Test drive Nissan Juke 2018: cosa devi sapere prima di acquistare

Nissan Juke ha subito un aggiornamento e sta ricreando le linee di acquirenti negli showroom. Il modello aggiornato ha leggermente cambiato aspetto e ha acquisito un buon sistema audio BOSE Personal. Ma soprattutto, il suo nuovo prezzo piace - da 14 mila dollari. Ma a quali trucchi deve ricorrere Nissan per abbassare il prezzo e merita la tua attenzione? Troverai le risposte a tutte le domande in questa recensione.

Nissan Juke 2018

Juk è uno dei modelli più interessanti sul mercato. Dal suo debutto nel 2010, ha appena cambiato il suo aspetto. Ciò che i creatori decisero fu per piccoli miglioramenti. Questo è esattamente quello che è successo nell'ultimo aggiornamento del 2018.

La principale caratteristica distintiva di Nissan Juke 2018 è stata l'ottica "annerita". Stiamo parlando di luci di marcia a LED e indicatori di direzione davanti e degli stessi fanali posteriori. Anche a Dzhuk, la griglia del radiatore era leggermente oscurata e le configurazioni più costose hanno ottenuto fendinebbia, e non è tutto, ma solo tre su cinque. Francamente, questa macchina ha davvero un aspetto stravagante, ed è difficile immaginare cosa possa essere cambiato in esso. Pertanto, i creatori sono costretti a seguire diversi trucchi di progettazione per soddisfare in qualche modo i fan del modello. Nel 2018, Jook è apparso:

• Nuovi colori e ruote.
• Fodere colorate su cerchioni e paraurti.
• Modanature laterali.
• Custodie per specchietti retrovisori esterni

Come va?

Nonostante il basso costo, la Nissan Juke guida in modo sorprendentemente silenzioso e intelligente. Questa è un'ottima opzione per coloro che preferiscono uno stile di guida medio.

Il CVT mantiene il regime del motore ad alto livello, anche quando non è molto necessario. In una situazione normale, la freccia mostra 4000 giri. Quando si preme il pedale del gas, il jerk si avverte immediatamente. Vale anche la pena notare l'eccellente reazione del motore alla pressione del pedale dell'acceleratore: è velocissimo. I creatori ci hanno salvato un ritardo noioso quando si preme il pedale del gas.

Premendo il pulsante "magico" D-Mode, il guidatore può cambiare radicalmente la natura della guida dell'auto - renderla più economica e senza fretta, o viceversa - passare alla modalità sport. In quest'ultimo caso, il volante è significativamente più "pesante", il che consente di sentirsi più sicuri durante le manovre e la logica del motore e dei CVT cambia, fornendo una reazione più "vivace" alla pressione del pedale del gas. In realtà, l'auto, al prezzo di 15 mila dollari con una portata di 9 litri, ha soddisfatto al 100% le aspettative del conducente.

Cosa c'è dentro?

È difficile dire che il design degli interni di Juk abbia subito importanti cambiamenti. Le cose sono esattamente le stesse dell'aspetto: i creatori dell'auto hanno fatto solo pochi tocchi. Hanno un nuovo arredamento: la consolle a pavimento, i braccioli di tutte le porte e le frange dei deflettori dell'aria. In termini di design del cruscotto e del tunnel, Nissan ha deciso di non allontanarsi dal tema della moto. Se parliamo di convenienza, il guidatore è più a suo agio in Juke, godendo di molto spazio libero, la vista di un bellissimo cofano e tenendo il volante dal vano 370Z. In parte, tale comfort è stato ottenuto grazie ai passeggeri della fila posteriore: si sentiranno francamente angusti. Inoltre, "premere" sulla testa piccole finestre. In realtà, sedersi dietro le persone che soffrono di claustrofobia non è chiaramente raccomandato.

Il bagagliaio, a prima vista, sembra molto modesto. Ma non dimenticare che nelle auto a trazione anteriore, che è il Juk, una nicchia molto spaziosa è nascosta sotto il pannello del pavimento rialzato. Se si abbassa lo scaffale fino in fondo, il volume di avvio non sembrerà più così deplorevole. Vale anche la pena notare il meraviglioso suono del sistema audio BOSE Personal aggiornato. Ancora una volta, i creatori dell'auto hanno enfatizzato il comfort del conducente equipaggiando lo schienale con due altoparlanti stereo Ultra Nearfield, fornendo la propria zona stereo. L'effetto è davvero impressionante e suona più redditizio di molti sistemi audio famosi nel segmento delle auto premium.

Costo di manutenzione

Secondo i documenti, il consumo di Juke per 100 chilometri non dovrebbe superare gli 8-8,5 litri, ma questo indicatore può essere raggiunto solo su una strada deserta, senza semafori e ingorghi, con una guida fluida. In effetti, in città spende 9-9,5 litri per cento. L'unica cosa che piace a questo proposito è che anche con ingorghi stradali ingenti, il consumo non aumenta molto - fino a un massimo di 10,5 litri per 100 km.

Sull'autostrada, il Juk è molto più economico. A bassa velocità - fino a 90 km / h, consuma circa 5,5 litri di carburante per 100 km. Se si preme il pedale del gas più forte - fino a 120 km / h, la portata aumenterà a 7 litri. La garanzia del produttore si applica a questo modello: 3 anni o 100 mila chilometri, a seconda dell'evento che si verifica per primo. La manutenzione deve essere eseguita una volta all'anno o ogni 15 mila chilometri e il suo costo da un rivenditore autorizzato sarà di $ 100. Cioè, almeno $ 100 dovranno essere spesi per garantire 700 mila km.

Sicurezza Nissan Juke

Al crash test europeo standard EuroNCAP Nissan Beetle ha ricevuto ottimi voti: 5 su 5 stelle. Un importante chiarimento: era il 2011, quando i requisiti erano molto più miti di adesso. Tuttavia, la struttura del potere è rimasta invariata da quel momento. I test non hanno rivelato zone francamente pericolose a Djuka: per guidatore, passeggeri e bambini, tutti gli indicatori erano buoni o nella media.

Prezzi

Dopo l'aggiornamento nel 2018, il crossover Nissan Juke non ha cambiato la sua politica di prezzi bassi, mentre allo stesso tempo delizia i fan di questo modello con nuove caratteristiche ed elementi di personalizzazione.

In Ucraina, il modello è disponibile in 6 livelli di allestimento, con un motore aspirato da 1,6 litri (94 CV o 117 CV), un motore turbo da 1,6 litri con 190 CV, trazione anteriore o integrale, meccanico o cambio CVT. A diverse intersezioni, ci sono fino a 11 diverse opzioni.

Per le auto di marca Nissan, due prezzi sono già tradizionalmente fissati: base e speciale. Allo stesso tempo, quello speciale opera su base continuativa, quindi possiamo solo parlarne: per un crossover dovrai pagare da 14 a 23 mila dollari, a seconda dell'assemblaggio.