Nuove marcature sui pneumatici. Domande e risposte
Dal 1° maggio 2021 i pneumatici immessi sul mercato o prodotti dopo tale data devono recare la nuova marcatura dei pneumatici prevista dal Regolamento 2020/740 del Parlamento Europeo e del Consiglio. Cosa significa in pratica? Quali sono le modifiche rispetto alle etichette precedenti?
Quando entrano in vigore le nuove regole?
Dal 1° maggio 2021 i pneumatici immessi sul mercato o prodotti dopo tale data devono recare la nuova marcatura dei pneumatici prevista dal Regolamento 2020/740 del Parlamento Europeo e del Consiglio.
Dopo l'entrata in vigore, ci saranno solo nuove etichette sugli pneumatici?
No, se gli pneumatici sono prodotti o immessi sul mercato prima del 1 maggio 2021. Successivamente dovranno essere contrassegnati secondo la formula precedente, valida fino al 30.04.2021/XNUMX/XNUMX. La tabella seguente mostra la cronologia delle nuove regole.
Data di produzione del pneumatico | Data di rilascio del pneumatico sul mercato | Impegno per la nuova etichetta | Obbligo di inserimento dei dati nella banca dati EPREL |
prima 25.04.2020 (fino a 26 settimane 2020) | prima 25.06.2020 | NO | NO |
prima 1.05.2021 | NO | NO | |
Dopo il 1.05.2021 maggio XNUMX | Tak | NO - volontariamente | |
Dal 25.06.2020/30.04.2021/27 2020/17/2021 giugno al XNUMX aprile XNUMX (XNUMX settimane XNUMX – XNUMX settimane XNUMX) | prima 1.05.2021 | NO | SI - fino al 30.11.2021 |
Dopo il 1.05.2021 maggio XNUMX | ДА | SI - FINO AL 30.11.2021 | |
От 1.05.2021 (18 settimane 2021) | Dopo il 1.05.2021 maggio XNUMX | ДА | SI, prima di essere immesso sul mercato |
Qual è lo scopo di questi cambiamenti?
L'obiettivo è migliorare la sicurezza, la salute, le prestazioni economiche e ambientali del trasporto su strada fornendo informazioni obiettive, affidabili e comparabili sugli pneumatici agli utenti finali, consentendo loro di scegliere pneumatici con una maggiore efficienza del carburante, una maggiore sicurezza stradale e minori emissioni sonore. .
I nuovi simboli di aderenza su neve e ghiaccio rendono più facile per l'utente finale trovare e acquistare pneumatici progettati specificamente per aree con condizioni invernali rigide come l'Europa centrale e orientale, i paesi nordici o le regioni montuose. le zone.
L'etichetta aggiornata significa anche minor impatto ambientale. Il suo obiettivo è aiutare l'utente finale a scegliere pneumatici più economici e quindi a ridurre le emissioni di COXNUMX.2 attraverso il veicolo nell'ambiente. Le informazioni sui livelli di rumore aiuteranno a ridurre l'inquinamento acustico legato al traffico.
Quali sono le modifiche rispetto alle etichette precedenti?
La nuova etichetta contiene le stesse tre classificazioniprecedentemente associato a risparmio di carburante, aderenza sul bagnato e livelli di rumorosità. Tuttavia, i badge per le classi di aderenza sul bagnato e di risparmio di carburante sono stati modificati. farli sembrare etichette dei dispositivi famiglia. Le classi vuote sono state rimosse e la scala è da A a E.. In questo caso, la classe di rumore in funzione del livello di decibel viene data in un modo nuovo utilizzando litro da A a C.
La nuova etichetta introduce pittogrammi aggiuntivi che informano sull'aumento. aderenza del pneumatico sulla neve io / grasso sul ghiaccio (Nota: il pittogramma dell'aderenza sul ghiaccio si applica solo agli pneumatici delle autovetture.)
одано QR Codeche puoi scansionare per un rapido accesso Banca dati europea dei prodotti (EPREL)dove è possibile scaricare la scheda informativa del prodotto e l'etichetta del pneumatico. Il campo di applicazione della targhetta di designazione del pneumatico sarà esteso a i riguarderà anche pneumatici per camion e autobus., per la quale, fino ad ora, era richiesta l'esposizione solo delle classi di etichette nei materiali di marketing e promozionali tecnici.
Cosa significano esattamente i nuovi simboli di presa su neve e/o ghiaccio?
Dimostrano che lo pneumatico può essere utilizzato in determinate condizioni invernali. A seconda del modello di pneumatico, le etichette possono mostrare l'assenza di questi segni, la comparsa del solo segno di aderenza sulla neve, solo il segno di aderenza sul ghiaccio ed entrambi questi segni.
Gli pneumatici contrassegnati con l'aderenza sul ghiaccio sono i migliori per le condizioni invernali in Polonia?
No, il simbolo dell'aderenza sul ghiaccio da solo significa uno pneumatico progettato per il mercato scandinavo e finlandese, con una mescola di gomma ancora più morbida dei tipici pneumatici invernali, adatta a temperature molto basse e lunghi periodi di ghiaccio e neve sulle strade. Tali pneumatici su strade asciutte o bagnate a temperature intorno a 0 gradi e oltre (cosa che spesso accade in inverno in Europa centrale) mostreranno meno aderenza e spazi di frenata significativamente più lunghi, maggiore rumore e consumo di carburante.
Quali categorie di pneumatici sono coperte dalle nuove regole di etichettatura?
Pneumatici per autovetture, XNUMXxXNUMX, SUV, furgoni, autocarri leggeri, camion e autobus.
Su quali materiali devono trovarsi le etichette?
Nelle offerte cartacee per le vendite a distanza, in qualsiasi pubblicità visiva per un determinato tipo di pneumatico, in qualsiasi materiale tecnico promozionale per un determinato tipo di pneumatico. Le etichette potrebbero non essere incluse nei materiali relativi a diversi tipi di pneumatici.
Dove si troveranno le nuove etichette nei normali negozi e concessionarie di automobili?
Attaccato su ogni pneumatico o trasmesso in forma stampata se si tratta di un lotto (più di un numero) di pneumatici identici. Se gli pneumatici in vendita non sono visibili all'utente finale al momento della vendita, i distributori devono fornire una copia dell'etichetta del pneumatico prima della vendita.
Nel caso di concessionarie auto, prima della vendita, al cliente viene consegnata un'etichetta con le informazioni sugli pneumatici venduti con il veicolo o installati sul veicolo in vendita e l'accesso alla scheda informativa del prodotto.
Vedi anche: Come risparmiare carburante?
Dove puoi trovare nuove etichette nei negozi online?
L'immagine dell'etichetta del pneumatico deve essere posizionata accanto al prezzo di listino del pneumatico e deve avere accesso alla scheda informativa del prodotto. L'etichetta può essere resa disponibile per un tipo specifico di pneumatico utilizzando il display a discesa.
Dove posso accedere all'etichetta di ogni pneumatico nel mercato dell'UE?
Nella banca dati EPREL (banca dati europea dei prodotti). Puoi verificare l'autenticità di questa etichetta inserendo il suo codice QR o andando sul sito Web del produttore, dove accanto a questi pneumatici saranno inseriti i collegamenti al database EPREL. I dati nel database EPREL che devono corrispondere all'etichetta di input.
Il fornitore di pneumatici deve fornire al distributore schede informative sul prodotto stampate?
No, gli basta fare una voce nel database EPREL, da cui stampare le mappe.
L'etichetta deve essere sempre su un adesivo o in una versione stampata?
L'etichetta può essere in formato cartaceo, adesivo o elettronico, ma non in formato cartaceo/schermo.
La scheda informativa del prodotto deve essere sempre in formato cartaceo?
No, se il cliente finale ha accesso alla banca dati EPREL o al codice QR, la scheda informativa del prodotto può essere in formato elettronico. In mancanza di tale accesso, la tessera deve essere fisicamente accessibile.
Le etichette sono una fonte affidabile di informazioni?
Sì, i parametri dell'etichetta sono verificati dalle autorità di vigilanza del mercato, dalla Commissione Europea e dai test di screening dei produttori di pneumatici.
Quali sono le procedure di test dei pneumatici e di classificazione delle etichette?
Il risparmio di carburante, l'aderenza sul bagnato, il rumore ambientale e l'aderenza sulla neve sono assegnati in conformità con gli standard di prova specificati nel regolamento 117 dell'UNECE (Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite). Aderisce sul ghiaccio fino a quando solo le gomme C1 (autovetture, 4xXNUMX e SUV) sono basate sullo standard ISO XNUMX.
Solo i parametri relativi al conducente sono mostrati sulle etichette dei pneumatici?
No, si tratta semplicemente di parametri selezionati, uno ciascuno in termini di efficienza energetica, distanza di arresto e comfort. Il guidatore coscienzioso, al momento dell'acquisto di pneumatici, dovrebbe verificare con test pneumatici di dimensioni uguali o molto simili, dove confronterà anche: spazio di frenata sull'asciutto e su neve (nel caso di pneumatici invernali o all-season), tenuta in curva e aquaplaning resistenza.
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