Tallone Punta - Glossario Guida Sportiva - Auto Sportive
Tallone Punta - Glossario Guida Sportiva - Auto Sportive
Il tallone - in inglese "tallone e punta»- una tecnica utilizzata nella guida sportiva durante la fase di arrampicata. Si chiama così perché durante la manovra è necessario premere contemporaneamente il pedale dell'acceleratore e frenare con il piede destro, e per questo è necessario utilizzare la punta e il tallone.
Questo è possibile solo nei veicoli dotati di Trasmissione manuale, e serve principalmente a scalare marcia più fluide e a mantenere la stabilità del veicolo in frenata (soprattutto nel caso di veicoli a trazione posteriore).
Vai e fai effetto
La manovra punta-tallone condotto durante la frenata: Quando si frena con il piede destro, si preme la frizione con il sinistro e ci si prepara a scalare la marcia. Quando la marcia è innestata (e la frizione è ancora premuta), devi continuare ad applicare il freno - con la punta del piede - e tocca il pedale con il tallone (o posteriore), consentendo di aumentare la velocità del motore a quella desiderata. Una volta che i giri sono aumentati, la frizione viene rilasciata rapidamente, tenendo sempre il piede destro sul freno. Se si scalano più marce durante la frenata, ogni rilascio della frizione corrisponde a premere il pedale dell'acceleratore con il tallone del piede destro.
che
Abbiamo detto che la punta del tacco è tanta utile per la guida sportiva, soprattutto in caso di frenata brusca e soprattutto con veicoli a trazione posteriore. Infatti, salite brusche senza manovra di convergenza tendono a bloccare le ruote e quindi a destabilizzare il veicolo. Questo perché la velocità del motore e la velocità del cambio non sono sincronizzate.
Il dal tallone alla punta fornisce un sollevamento più morbidoper mantenere stabile il veicolo e proteggere la meccanica. Ci vuole un po' di pratica per padroneggiare questa tecnica, e di solito i pedali delle auto sportive sono posizionati per facilitare il movimento.
