Nuove attrezzature alle sfilate della Giornata delle Forze Armate della Repubblica Islamica dell'Iran

UAV Kaman-22 con ali smontate sul rimorchio "anteriore".

Le valutazioni estere dell'industria della difesa iraniana e dei suoi prodotti sono contrastanti. Da un lato, in questo paese si stanno creando ovviamente strutture avanzate, come sistemi missilistici antiaerei, stazioni radar integrate e missili balistici, e dall'altro l'Iran si vanta di armi e attrezzature che sembrano essere scaricate nella parte posteriore di un garage da un gruppo di adolescenti impazienti. Nel caso di molti progetti, esiste almeno un'alta probabilità di frode: nella migliore delle ipotesi, si tratta di modelli di qualcosa che un giorno possono essere finalizzati e funzioneranno secondo le ipotesi dei creatori e del cliente e, nel peggiore dei casi, manichini efficaci solo per scopi di propaganda.

Il motivo della presentazione delle innovazioni militari in Iran sono solitamente le parate militari, che si tengono più volte all'anno in varie occasioni. Il 18 aprile è la Giornata delle Forze Armate della Repubblica Islamica dell'Iran, ma quest'anno - presumibilmente a causa della pandemia di COVID-19 - invece di eventi su larga scala con la partecipazione di un gran numero di spettatori, sono state organizzate celebrazioni sul territorio delle strutture militari, che sono state trasmesse dai media locali e centrali.

Kaman-22 con un set di armi e equipaggiamento aggiuntivo (in primo piano un contenitore per l'illuminazione del bersaglio, seguito da una bomba aerea guidata, il cui peso supera significativamente la capacità di carico della fotocamera e un contenitore di disturbo) e in una parte anteriore vista che mostra una testa optoelettronica di piccolo diametro e anche equipaggiamento da combattimento sospeso su travi alari.

Le presentazioni stesse erano limitate, spesso presentando solo singoli veicoli di ogni tipo. Alcuni di loro erano quasi certamente dei prototipi. La tecnologia era dominata da progetti appartenenti alla categoria a cui l'Iran apparentemente attribuiva un'importanza fondamentale: veicoli antiaerei e aerei senza pilota. In precedenza, una tale priorità era la costruzione di missili balistici. Questa non era solo una giustificazione politica. Contrariamente a quanto sembra, costruire un semplice missile terra-terra è relativamente facile. I problemi iniziano quando si cerca di fornirgli un'elevata precisione indipendentemente dalla portata, un grande carico utile, nonché una riduzione e semplificazione delle procedure di pre-decollo. La situazione nel caso dei veicoli aerei senza pilota può essere considerata simile. Anche lo studente delle elementari più intelligente può costruire un piccolo aereo telecomandato. Costruire un classico aereo o quadrirotore in grado di trasportare armi semplici è un po' più difficile e i veri droni da combattimento richiedono una profonda conoscenza ingegneristica, l'accesso a tecnologie avanzate e molte risorse per i test e il lancio in produzione. Inizialmente, in gran parte a causa della semplicità del loro design, i sistemi di veicoli aerei senza pilota (UAV) iraniani sono stati visti in modo molto critico, anche sprezzante, all'estero. Tuttavia, almeno dal momento che i droni iraniani sono stati utilizzati dallo yemenita Ansar Allah contro le forze della coalizione araba a guida saudita (ulteriori informazioni su WiT 6, 7 e 9/2020), queste stime hanno dovuto essere verificate. La prova finale della maturità dei progetti iraniani è stato l'attacco notturno del 13-14 settembre 2019 alle più grandi raffinerie di petrolio del mondo ad Abqaiq e Churays, coperte da vaste armi antiaeree, inclusi i sistemi missilistici Shahin e Patriot. Molte strutture di entrambe le raffinerie sono state attaccate con successo da UAV di fabbricazione iraniana.

Quest'anno, diversi nuovi tipi di veicoli aerei senza equipaggio hanno preso parte alle celebrazioni di aprile. Il più grande era il Kaman-22, molto simile all'americano GA-ASI MQ-9 Reaper. Questo è uno dei veicoli iraniani più complessi della sua classe e, a prima vista, differisce in modo significativo dal suo prototipo americano con una testa optoelettronica più piccola montata sotto la parte anteriore della fusoliera. Kaman-22 ha sei travi sottoscafo per ospitare armi con una capacità di carico utile fino a 100 kg e una trave sottoscafo. Vengono mostrati anche sistemi dall'altro estremo: piccole macchine Nezaj molto semplici, che tuttavia devono funzionare in uno sciame da tre a dieci dispositivi, ad es. attaccare insieme i bersagli e persino scambiare informazioni al volo [è più probabile che su una delle telecamere agisca come leader, rimanendo sotto il controllo di una stazione di terra, e gli altri lo seguano - ca. ed.]. Non è noto se le nuove macchine saranno davvero in grado di farlo. La squadra è composta da dieci auto e la loro autonomia va da 10 a 400 km a seconda del modello (sono mostrate tre diverse dimensioni e design). Apparentemente, l'operazione a una tale distanza dalla posizione di partenza diventerà possibile dopo aver trasportato veicoli vicino al bersaglio sul retro di veicoli aerei senza pilota Jassir leggermente più grandi. È possibile che debbano svolgere il ruolo di "sostituto intelligente" dei veicoli da combattimento: indicare i loro obiettivi, scambiare informazioni con il posto di comando, ecc.