Nissan Tiida dopo VAZ 2115. Prime impressioni

Fino a poco tempo fa, era un vero ammiratore dell'industria automobilistica nazionale, fino a quando non apparve una piccola somma di denaro, che era abbastanza per acquistare una nuova auto straniera poco costosa. Bene, per prima cosa. Per tutta la vita ha posseduto solo auto russe, prima sei, poi sette e poi VAZ 2115. Ha preso tutte le auto nuove dai concessionari di automobili e le ha guidate per almeno 4 anni. Quando stavo acquistando un VAZ 2115, pensavo che ora avrei avuto questa macchina per il resto della mia vita, ma all'improvviso sono comparsi i soldi e ho deciso di acquistare una nuova auto straniera Nissan Tiida. Ovviamente volevo comprare una Mazda 6, ma a giudicare dalle recensioni, i pezzi di ricambio Mazda non sono economici, quindi comprerò questa donna giapponese per me stesso un po' più tardi.

Certo, non c'erano ancora abbastanza soldi per un pacchetto chic, e l'ho preso più facilmente, ma ancora cielo e terra rispetto alla nostra industria automobilistica. Quando guidavo un VAZ 2115, i suoni nella cabina erano costantemente tesi, assolutamente ogni dettaglio scricchiolava, sferragliava, sferragliava da ogni parte dell'auto. Non ci sono stati guasti gravi per 4 anni di funzionamento, e grazie a Dio, non ho mai avuto nemmeno un incidente, e ho venduto l'auto in perfette condizioni, non c'era ancora una sola traccia di corrosione sulla carrozzeria.

Ma quando mi sono seduto nella nuova Nisan Tiida in una concessionaria di auto, ho subito apprezzato la qualità delle auto straniere, qui è persino inopportuno confrontare queste auto, ma voglio comunque raccontare le mie prime impressioni di guida di una Nissan. In primo luogo, quando entri in questa macchina, sembra che ci sia abbastanza spazio dietro il volante per due, una tale spaziosità. Anche i passeggeri posteriori possono facilmente cadere a pezzi in tre, a differenza del VAZ 2115.

 

Se su uno Zhiguli tutto scricchiolava e sbatteva, quindi su una Nissan Tiida, la guida offre solo emozioni positive, niente scricchiola da nessuna parte, il silenzio è quasi perfetto. La plastica, ovviamente, non è della massima qualità, ma è morbida e abbastanza piacevole al tatto, sicuramente non scricchiola. Volante molto comodo, morbido e antiscivolo. Due airbag sono di serie sulla Nissan Tiida.

 

Il cambio è manuale a 5 marce, non avevo abbastanza soldi per una macchina automatica, e mi sono abituato a guidare con i meccanici per tutta la vita, a cui devo riqualificarmi e abituarmi, mi si addice perfettamente. Una leva del cambio molto comoda, in contrasto con il VAZ 2115. E accanto ad essa ci sono due portabicchieri comodamente posizionati.

 

Anche il controllo del riscaldamento dell'auto è abbastanza comodo e realizzato in uno stile classico. A proposito, il pannello di controllo del clima ricorda in qualche modo Lada Kalina, ovviamente, solo che tutto è fatto meglio. La stessa regolazione della temperatura e della potenza del flusso d'aria e il controllo della serranda dell'aria fresca che entra nell'abitacolo è simile a Kalinovskaya.

 

Durante la guida, a volte non capisci nemmeno se il motore funziona, perché Nissan ha un isolamento acustico decente e di alta qualità. Anche la dinamica dell'auto è all'altezza, l'accelerazione sarà più veloce della quindicesima e la fluidità della guida è al di là delle lodi, semplicemente non ci sono parole. Nella versione base, l'auto è dotata di ABS, quindi le prestazioni di frenata sono eccezionali. E c'è anche un sistema di distribuzione della forza frenante EBD.

Sono soddisfatto della macchina, semplicemente non ci sono parole. Ora capisco cosa significa una nuova macchina straniera, è improbabile che mi sieda sulla nostra macchina ora, mi ci sono già abituato in sei mesi, come se avessi guidato per tutta la vita.