Test drive Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test – Prova su strada
contenuto
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, – Prova su strada
Abbiamo testato la Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic nel ricco allestimento Tekna+, una delle varianti più lussuose (e costose) del SUV giapponese.
Pagella
|
|
Nissan Qashqai è uno dei migliori SUV nella fascia di prezzo da € 20.000 a € 30.000, ma quando il prezzo supera i € 35.000 – come nel caso della versione che ha superato la nostra prova su strada – emergono concorrenti più ampi.
Per dieci anni Nissan Qashqai occupa costantemente i primi posti nella classifica SUV più amato dagli italiani. Successo meritato per Crossover Giapponese, uno dei più equilibrati sul mercato.
A nostro avviso le versioni di maggior successo sono quelle dotate di motori 1.2 benzina e 1.5 diesel, ottime alternative ai B-SUV più piccoli. Nel nostro prova su strada invece, abbiamo cercato di capire come funzionano le varianti più potenti e costose dell'utility sportiva giapponese come 1.6 dci 2wd a trazione anteriore in un ambiente molto ricco Si è verificato + in congiunzione con CVT Xtronic (in vendita su prezzo di 36.650 euro). Scopriamolo insieme punti di forza и difetti uno di Qashqai più "premium" in giro.
città
Parcheggia uno Nissan Qashqai questa è una passeggiata: non solo per le ridotte dimensioni esterne (solo 4,38 metri di lunghezza), ma anche per una equipaggiamento standard che include me parktronic davanti e dietro, videocamera posteriore e io 'Monitor intelligente a XNUMX gradi (un sistema che passa attraverso quattro Камеры simula una vista dall'alto dell'auto).
La SUV del Sol Levante - presenta un'utile protezione in plastica grezza nella parte inferiore del corpo e motore Turbodiesel 1.6 dCi da 131 CV e una coppia di 320 Nm, in grado di fornire un buon tiro (“0-100” in 11,1 secondi) - comunque sospensioni che reagiscono troppo a secco sul selciato.
Fuori città
Comportamento su strada Nissan Qashqai focalizzato più sul piacere di guida che sul comfort ed è ben supportato da uno timone sensibile al punto desiderato.
Il Trasmissione automatica a Xtronic cambiamento continuo è uno dei migliori CVT in vendita. Non offre la stessa reattività della doppia frizione o del buon convertitore di coppia, ma almeno l'"effetto scooter" che siamo abituati a vedere su questo tipo di trasmissione è molto raro.
autostrada
In autostrada la Nissan Qashqai oggetto del nostro prova su strada il risultato è una Sport Utility silenziosa con un abitacolo ben insonorizzato. Anche l'impianto frenante è buono e la sensazione è ottima. sicurezza percepita quando si cambia direzione ad alta velocità ( rotolo è più discreto degli altri Crossover dal baricentro più alto).
risposta sospensioni - altrettanto affilato come abbiamo visto sui box - si adatta a leggere depressioni, mentre in relazione aautonomia Il costruttore giapponese vanta 1.172 km di percorrenza, ma in effetti, anche con uno stile di guida moderato, è impossibile restare sopra i 1.000.
La vita a bordo
La Nissan Qashqai è SUV abbastanza spazioso (motivo per cui molti automobilisti lo hanno scelto al posto del B-SUV più piccolo), ma entrando in gamma prezzo più di 35.000 euro (ad esempio, 1.6 dci 2wd analizzato nel nostro prova su strada) è impossibile non notare la presenza sul mercato di concorrenti più grandi, meno appetibili da guidare, ma anche in grado di offrire più centimetri a passeggeri posteriori e valigie.
Le rifinitura sono abbastanza precisi (la parte superiore del cruscotto è in plastica morbida e gli assemblaggi sono convincenti) e per quanto riguarda i comandi (ergonomici) infotainment necessita di qualche aggiornamento (grafica e contenuti).
Prezzo e costi
La Nissan Qashqai 1.6 DCI 2WD Tekna + Xtronic il nostro protagonista prova su strada Ha prezzo - 36.650 euro – alto, ma corrispondente al contenuto proposto. Molto interessante equipaggiamento standard: unità principale Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB, appoggiabraccia centrale anteriore con vano portaoggetti, porta USB e una presa da 12V, Trasmissione automatica, ruote in lega leggera da 19", climatizzatore automatico bizona, Regolazione automatica della velocità, Fari a LED, fendinebbia, Monitor intelligente a XNUMX gradi, navigatorisedile del conducente elettrico con funzione memory e supporto lombare a 4 punti, sedili anteriori riscaldati in pelle Nappa con cuciture in rilievo, sensori luce e pioggia, parktronic davanti e dietro con Telecamera TV e un tetto con vista panoramica.
buono Garanzia (3 anni o 100.000 km) ed eccellente conservazione del valore (da Qashqai non è solo uno di SUV più ricercato dagli italiani, ma anche uno dei più ricercati nel mercato dell'usato). IL потребление? Altrettanto competitiva e nettamente superiore alla versione con cambio manuale che abbiamo recentemente analizzato al primo contatto: 21,3 km/l dichiarati e quasi sempre sopra i 15 nell'uso normale.
sicurezza
La equipaggiamento di sicurezza di Nissan Qashqai è ricco ma non completo. Se è vero cosa c'è a bordo Crossover possiamo trovare airbag frontale, laterale e tendine, Attacchi Isofix, stabilizzazione e controllo della trazione, controllo della pressione autobus и Scudo di sicurezza (controllo automatico abbaglianti, riconoscimento segnaletica stradale, avviso cambio corsia e frenata automatica) è altrettanto vero che siamo rimasti sorpresi di scoprire che avremmo dovuto aspettare il 2018 prima di vedere un accessorio fondamentale su un'auto che costa quasi 40.000€: molto utile Controllo adattivo della velocità di crociera.
Per il resto Qashqai attrezzature sportive sicure (cinque stelle ricevuto in crash test Euro NCAP), stabile, con buon impianto frenante e in grado di garantire una buona visibilità.
specificazione
attrezzatura
| motore | turbodiesel, 4 cilindri |
| spostamento | 1.598 cm |
| Potenza massima / giri/min | 96 kW (131 CV) a 4.000 pesi |
| Coppia massima / giri | Ingressi da 320 Nm a 1.750 |
| утверждение | Euro 6 |
| Scambio | variatore automatico |
potere
| tronco | 430 / litri |
| serbatoio | 55 litri |
Prestazioni e consumi
| velocità massima | 183 km / h |
| secondo 0-100 km/h | 11,1 con |
| Consumo urbano / aggiuntivo / medio | 18,9 / 22,7 / 21,3 km / l |
| Libertà | 1.172 km |
| emissioni di CO2 | 122 g / km |
Costi di utilizzo
| prezzo | 36.650 euro |
| bollo | 247,68 euro |
аксессуары
| Trasmissione automatica | serial |
| Controllo adattivo della velocità di crociera | non ha aiutato |
| Fari a LED | serial |
| Frenata automatica | serial |
| Interni in pelle | serial |
| Monitoraggio dei punti ciechi | serial |
| Parcheggio automatico | serial |
| Telecamera posteriore | serial |
| Люк | non ha aiutato |
| Vernice metallizzata | 730 euro |
