Nissan ha introdotto il nuovo X-Trail
Nissan ha presentato ufficialmente la quarta generazione del suo X-Trail, noto in Nord America come Roque. È stato il crossover americano che è entrato per primo nel mercato. Le opzioni per altri paesi verranno mostrate in seguito.
Il crossover è il modello di debutto del marchio, costruito su una nuova piattaforma su cui si baserà il prossimo Mitsubishi Outlander. La lunghezza dell'auto è stata ridotta di 38 mm (4562 mm) e l'altezza di 5 mm (1695 mm), ma Nissan afferma che l'abitacolo è ancora più spazioso che mai.
Il nuovo Roque / X-Trail ha un'ottica a due livelli e una griglia allargata con elementi cromati. Le porte posteriori si aprono di quasi 90 gradi e la larghezza del bagagliaio raggiunge i 1158 mm.
L'interno, in cui i sedili, il pannello frontale e l'interno delle porte sono rivestiti in pelle, sono diventati significativamente più ricchi. Sia i sedili anteriori sia quelli posteriori sono realizzati con la nuova tecnologia Zero Gravity, sviluppata in collaborazione con esperti della NASA.
Il crossover è dotato di cruise control adattivo, un cruscotto digitale da 12,3 pollici, un climatizzatore a tre zone, uno schermo di proiezione da 10,8 pollici, un sistema di infotainment con display da 9 pollici e servizi online. C'è anche una funzione speciale di controllo del movimento del veicolo, che anticipa le azioni del guidatore e può regolare il controllo in situazioni di emergenza.
Il modello riceve 10 airbag e tutte le tecnologie Nissan Safety Shield 360, incluso un sistema di arresto di emergenza con riconoscimento pedonale, oltre a una funzione per il monitoraggio dei punti ciechi, assistenza nel mantenimento della corsia e molto altro. Il sistema di guida ProPILOT Assist è disponibile come opzione e funziona con il sistema di controllo automatico della velocità.
Finora, solo un motore è noto per essere disponibile nel modello degli Stati Uniti. Questo è un motore DOHC aspirato da 2,5 litri con 4 cilindri e iniezione diretta di carburante. Sviluppa 194 CV e 245 Nm di coppia. Il crossover ottiene un sistema di trazione integrale intelligente con una frizione elettroidraulica sull'asse posteriore. Ha 5 modalità operative: SUV, neve, standard, eco e sport. Solo la versione a trazione anteriore ha tre modalità.
