Nuova Audi A6 allroad: foto e dati – Anteprima

Nuova Audi A6 allroad: foto e dati – Anteprima

Audi presentata foto и dare di nuova A6 allroad: quarta generazione elegante carro Il tedesco che strizza l'occhio al mondo dei SUV arriverà nelle concessionarie italiane nel terzo trimestre del 2019. Prezzi? Non ancora divulgato.

Audi A6 allroad: cosa è cambiato nell'aspetto rispetto alla A6 Avant

Facile da distinguere visivamenteAudi A6 allroad dalla “semplice” Avant: telaio monoscocca con listelli verticali in alluminio, mancorrenti speciali sul tetto, modanature sui telai dei finestrini, protezione sottoscocca, inserti sul cofano, striscia nera o look alluminio, collegamento visivo dei fanali posteriori e modanature passaruota grigie (optional nel colore della carrozzeria o nero lucido). IL ruote in lega leggera standard - 18 pollici, ma le dimensioni possono arrivare fino a 21 pollici.

Audi A6 allroad: e motori

Gamma motori di nuova Audi A6 allroad è composto da tre unità 3.0 ibrido delicato 48V turbodiesel V6 TDI con 231, 286 e 349 CV. Tutto combinato con cambio automatico tiptronic 8 velocità.

Audi A6 allroad: contenuti off-road

Quarta serieAudi A6 allroad vanta uno capacità di traino 2,5 tonnellate, la capacità di controllare l'inclinazione longitudinale e laterale del veicolo eassistente di discesa che limita automaticamente la velocità nell'intervallo da 2 a 30 km/h.

La equipaggiamento standard comprende anche, tra gli altri, sospensioni pneumatiche adattive (l'altezza da terra è regolabile in funzione della velocità e del programma di guida: nelle modalità "auto" e "comfort" l'assetto è di 13,9 cm da terra, alla velocità di 120 km/h diminuisce di 1,5 cm, con il programma "allroad" - l'altezza da terra aumenta di 3 cm fino a 80 km/h e di 4,5 cm fino a 35 km/h in modalità offroad/lift).

Per quanto riguarda opzionale invece indichiamo differenziale posteriore sportivo и sterzo integrale dinamico... Quest'ultimo consiste in uno sterzo dinamico con rapporto di trasmissione variabile da 9,5:1 a 16,5:1 sull'asse anteriore in combinazione con un sistema di sterzo delle ruote posteriori (fino a 60 km/h, le ruote posteriori girano in antifase rispetto alle ruote anteriori fino ad un massimo di cinque gradi, a velocità superiori ai 60 km/h sterzano nello stesso senso di quelli anteriori, fino ad un massimo di due gradi).