Nuove navi di contromisura per mine russe Vol. COSÌ COME
Alexander Obukhov, prototipo di una nuova generazione di navi anti-mine russe WMF. Nella foto scattata nella fase finale del collaudo, la nave è completamente attrezzata ed è entrata in servizio in questo modulo.
Il 9 dicembre dello scorso anno, a Kronstadt, la bandiera della flottiglia navale è stata innalzata sul dragamine di base "Alexander Obukhov", un prototipo di una nuova generazione di navi anti-mine con le caratteristiche di un dragamine. Faceva parte della 64a brigata di navi per la protezione dell'area acquatica, con sede a Baltijsk. Doveva aprire un nuovo capitolo nella storia delle marine sovietiche e russe, ma, come si è scoperto, mancano ancora alcune pagine bianche...
Il comando navale della flotta dell'URSS attribuiva grande importanza all'azione contro le mine. Ciò si riflette nella costruzione di numerose sottoclassi e tipi di navi progettate per questi compiti, compresi progetti veramente all'avanguardia. Sono stati inoltre messi in servizio dispositivi e sistemi innovativi per il rilevamento e lo sminamento. Ironia della sorte, il dragamine russo oggi è uno spettacolo triste, fatto di navi sopravvissute che hanno evitato la disattivazione negli anni di servizio senza riparazioni e corruzione del personale di comando, e il loro sviluppo tecnico corrisponde agli anni '60-70.
Per la Marina russa, il tema della protezione dalle mine (di seguito - MEP) è importante quanto lo era durante la Guerra Fredda, ma gli anni persi dopo la sua fine l'hanno lasciata - in termini di potenziale - ai margini delle conquiste mondiali in questo settore . Questo problema è stato riconosciuto da tempo, ma i vincoli finanziari e tecnici hanno ostacolato e continuano a limitare i progressi in questo settore. Nel frattempo, dall'inizio del nuovo secolo, anche flotte "insignificanti" di paesi vicini come la Polonia o gli Stati baltici hanno gradualmente introdotto cacciatori di mine dotati di veicoli sottomarini e nuovi tipi di stazioni sonar, il che, ovviamente, è un problema per i russi che mina il loro prestigio. Stanno cercando di colmare il suddetto abisso, ma dall'epoca sovietica è stato lanciato solo un importante programma di ricerca e sviluppo nel campo della ricerca, classificazione e distruzione delle mine marine, che, nonostante i risultati promettenti, è stato sospeso. Alcuni osservatori in Russia vedono le ragioni di ciò non solo nelle difficoltà finanziarie e tecniche, ma anche nel desiderio dei lobbisti di acquistare all'estero. Sono stati compiuti alcuni progressi su piattaforme nuove e aggiornate, ma la mancanza di sistemi dedicati significa che il problema è ancora molto lontano.
Primi passi
I russi furono i primi al mondo a commissionare dragamine di plastica. L'avvento delle mine navali con detonatori senza contatto in servizio con i paesi della NATO ha portato alla ricerca di modi per ridurre al minimo la componente verticale del campo magnetico e altre proprietà fisiche generate dalle installazioni OPM. Nella prima metà degli anni '50, il comando VMP ordinò i lavori su un piccolo dragamine con scafo in legno o scafo in acciaio a basso magnetismo che potesse operare in sicurezza in una zona pericolosa. Inoltre, l'unità doveva essere dotata di nuovi tipi di sistemi di ricerca e distruzione per mine senza contatto. L'industria ha risposto con il dragamine di base 257D sviluppato da TsKB-19 (ora TsKMB Almaz), la costruzione del suo prototipo è iniziata nel 1959. Il dispositivo aveva una struttura composita, con un telaio a basso magnete in acciaio e rivestimento in legno. Di conseguenza, è stata ottenuta una diminuzione di 50 volte dell'intensità del campo magnetico dell'unità rispetto ai suoi predecessori, le navi in acciaio del progetto 254 e 264. Tuttavia, gli scafi in legno presentavano svantaggi significativi, inclusa la tecnologia di costruzione e la presenza di erano necessarie officine di riparazione adeguatamente attrezzate. nel sito di riferimento e la loro durata era limitata.
