Nissan Juke - Guida al mercato dei piccoli crossover Parte 3

Per coloro che cercano un crossover principalmente con gli aspetti pratici di un'auto in mente, Nissan offre la Qashqai. Per chi invece ha in testa il desiderio di distinguersi dalla massa, il produttore giapponese serve Juke. Poiché il primo modello è posizionato nel segmento degli pseudo-SUV compatti, daremo un'occhiata più da vicino all'offerta più piccola di Nissan: più angusta, meno funzionale, ma in tutti i sensi straordinaria.

Quando la Qazan Concept ha debuttato al Salone di Ginevra del 2009, quasi nessuno si aspettava che questo audace prototipo entrasse in produzione quasi invariato. Tutto è diventato chiaro un anno dopo, quando il nuovissimo prodotto Nissan, il Juke, ha visitato un'altra edizione del Salone di Ginevra. L'auto in movimento conquistò il cuore degli individualisti, sebbene fosse strutturalmente basata su una piattaforma nota per auto "banali" come la Micra K12 o la Renault Clio.

Puoi davvero scrivere sullo styling del corpo: ha qualcosa di suo su ogni lato. Dalla parte anteriore, salta all'occhio... in generale, tutto da un enorme paraurti con le caratteristiche prese d'aria, passando per la griglia del radiatore originale, ai fari anteriori disposti su tre livelli. I tratti distintivi della sideline sono, a loro volta, i finestrini stretti, la maniglia posteriore nascosta nel montante, il tetto spiovente e, soprattutto, i passaruota giganti. La parte posteriore ci offre fanali posteriori interessanti e un portellone posteriore allargato. Tutto questo è interessante, ma anche molte polemiche. Aggiungiamo che il corpo ha una lunghezza di 4135 mm, una larghezza di 1765 mm e un'altezza di 1565 mm.

Motori: cosa possiamo trovare sotto il cofano?

motore di base Nissan juke è un motore a benzina da 1,6 litri che sviluppa 94 ​​CV. a 5400 giri/min e 140 Nm nell'intervallo 3200-4400 giri/min. Con un'accelerazione ai primi "cento" in 12 secondi e una velocità massima di 168 km/h, questo motore non è per gli amanti della guida veloce. In compenso, l'unità aspirata ci offre consumi ragionevoli, su un ciclo combinato di soli 6 l/100 km. Il motore è abbinato a un cambio manuale a 5 marce e alla trazione anteriore, e l'auto pesa 1162 kg con questo kit.

La benzina "1,6 litri" è disponibile anche in una versione più potente, che produce 117 CV. (a 6000 giri/min) e 158 Nm (a 4000 giri/min). I parametri di potenza e coppia migliorati sono espressi in una diminuzione della velocità di accelerazione a "centinaia" per 1 secondo e un aumento della velocità massima di 10 km / h. Il peso a vuoto dell'auto è aumentato di 10 kg, ma il consumo di carburante secondo il produttore è rimasto lo stesso. Le cifre sopra si riferiscono alla versione con cambio manuale a 5 marce: nel modello con cambio CVT opzionale, le prestazioni dell'auto sono leggermente peggiori. Aggiungiamo che la versione manuale può essere ordinata con il sistema Stop/Start - il supplemento per questo sistema è PLN 850.

L'elenco dei motori a benzina comprende altre due versioni da 1,6 litri, ma questa volta con turbocompressore. In una versione più debole (ma non debole!), il motore produce 190 CV. a 5600 giri/min e 240 Nm nell'intervallo 2000-5200 giri/min. Le prestazioni, il consumo di carburante e il peso variano a seconda dell'opzione di guida. La versione con cambio manuale a 6 marce e trazione anteriore supera la soglia dei 100 km/h 8 secondi dopo la partenza e smette di accelerare a 215 km/h, la versione con CVT con trazione 4x4 offre 8,4 secondi e 200 km/h . rispettivamente, il consumo di carburante è di 6,9 e 7,4 litri e il peso a vuoto è di 1286-1425 kg, rispettivamente.

La variante di punta del motore turbo 1.6 DIG-T è anche la versione di punta. Nissan juke. Il motore preparato dagli specialisti NISMO produce circa 200 CV. (a 6000 giri/min) e 250 Nm (nell'intervallo 2400-4800 giri/min). Come nel caso della versione più debole, abbiamo a disposizione due versioni di trazione: con cambio manuale e trazione anteriore, nonché con CVT e trazione integrale. Nel primo caso, l'auto accelera a "centinaia" in 4 secondi, nel secondo - in 7,8 secondi. La velocità massima e il consumo di carburante sono gli stessi del motore da 8,2 CV, ma i pesi sono diversi chilogrammi in più.

Un'alternativa ai motori a benzina è il motore diesel. Conosciuto da molti modelli Renault, il motore diesel 1,5 litri 8 valvole sviluppa 110 CV. a 4000 giri/min e 260 Nm a 1750 giri/min. Il Juke con questa unità garantisce all'utente prestazioni discrete (11,2 secondi a 175, 4,2 km/h di velocità massima), buona manovrabilità e, soprattutto, bassi consumi (in media solo 100 l/6 km). Il motore funziona con cambio manuale a 1285 marce e trazione anteriore, e l'auto pesa complessivamente 1000 kg. Il sistema Stop/Start è offerto per circa PLN XNUMX.

Attrezzatura: cosa otterremo nella serie e per cosa dovremo pagare un extra?

Gli acquirenti del crossover giapponese stanno aspettando sei opzioni di configurazione. Il VISIA più economico, disponibile solo con il motore 94 cv 1.6, è dotato di airbag frontali, laterali e a tendina, ESP abbinato a VDC, alzacristalli elettrici in tutte le portiere (guidatore con funzione di apertura rapida), specchietti elettrici, impianto audio a 4 altoparlanti e CD . radio, ruota di scorta temporanea, cerchi in acciaio da 16 pollici e immobilizzatore. Specchietti e maniglie delle porte non verniciati, un sedile del conducente senza regolazione dell'altezza e l'assenza di una serie di poggiatesta o di un computer di bordo possono causare danni. L'elenco degli accessori include solo vernice metallizzata per PLN 1800.

La seconda specifica hardware sembra un po' meglio Nissan juke, che si chiamava VISIA PLUS ed era offerto con due opzioni di motore: 1.6 / 94 CV. e 1.5 dCi/110 CV Oltre al modello VISIA di serie, vengono offerti aria condizionata manuale, sedile conducente regolabile in altezza, kit poggiatesta, computer di bordo con visualizzazione della temperatura esterna e cerchi in lega da 16 pollici. Di serie sono anche gli specchietti e le maniglie delle portiere in tinta con la carrozzeria, ma solo nella versione con motore a benzina (per il diesel, li otteniamo solo con specifiche superiori).

La terza versione dell'equipaggiamento si chiama ACENTA e la otterremo in quasi tutte le motorizzazioni, quasi perché non è disponibile per la versione più debole e potente e il motore 190 DIG-T da 1.6 cavalli con cambio CVT e trazione 4x4. . ACENTA prova a tentarti con il cruise control, un pacchetto multimediale che include 4 altoparlanti, lettore CD/MP3, porta USB, Bluetooth e comandi al volante, rivestimento in pelle sulla leva del cambio e sul volante, fendinebbia anteriori e cerchi in alluminio da 17". Inoltre, per PLN 1400 possiamo acquistare un pacchetto contenente un sistema di climatizzazione automatico e un sistema di controllo dinamico che modifica vari parametri del sistema di guida a seconda della modalità di guida selezionata (nel pacchetto standard 1.6 DIG-T).

Non devi pagare un extra per l'aria condizionata automatica e il sistema di controllo dinamico raggiungendo l'opzione di equipaggiamento successiva, N-TEC (non disponibile solo con motori base e top). Inoltre, ci offre il kit multimediale Nissan Connect 2.0, che non ha solo 6 altoparlanti, un lettore MP3 e una porta USB, ma anche un display da 5,8 pollici, spazio per iPod e una telecamera per la retromarcia. Lo standard N-TEC non si ferma qui: otteniamo vetri oscurati, cerchi da 18 pollici, dettagli esterni e interni unici e sedili sportivi senza costi aggiuntivi. Inoltre, il modello DIG-T è dotato anche di doppi terminali di scarico, copripedali in alluminio e rivestimento del tetto nero.

È interessante notare che per i cerchi in lega da 18 pollici (PLN 1450) dovrai pagare un extra scegliendo un'opzione di equipaggiamento diversa. Nissan juke, chiamato TEKNA. Invece potete ordinare il rivestimento in pelle e i sedili riscaldati (per 3500 PLN 3500) o il rivestimento interno Shiro (incluso anche il rivestimento in pelle e anche per 1800 PLN). Il TEKNY viene fornito di serie con specchietti riscaldati ed elettrici, sensori crepuscolari e pioggia e un sistema di chiave intelligente. Come per le varianti di equipaggiamento inferiori, la vernice metallizzata è nell'elenco delle opzioni del valore di PLN.

Alla fine della nostra piccola recensione delle specifiche Nissan, daremo un'occhiata alla versione NISMO. È disponibile solo con il motore 200 CV 1.6 DIG-T e allo stesso tempo è l'unica versione offerta per questa moto. Le caratteristiche di NISMO all'esterno sono cerchi da 18" appositamente preparati, luci di marcia diurna a LED, uno spoiler del portellone e un tubo di scarico da 10 cm. All'interno, oltre ai sedili fortemente sagomati e un quadrante rosso del contagiri, vengono utilizzati finiture sportive, compresi i rivestimenti in pelle scamosciata, volante in pelle e Alcantara, pedaliera in alluminio, numerose cuciture rosse e, ovviamente, emblemi NISMO che si possono vedere in alcuni punti.

Durante la preparazione dell'offerta Juke, i marketer Nissan hanno preso sul serio la personalizzazione dell'auto. Effetto? La gamma di accessori è esplosiva: cerchi, specchi, maniglie e altri elementi estetici, nonché dettagli interni possono essere ottenuti in una varietà di colori. Disponiamo inoltre di imbottiture per carrozzeria in plastica compatibili con le imbottiture fuoristrada standard, accessori che migliorano la funzionalità del bagagliaio, portapacchi e molto altro.

Prezzi, garanzia, risultati dei crash test

– 1.6 / 94 km, 5MT, FWD – 53.700 PLN 57.700 per la versione VISIA, PLN per la versione VISIA PLUS;

– 1.6 / 117 km, 5MT, FWD – 61.200 PLN 67.100 per la versione ACENTA, PLN 68.800 per la versione N-TEC, PLN per la versione TEKNA;

– 1.6/117 km, CVT, FWD – 67.200 PLN 73.100 per la versione ACENTA, PLN 74.800 per la versione N-TEC, PLN per la versione TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, 6MT, FWD – 74.900 PLN per la versione ACENTA, 79.200 PLN per la versione N-TEC, PLN per la versione TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, CVT, AWD – 91.200 PLN 91.300 per la versione N-TEC, PLN per la versione TEKNA;

– 1.5 dCi / 110 km, 6MT, FWD – PLN 68.300 70.000 per la versione VISIA PLUS, PLN 75.900 77.600 per la versione ACENTA, PLN per la versione N-TEC, PLN per la versione TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 200 km, 6MT, FWD – PLN 103.300 nella versione NISMO;

– 1.6 DIG-T / 200 km, CVT, trazione integrale – PLN 115.300 nella versione NISMO.

Nissan Juke è coperto da 3 anni di garanzia meccanica del costruttore (limitata a centomila chilometri) e 12 anni di garanzia contro la perforazione. Per PLN 980 possiamo estendere la garanzia fino a 4 anni o 100.000 2490 km, e per PLN 5 150.000 - fino a 5 anni o 87 81 km. Nei test EuroNCAP, l'auto giapponese ha ricevuto 41 stelle (71% per la sicurezza degli adulti, % per la protezione dei bambini, % per la protezione dei pedoni e % per i sistemi di sicurezza aggiuntivi).

Riepilogo: quale versione dovrei usare?

Quando si sceglie un Juke per te, è meglio non tenere conto delle due versioni più economiche. In primo luogo, perché entrambi sono dotati di un motore 1.6 poco dinamico con una potenza di 94 CV, e in secondo luogo, perché nella loro attrezzatura mancano molti elementi importanti e l'elenco delle opzioni non fa che aggravare la situazione, che ... in realtà non lo fa esistere. Una scelta decisamente migliore sarebbe una delle versioni del motore 117 con una potenza di 1.6 litri. 5 marce), oltre a diverse interessanti opzioni di equipaggiamento.

Chi desidera il massimo delle prestazioni dovrebbe abbandonare il 1,6 litri aspirato, preparare almeno qualche migliaio di zł in più e optare per la versione 1.6 DIG-T turbo. Si tratta di un'unità molto dinamica, ma non eccessivamente efficiente nei consumi, che è anche l'unica offerta con trazione 4×4 opzionale (purtroppo può essere abbinata solo a una trasmissione CVT). La versione da 190 CV di questa bici dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte dei motociclisti: la versione da 200 CV della NISMO non è molto più veloce, ma è allettante con il suo carattere unico.

хотя Nissan Juke è un'auto da città per design, alcuni clienti possono usarla spesso per i viaggi a lunga distanza. Ed è per loro che è stato preparato un motore diesel da 1,5 litri, che potrebbe non stupire per le prestazioni, ma è abbastanza manovrabile e molto economico. Inoltre, è un'unità dal design relativamente semplice, che compare da molti anni sotto i cofani di vari modelli Nissan, Renault e Dacia.

Tra le tipologie di equipaggiamento, la più consigliata è la versione ACENTA. Come abbiamo già accennato, le versioni inferiori presentano notevoli inconvenienti, mentre quelle superiori non offrono particolari vantaggi e costano diverse migliaia di PLN in più. L'acquirente potrebbe essere deluso dal fatto che, indipendentemente dalla configurazione, l'elenco delle opzioni è scarso, mentre l'ampia gamma di accessori di personalizzazione dovrebbe accontentare. Quest'ultimo, tuttavia, non dovrebbe sorprendere: si tratta di un'auto per individualisti.