Nissan X-Trail ti farà amare un weekend in campagna

La nuova Nissan X-Trail è l'auto ideale per piccoli e grandi viaggi in campagna. Andrà oltre un'auto normale e porterà con sé tutto il necessario per un'escursione. Sono stato in grado di apprenderlo in due giorni a Podlasie.

La popolarità di uno stile di vita attivo sta crescendo rapidamente. Le persone sono sempre più disposte a fare sport invece di rilassarsi pigramente. Sci, ciclismo, surf, pesca o altre attività ricreative offrono un piacere speciale e aiutano a mantenere il corpo in buona forma. L'ascesa della moda outdoor è anche strettamente legata alla popolarità dei veicoli fuoristrada. Tali auto sono ideali come trasporto familiare e ti consentono di dedicarti a hobby attivi.

risposta Nissan ce n'è una richiesta X-Trail. Questo è il più grande SUV del marchio giapponese offerto in Europa. Le vendite sono cresciute costantemente negli ultimi 5 anni e Nissan continua a migliorare.

Per l'anno modello 2019 è stato preparato un aggiornamento della gamma motori. sotto il cappuccio Nissan X-Trail ora può funzionare un motore diesel 1.7 dCi o 1.3 DIG-T, già noto, ad esempio, da Qashqai. Ho conosciuto le qualità di guida e funzionali di questa vettura con una nuova guida nelle condizioni specifiche della natura di Podlasie. Le corse di prova includevano un percorso dall'area di Varsavia a Janow Podlaski e un anello speciale su strade locali. Come è riuscito SUV Nissan? Cominciamo dal comfort della cabina.

Nissan X-Trail per cinque o sette persone

Il nome ti dice qualcosa Nissan Rogue? Non è altro che il nome che viene descritto X-Trail nel mercato americano. All'estero lo spazio è la cosa più importante e all'interno è decisamente visibile. Poltrone in prova Nissan sono spaziose e piacevolmente morbide, anche se quasi piatte. I passeggeri posteriori possono sentirsi speciali X-Trailperché siedono molto più in alto del guidatore e del passeggero anteriore. Grazie a questo, puoi vedere perfettamente in tutte le direzioni (anche attraverso il tetto panoramico) e puoi comodamente sgranchirti le gambe davanti a te. È inoltre possibile spostare i sedili posteriori e reclinare lo schienale. Personalmente, mi è piaciuta molto la pista con questa macchina dietro. Sembra quasi una limousine premium dato il rivestimento in pelle leggera della versione. Tekna.

Petto Nissan X-Trail contiene 565 litri nel sistema standard, espandibile a 1996 litri. La versione per sette persone costa 2700 PLN in più e ha circa 100 litri di spazio per i bagagli in meno. Mi piacerebbe vedere se una persona di statura media potesse entrare nella terza fila, ma non potevo. Durante la presentazione c'erano solo vetture a cinque posti.

Disporre il bagagliaio con un doppio pavimento è un'idea degna di attenzione. Ho solo commenti sul bracciolo del sedile posteriore, che, una volta piegato, crea uno skipass. A mio parere, ci deve essere una sorta di elemento di silenziamento.

Aspetto Nissan X-Trail - mouse grigio

Nei crossover urbani, l'aspetto giocattolo è persino il benvenuto, ma nei SUV più grandi, tutti sono guidati dal conservatorismo. Lo stesso con X-Trailemla cui silhouette non si distingue dalla massa. Se gli emblemi venissero rimossi, potrebbe essere confuso con altri simili sul mercato. La griglia anteriore a forma di V caratteristica del marchio non mi piace molto. L'aspetto dell'auto non è affatto corretto e i cerchi in lega da 19 pollici e le luci a LED fanno poco per aiutare qui.

Non ho dubbi che da un punto di vista funzionale qui va tutto bene, ma la scocca è realizzata completamente secondo il modello. Sfortunatamente, questa caratteristica è spesso citata tra i produttori asiatici. Nissan pensato per le persone che necessitano di una buona visibilità posteriore, di grandi specchietti e di comode portiere anteriori. Nessuna stravaganza stilistica che contrasta con la funzionalità.

Nuovi motori Nissan X-Trail

Siamo stati principalmente invitati a testare nuovi motori, quindi due parole in poche parole, cosa è cambiato. La gamma comprende benzina 1.6 turbo da 163 CV. e turbodiesel 1.6 (130 CV) e 2.0 (177 CV). Invece, furono introdotte unità 1.3 DIG-T più piccole con 160 CV. e 1.7 dCi con 150 CV. La variante a benzina è disponibile solo con cambio automatico a doppia frizione DCT a trazione anteriore. Nel caso del diesel, puoi scegliere tra un cambio manuale o a variazione continua. Xtronic.

La stessa copia mi ha accompagnato per due giorni interi Nissan X-Trail, dotato di un'unità diesel e di un automatico continuo. La trazione 4×4 è in questo caso azionata da una manopola rotante sul tunnel centrale o automaticamente quando richiesto.

SUV diesel grande e alto con 150 CV. non sta bene nemmeno sulla carta. In pratica, i timori sono confermati: c'è poca potenza durante i sorpassi e l'accelerazione a 100 km / h impiega 10,7 secondi. Per questa ragione X-Trail è più adatto per un giro decente su strade di campagna, aiutato dall'ottimo isolamento acustico dell'abitacolo. A velocità autostradale, molto può bruciare, anche fino a 10 l / 100 km.

Sono stato piacevolmente sorpreso dalle prestazioni della trasmissione a variazione continua. Xtronic. Questo non è un classico CVT perché ha 7 ingranaggi artificiali che possono essere controllati manualmente. Grazie a ciò, il motore non geme durante il kickdown e la coppia viene trasferita alle ruote nel modo più efficiente possibile. Chi non ha mai avuto a che fare con una trasmissione a variazione continua prima non capirà di certo in cosa funziona esattamente Nissan X-Trail.

Guidare fuoristrada con la Nissan X-Trail è molto divertente

dieci modelli Nissan all'interno sembra abbastanza lussuoso, ma ciò non significa che non possa gestire fuoristrada. In realtà, non mi dispiace il funzionamento della trazione integrale. In modalità Auto, funziona senza indugio, può anche essere bloccato. Quindi la coppia viene fornita alle ruote simmetricamente fino a una velocità di 4 km/h. L'effetto di queste azioni è quello X-Trailowi i sentieri sterrati di ghiaia e foresta non sono terribili. Con un'altezza da terra di 204 mm, farà fronte a piccoli solchi. Non rischierei di guidare questa macchina nel fango e nella sabbia. Allo stesso modo, ci arriverà il 90% dei SUV. In questa macchina, si tratta di guidare verso un fiume, un lago o arrampicarsi su una collina erbosa, ed è fantastico.

mancanza di approvvigionamento Nissan non è presente un sistema di assistenza fuoristrada. Non esiste un sistema di controllo della discesa, nessuna modalità fuoristrada speciale. Invece per strada Nissan Ad assistere il conducente è una serie di sensori che monitorano l'ambiente circostante il veicolo. Ci sono, tra gli altri, un sistema di assistenza agli angoli ciechi, un sistema di telecamere a 360 gradi e la frenata automatica davanti a un ostacolo. La novità della gamma è il ProPilot Active Cruise Control con Traffic Jam Assist.

Accessori per Nissan X-Trail

Lo sappiamo già X-Trail ha la possibilità di raggiungere il campeggio e dispone dell'attrezzatura necessaria e di tutta la famiglia. Non è tutto, perché nello showroom puoi acquistare molti accessori per questa vettura. L'opzione più efficace è una tenda sul tetto. Tende di questo tipo sono state utilizzate dagli anni '50 e da allora la loro idea non è cambiata molto. La tenda estraibile montata su ringhiera può ospitare 2 persone ed è, certamente, impressionante. Nissan può anche gestire una roulotte in quanto può trainare fino a 2000 kg. Con un camper così attrezzato, puoi muoverti in sicurezza ovunque guardi i tuoi occhi.

X-Trail e Podlaskie sono perfetti l'uno per l'altro.

Janov Podlaski è noto in Polonia e in Europa per l'allevamento di cavalli arabi. A questo proposito, la città ha tradizioni significative, così come Nissan nel campo della costruzione di veicoli 4 × 4. Ho l'impressione che X-Trailcome il luogo in cui viene presentato, è un misto di modernità e tradizione. Il tempo passa più lentamente a Podlasie. Mentre lo sviluppo continua, la campagna ha ancora fattorie tradizionali, case di legno colorate e mandrie di bovini che vengono radunate lungo la strada. DA Nissanem X-Trail sembra, perché all'interno molti elementi sembrano già un po' datati, come il sistema multimediale o l'orologio. D'altra parte, questa vettura è zeppa di tecnologia moderna con un aspetto piuttosto conservativo.

È stato necessario un aggiornamento della gamma motori a causa dell'inasprimento degli standard sulle emissioni, anche se non sono entusiasta di ciò che è stato proposto. Secondo me, il motore 1.7 dCi può guidare correttamente solo un'auto così grande e brucia troppo carburante. La sorpresa più grande è stata la sensazionale trasmissione Xtronic e l'efficiente trazione integrale plug-in.

Oltre a questo Nissan X-Trail è un veicolo polivalente grande, spazioso e molto ben attrezzato. Funzionerà sia in città che in autostrada e, allo stesso tempo, le strade sterrate non ne hanno paura. Gli accessori offerti in cabina non fanno che aumentare la sua utilità.

Nissan X-Trail Sorprenderà molti amanti delle attività all'aria aperta, proprio come lo stesso Voivodato di Podlaskie. Vale la pena andare lì per vedere le enclavi in ​​via di estinzione dei tradizionali villaggi orientali e del folklore locale.