Nissan: Leaf รจ accumulo di energia per la casa, Tesla sta sprecando risorse
contenuto
Nissan ha appena lanciato la seconda generazione di Nissan Leaf con batterie da 40kWh, una variante in vendita in Europa da oltre 1,5 anni. L'auto รจ stata pubblicizzata come accumulatore di energia domestica. A proposito, anche Tesla l'ha capito.
Sommario
- Nissan australiana vende Leaf, evidenziando il supporto V2H
- Tesla attacca il mercato dell'energia
- Leaf รจ migliore perchรฉ non spreca risorse ed รจ gestibile
Non si sa perchรฉ Nissan stia solo ora introducendo la sua auto elettrica nel mercato australiano. Forse questa รจ una minaccia crescente da parte di Tesla, ma in un segmento completamente diverso da quello che ci si potrebbe aspettare.
Tesla attacca il mercato dell'energia
Bene, a novembre 2017, Tesla รจ stata lanciata nell'Australia meridionale. il piรน grande impianto di accumulo di energia al mondo con una capacitร di 129 MWh e una capacitร di 100 MW... Il governo australiano รจ stato chiaramente sorpreso dalla velocitร di Tesla (l'installazione era pronta in meno di 100 giorni) e dalla qualitร del sistema. Pertanto, due mesi dopo la messa in servizio, ha promesso di finanziare un altro progetto: una versione distribuita di un'unitร di accumulo di energia che alla fine sarebbe stata costituita da magazzini domestici Tesla Powerwall 2 con una capacitร di 13,5 kWh. grande rete con una capacitร totale di 675 MWh.
La prima soluzione di accumulo di energia di Tesla ha risolto la maggior parte dei problemi energetici nell'Australia meridionale e si prevede che ridurrร anche i prezzi dell'elettricitร per le famiglie. Quest'ultimo potrebbe correggere i problemi energetici del continente.
> Il servizio Tesla polacco ora รจ stato lanciato ufficialmente [aggiornamento]
Leaf รจ migliore perchรฉ non spreca risorse ed รจ gestibile
Quando ha introdotto la Leaf II sul mercato australiano, Nissan l'ha definita un piacere da guidare. Questo รจ comprensibile, ma non รจ finita qui: รจ stato sottolineato che Nissan Leaf รจ in realtร un chip 2 in 1... Possiamo cavalcarlo, sรฌ, e quando arriviamo lรฌ, possiamo collegarlo alla rete domestica per alimentare altri dispositivi... Quest'ultima opzione รจ disponibile grazie al supporto del meccanismo V2H (car-to-home), che fornisce un flusso di energia bidirezionale.
Cosa c'entra Tesla con questo? Bene, secondo Nissan, citato da Thedriven (fonte), gli alimentatori Tesla sono "uno spreco di risorse". Hanno una capacitร ridotta e vengono utilizzati solo per lo stoccaggio o la trasmissione di energia. Nel frattempo Nissan Leaf: accumulo di energia su ruote! Con un consumo energetico giornaliero di 15-20 kWh, la batteria Leaf dovrebbe essere sufficiente per due giorni di funzionamento, indipendentemente dalla rete dell'operatore.
Sfortunatamente, Nissan Australia non dispone ancora di stazioni di ricarica che consentano il flusso di energia bidirezionale attraverso la linea domestica Leaf <->. I dispositivi dovrebbero essere disponibili entro 6 mesi, ovvero all'inizio del 2020.
Nota dell'editore www.elekrowoz.pl: Un "dispositivo di accumulo di energia" รจ semplicemente una grande batteria collegata alla rete elettrica domestica. Il funzionamento del magazzino รจ completamente programmabile, ad esempio puรฒ caricare energia a basso costo di notte per regalarla durante il giorno.
Questo potrebbe interessarti:
