La nuova Rolls-Royce Ghost è dotata di una sospensione.
La seconda generazione della berlina Rolls-Royce Ghost continua lentamente a svelare i suoi segreti. Nella parte nuova dei teaser, il produttore parla del telaio. Mentre la piattaforma Architecture of Luxury fa sembrare Ghost l'"ottavo" Phantom, questo non significa ripetizione letterale da un punto di vista tecnico. Per il Ghost, gli ingegneri hanno creato uno speciale sistema Planar composto da tre elementi. Il primo è unico. Questo è l'ammortizzatore per la forcella superiore. Gli inglesi non sono entrati nei dettagli, ma affermano che il dispositivo si trova sopra la sospensione anteriore e fornisce "una guida ancora più stabile e senza problemi".
La flessibilità della nuova architettura di Rolls-Royce rende facile aggiungere una trazione integrale e un telaio autosterzante, hanno detto i progettisti. Questi dettagli erano previsti. Ma ci sono anche momenti inaspettati.
L'ingegnere capo di Ghost Project Jonathan Sims spiega che la semplicità è l'ideale, ma offrire un'esperienza di guida incredibilmente pulita non è un compito facile. La piattaforma Architecture of Luxury non limita le possibilità degli ingegneri. Quasi ogni Rolls-Royce ha la sua base unica. Il noto principio di Magic Carpet Ride è implementato qui in un modo nuovo: la stessa sospensione Ghost ha richiesto tre anni di sviluppo.
La seconda parte del complesso Planar è il sistema Flagbearer, in cui le telecamere tengono conto delle caratteristiche del manto stradale, preparando la sospensione per eventuali dossi. La terza parte è Satellite Aided Transmission, un programma relativo alla navigazione satellitare. Preseleziona la marcia migliore prima della svolta utilizzando mappe accurate e letture GPS.
Da un sondaggio dei clienti Gost è emerso che hanno bisogno di una berlina piacevole da guidare come passeggero, ma allo stesso tempo deve essere una "persona brillante e dinamica" quando vogliono mettersi al volante da soli. Questo è il motivo per cui tanta attenzione viene prestata alle sospensioni e ad altri componenti del telaio. Nel complesso, come ha già affermato il CEO Thorsten Müller-Otvos, gli unici dettagli riportati dal "primo" Ghost al "secondo" sono le persiane delle porte e la statuina incappucciata Spirit of Ecstasy.
Per la presentazione del nuovo Ghost, gli inglesi hanno scelto la forma di fotografie animate, che sono state realizzate per il marchio dal famoso illustratore britannico Charlie Davis. Prima della premiere della vettura in autunno, la società aggiungerà informazioni sulla parte tecnica.
L'ingegnere capo di Ghost, Jonathan Sims, ha riassunto: “I clienti di Ghost ci hanno detto da cosa sono più attratti. Amano la sua versatilità senza complicazioni. Non sta cercando di essere un'auto sportiva, non sta cercando di fare una grande impressione: è semplicemente eccezionale e straordinariamente semplice. Quando si è trattato di costruire la nuova Ghost, gli ingegneri hanno dovuto ricominciare da capo. Abbiamo reso l'auto ancora più dinamica, lussuosa e, soprattutto, ancora più facile da usare. “Questi obiettivi sono in linea con la nuova filosofia di design di Ghost chiamata Post Opulence. Ciò significa semplicità delle linee, arredamento senza pretese e lusso ostentato.
