Nuovi pneumatici invernali Michelin.

Michelin produce pneumatici Michelin Pilot Alpin per veicoli ad alte prestazioni e pneumatici Michelin Latitude Alpin per SUV.

Il design del pneumatico utilizzava un pacchetto chiamato Ridge N-Flex. È una combinazione di tre tecnologie: il battistrada Maxi Edge con un gran numero di nervature e lamelle per una migliore trazione in inverno, lamelle StabiliGrip posizionate nei tasselli del battistrada a diverse angolazioni per una maggiore stabilità e precisione di guida e mescola di gomma Helio Compound 3G per flessibilità alle basse temperature per una migliore aderenza su superfici fredde.

Il pneumatico Michelin Pilot Alpin è progettato per le autovetture ed è stato testato e valutato nel 2012 dal TUV SUD indipendente.

Lo studio mostra che lo pneumatico offre la massima sicurezza durante la guida in condizioni difficili. condizioni invernali:

• Gli spazi di frenata sul bagnato sono in media due metri più brevi rispetto ai principali pneumatici della concorrenza.
• Migliore controllo del veicolo in curva su strade innevate e su superfici bagnate.
• Migliore presa su superfici innevate e ghiacciate.

Per raggiungere un equilibrio tra prestazioni e prestazioni, Michelin ha migliorato contemporaneamente il disegno del battistrada e la mescola di gomma, tra le altre cose. Il pneumatico Michelin Pilot Alpin è disponibile in due versioni:

• Con battistrada asimmetrico, adattato in modo ottimale alle esigenze di veicoli potenti.
• Con battistrada direzionale appositamente progettato per soddisfare i requisiti dei modelli Porsche come la 911 e la Boxster.

Gli pneumatici Michelin Latitude Alpin sono progettati per SUV premium. Sono stati anche testati da TUV SUD. Lo pneumatico può essere riconosciuto come n. 1 per la sicurezza di guida a basse temperature. Ciò è dimostrato dai risultati test in tre aree chiave:

• Spazio di frenata su strada ridotto di 2 metri. coperto di neve e 4 metri più corto su strade ghiacciate.
• Il nuovo standard per l'aderenza in curva su strade innevate o ghiacciate.
• Migliore presa su neve e ghiaccio.

Durante il lavoro sullo pneumatico, il team di ingegneri Michelin si è concentrato contemporaneamente sul miglioramento della struttura dello pneumatico, del disegno del battistrada e della mescola di gomma. La robusta struttura del pneumatico è adattata alle condizioni di utilizzo fuoristrada in grado di viaggiare su terreni accidentati e trasportare carichi pesanti. I lati del pneumatico sono altamente resistenti agli urti.

Il battistrada del nuovo pneumatico Michelin Latitude Alpin ha un numero maggiore di bordi di attacco (fino al 40% in più) e lamelle (fino al 75% in più) rispetto alla generazione precedente.