Nuova BMW M5 e BMW Driving Experience: in pista a Vallelung – Auto Sportive

Nuova BMW M5 e BMW Driving Experience: in pista a Vallelung – Auto Sportive

In primavera l'odore della gomma bruciata è qualcosa di meraviglioso. Il sole scalda il viso, la vegetazione diventa rigogliosa e il rombo della BMW V8 copre tutti gli altri suoni.

Siamo qui per provare le potenzialità del nuovo BMW M5, la M più potente e veloce mai realizzata, supportata dai piloti Esperienza di guida BMW e ospite "di casa", Alex Zanardi.

"Il rispetto delle restrizioni è importante, ma è ancora più importante prestare molta attenzione a ciò che accade sulla strada, perché anche a una velocità di 30 km/h può danneggiare un ciclista o una persona che attraversa la strada".

ALEX ZANARDI E ESPERIENZA DI GUIDA BMW

Esperienza di guida BMW non vuole essere solo una scuola guida sicura e sportiva (che comprende anche corsi per neopatentati e motociclisti), ma vuole trasmettere una cultura della guida che va ben oltre la tecnologia. E anche quest'anno corsi Guida Sicura Avanzata per Persone Disabili La promozione SpecialMente è resa possibile dai veicoli dotati di comandi dedicati.

Questo ci porta a un argomento importante: il tasso di mortalità per incidenti stradali è aumentato notevolmente negli ultimi anni, e ciò è dovuto all'uso degli smartphone durante la guida.... Un problema di cui le persone non sono consapevoli. A causa di ciò Alex Zanardi è diventato un portavoce della campagna #CopriTelefono, mira a far sapere alle persone che non stanno utilizzando gli smartphone durante la guida e incoraggia tutti noi a coprire lo schermo con un coperchio prima di guidare.

“Rispettare le restrizioni è importante, ma è ancora più importante prestare molta attenzione a ciò che accade sulla strada, perché anche a una velocità di 30 km/h si può ferire un ciclista o una persona che attraversa la strada”, questi i parole del campione. sport (e vita).

LA NUOVA BMW M5

Ma andiamo in pista dove non ci sono restrizioni e puoi scatenare tutti i 600 cavalli della BMW M5. Giunta alla sesta generazione, la berlina supercarsport Casa dell'Elica porta molte novità: prima fra tutte la trazione integrale, che può essere “sganciata” volendo, trasformando l'auto in una trazione puramente posteriore. ... Questa è la prima auto al mondo ad utilizzare questa soluzione. Una caratteristica che lo rende ancora più versatile e micidiale in ogni situazione. Ci sono tre modi: 4WD, 4WD Sport e 2WDquest'ultimo può essere selezionato solo disabilitando tutti i controlli elettronici, che è un invito esplicito a mandare in fumo le ruote posteriori. Quando viene utilizzato in modalità 4WD, la trazione è al massimo e l'auto è completamente neutra, anche quando si apre l'acceleratore nel mezzo di una curva. Nella 4WD Sport cambia tutto: la distribuzione della coppia a favore dell'asse posteriore.

Il Motore V8 biturbo modificato da 4,4 litri, È dotato di nuovi collettori, turbine modificate con una pressione aumentata fino a 0,2 bar e un sistema di monitoraggio del flusso dei gas di scarico, che consente una risposta quasi istantanea alle variazioni di posizione della valvola a farfalla. Con potenza di fuoco 600 CV e 750 Nm di coppia, la nuova BMW M5 è ancora più veloce. La trazione integrale aggiunge chiaramente peso, ma il tetto in carbonio e l'uso massiccio dell'alluminio mettono la nuova M5 sulla bilancia. 15 kg in meno rispetto al modello precedente.

0-100 km/h in 3,4 secondi e 0-200 km/h in 11,1 questi sono numeri impressionanti per una berlina da più di kg 1900. Ma ciò che è ancora più impressionante è il modo in cui si esibisce in pista.

SULLA STRADA

Due giri di riscaldamento con uno La BMW M2 dà 370 CV (solo per prendere il ritmo) e poi mi butto dentro Bmw M5. Il sedile è comodo e facilmente regolabile, e se non fosse per l'eccessiva quantità di fibra di carbonio, non sarebbe molto diverso dal diesel Serie5. È davvero sorprendente quanto siano versatili queste moderne berline sportive.

Esco dalla pit lane con la modalità 4WD e i comandi inseriti, giusto per capire come funziona nella modalità più "sicura". La spinta è piena, il motore è tagliente a 1.500 giri/min. In questa modalità, anche un bambino può controllarlo, perché è così leggero e amichevole.

Anche essere un berlinese lo è unità chirurgica in curva e piatta in movimento. In viaggio con questa modalità è un'arma efficace e rassicurante, incredibile per le capacità che riesce a gestire, ma in pista serve una modalità più immersiva.

Gia quando si seleziona 4WD Sport, tutto cambia: l'auto si muove più liberamente, e quando colpisce con il piede destro, le enormi ruote posteriori del PZero 285/35ZR20 iniziano a dipingere virgole nere sull'asfalto.... Anche in questa modalità tutto rimane facile e prevedibile, tanto da sentirti come gli assi del volante. Ma in realtà, lei fa la magia.

È anche incredibilmente veloce, ma il suono è disattivato e attutito internamente, quindi puoi capire le sue capacità solo leggendo i numeri sul display principale alla fine di una linea retta.

Ha anche una frenata impressionante, ma in questa fase l'M5 non può nascondere il suo peso e il posteriore è leggermente più luminoso ma non allarmante.

Non fa mai paura anche quando raggiungi il tuo limite.

Ma il meglio arriva quando decido seleziona solo due ruote motrici e disabilita tutti i comandi. Incredibilmente, l'auto non spaventa, ma, al contrario, invita a giocare. Questo perché lo sterzo è abbastanza preciso e loquace, e il posteriore perde aderenza così gradualmente che il controllo del sovrasterzo sembra la cosa più naturale del mondo.

PREZZO

La nuova BMW M5 ha un prezzo di listino 122.000 euro, a cui si aggiungono € 2.550 per il Pacchetto M Driver, che include la BMW Driving Experience e prevede una velocità massima da 250 a 305 km/h.