Nissan Sunny - "divertente" ma noioso

Forse 15-16 mesi. Riccioli rossi cadono ancora e ancora sul suo bel viso e chiudono i suoi meravigliosi occhi bluastri-verdastri. Quasi dalla mattina alla sera, con brevi pause per dormire, può correre per l'appartamento, infastidire un gatto pigro e controllare organoletticamente ogni oggetto che cade nelle mani delle sue piccole mani. Sunny, gli amici hanno scelto questo nome per il loro bambino. "Eccellente!" Ho pensato quando l'ho vista per la prima volta. "Con un nome del genere, le nuvole scure non si nasconderanno su di te", pensavo ogni volta che i suoi occhi di interesse mondano guardavano questo gatto annoiato.

Gli addetti al marketing giapponesi di Nissan hanno certamente fatto la stessa ipotesi. Quando nel 1966 presentarono al mondo un nuovo modello della loro utilitaria, dandole questo soprannome, crearono automaticamente un'aura di felicità attorno all'auto e al suo proprietario. Dopotutto, come puoi sentirti infelice in una macchina del genere?

Peccato che Sunny non sia più negli showroom Nissan. È un peccato che un nome automobilistico così allegro sia stato abbandonato a favore del suono sordo di Almery. È un peccato, perché ci sono sempre meno auto il cui nome porta energia positiva.

Sunny è apparso per la prima volta nel 1966. In effetti, allora non era nemmeno una Nissan, ma una Datsun. E così in sequenza, attraverso le generazioni B10 (1966-1969), B110 (1970-1973), B210 (1974-1978), B310 (1979-1982), Nissan è rimasta bloccata in un groviglio di "Nissan / Datsun / Nissan" creati in modo indipendente ”. Infine, nel 1983, con l'introduzione dell'auto di nuova generazione, la versione B11, il nome Datsun fu completamente abbandonato e la Nissan Sunny divenne definitivamente... la Nissan Sunny.

In un modo o nell'altro, con la generazione B11, prodotta nel 1983-1986, l'era della Nissan compatta a trazione posteriore si è conclusa. Il nuovo modello non solo cambia nome e stabilisce una nuova direzione tecnologica, ma diventa anche una svolta nel campo della qualità. Materiali interni migliori, un abitacolo a misura di conducente, molteplici stili di carrozzeria, moderni propulsori: Nissan si stava preparando sempre più a entrare nel mercato europeo sotto pressione.

E così è successo: nel 1986 è stata introdotta in Europa la prima / successiva generazione di Sunny, che nel mercato europeo ha ricevuto la designazione N13 e fuori dall'Europa è stata firmata con il simbolo B12. Entrambe le versioni, la europea N13 e la asiatica B12, erano un'unità tecnica e tecnologica, ma la carrozzeria della versione europea è stata progettata quasi da zero per soddisfare i gusti di un cliente esigente.

Nel 1989 fu introdotta la versione giapponese della Nissan Sunny B13, che l'Europa dovette attendere fino al 1991 (Sunny N14). Le auto differivano solo leggermente l'una dall'altra ed erano guidate dagli stessi propulsori con potenza leggermente diversa. È stata questa generazione a rendere Sunny sinonimo di affidabile ingegneria giapponese. Nelle statistiche sull'affidabilità, oltre che secondo le recensioni dei proprietari, la Sunny N14 è considerata una delle auto migliori e più durevoli dell'azienda giapponese. Purtroppo il carattere ascetico e persino l'equipaggiamento ascetico facevano svolgere all'auto il suo compito principale, che era quello di trasportare dal punto A al punto B, ma non offriva altro. Un "cavallo di battaglia" così indistruttibile ...

Nel 1995 è giunto il momento per un successore di nome ... Almera. Almeno in Europa, il modello è ancora prodotto in Giappone con lo stesso nome. E ora, purtroppo, nel mercato europeo, la vita di una delle auto più "divertenti" sul mercato è finita. Almeno per nome...