidabilità. il libretto di servizio Tonale NFT conterrà informazioni dettagliate su quali parti sono state utilizzate nella sua manutenzione.

Erano queste nuove parti originali? Erano originali rimasterizzati? Forse erano invece aftermarket? Tutto questo può essere registrato nell'NFT insieme a qualsiasi altra informazione rilevante come un numero di parte specifico o anche il suo numero di serie. Questo non solo aggiungerà trasparenza alla cronologia dell'assistenza, ma renderà anche molto più facile per il produttore richiamare i prodotti in modo più rapido e mirato. 

Ma... non è perfetto.

Per quanto intelligente sia l'idea dell'Alfa Romeo NFT, non è del tutto infallibile. Innanzitutto, si potrebbe presumere che il reparto assistenza dell'Alfa Romeo sappia come aggiornare l'NFT e abbia un incentivo a farlo, ma cosa succede quando l'auto va oltre quel sistema e viene portata da un meccanico indipendente? Alfa Romeo condividerà le informazioni necessarie con terze parti o le nasconderà per costringere i proprietari a rimanere nel loro ecosistema di concessionari?

Ci sono anche potenziali costi ambientali. Gli NFT sono noti per essere particolarmente ad alta intensità energetica nella creazione e nelle transazioni (ricorda che di solito richiedono un'intera rete di computer per essere creati e quelle reti possono essere milioni di computer) e l'aggiunta di emissioni indirette di CO2 all'auto non aiuta. sembra una mossa saggia nel 2022. 

Tuttavia, non sappiamo quale blockchain utilizzerà l'Alfa Romeo e non tutte le blockchain NFT operano secondo principi ad alta intensità energetica. In effetti, alcuni hanno deliberatamente adottato una metodologia molto meno impegnativa (se vuoi entrare nel vortice di Wikipedia, cerca la differenza tra "prova di lavoro" e "prova di palo"), e sarebbe ragionevole presumere che Alfa Romeo avrebbe scelto una di queste opzioni. Tuttavia, a questo punto non lo sappiamo. Inoltre non sappiamo se la funzione NFT sarà abilitata nelle auto dirette in Australia e probabilmente non lo sapremo fino al suo debutto locale nel 2023.

Ma ciò che è evidente è che questo è sicuramente il primo caso d'uso maturo per la tecnologia NFT come strumento, piuttosto che uno strumento di investimento speculativo o un certificato di autenticità digitale. Non sarà solo interessante vedere come verrà implementato una volta che il Tonale entrerà negli showroom, ma anche quali marchi adotteranno la tecnologia. Con l'Alfa Romeo che fa parte della famiglia Stellantis, le auto NFT potrebbero diffondersi a marchi come Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel e Jeep in un futuro non troppo lontano.