Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Esperienza di guida Leaf (2018) su YouTube. VOTO: 8/10!

Il canale Pertyn Ględzi ha condotto un piccolo test sulla Nissan Leaf (2018) e ne ha registrato l'esperienza di guida. Ecco un video della tua corsa e una panoramica delle informazioni più importanti sul nuovo veicolo elettrico Nissan.

Il primo contatto con l'auto è positivo. Gli piace una carrozzeria completamente diversa: la Nissan Leaf 2.0 è solo una Nissan, non un prodotto che si fa notare per strada. L'auto ricorda al giornalista la nuova Nissan Micra (foto sotto), che, a suo avviso, è una delle auto più belle della sua categoria.:

Interni Nissan Leaf 2.0, valutazione ergonomia: 4/10

Secondo Pertin Glendzy, l'interno della nuova Leaf è di 2-3 gradi migliore rispetto all'interno dell'edizione precedente. Ha sottolineato in particolare che, a suo avviso, questa è una delle auto più grandi [di questa classe - ca. ed.], quando si parla di spazio interno.

Anche il bagagliaio è molto imponente, ma ha un davanzale alto.

Il giornalista invece era infastidito dalla regolazione del volante: solo in verticale, senza la possibilità di tirare il volante verso di sé o avvicinarlo all'abitacolo. Questo, combinato con il sedile alto dell'auto, lo ha reso l'autista ha assegnato agli interni della Nissan Leaf una valutazione di 4/10..

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Nissan Leaf (2018) Esperienza di guida: ECCELLENTE

Poco prima dell'inizio, il giornalista ha mostrato un breve video dal cruscotto [registrato altrove]. Mostra il livello della batteria (85 percento) e l'autonomia rimanente (131 miglia = 211 km). Sulla base di ciò, si può stimare che Assortimento Nissan Leaf è di 248 chilometri. Che è in buon accordo con altri dati e i nostri calcoli:

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L'autore del post non vuole ammirare il fatto che l'auto sia silenziosa, ma lo ha fatto notare. Ciò significa che ogni proprietario di un'auto a combustione interna lo noterà immediatamente.

Durante la guida, il sedile non è tenuto lateralmente, quindi il giornalista mette in guardia dall'uso eccessivo del motore elettrico in curva. Racconta anche la storia del suo viaggio con la precedente Foglia, dove la parte anteriore era tranquilla e c'era molto rumore nella parte posteriore.

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Sospensioni Nissan Leaf 2.0 L'autore lo ha descritto come decisamente comodo, cioè piacevole. accelerazione Leafa, in particolare una partenza da una velocità di 120 km/h, il giornalista ha descritto come degno di nota... Le telecamere hanno catturato solo il fischio silenzioso del motore elettrico mentre accelerava, ma il ronzio principale al centro dell'abitacolo proveniva dalle ruote (pneumatici) e dall'aria che scorreva intorno all'abitacolo. Il tester è stato felice del silenzioche domina la cabina e ha descritto la sua esperienza di guida complessiva come eccellente!

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Valutazione Nissan Leaf (2018): forte 8/10.

Perché non nove o dieci? Il giornalista ha sottolineato ancora una volta di soffrire di una posizione assurda al volante, forse a causa del fatto che i giapponesi sono ancora un po 'più bassi ...

In ogni caso, se non fosse stato per questa posizione, Pertin Glendsey avrebbe valutato l'auto a 10/10. Ma nella categoria EV, devono essere ricaricate, il che richiede molto tempo.

Esperienza di guida Nissan Leaf 2.0 - qui:

Nissan Leaf 2018 test PL Pertyn scivola

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