Nuova Volkswagen e-Up (2020) – Recensione eMobly: vivace, conveniente, compatta
Il portale tedesco eMobly ha effettuato un rapido test del VW e-Up (2020). La piccola city car (segmento A) difficilmente può essere definita entusiasta, ma la nuova e-Up era considerata un'auto viva con un buon rapporto qualità-prezzo. Il costo di VW e-Up in Polonia parte da 96 PLN.
Come riportano i giornalisti del portale, l'auto è difficile da distinguere dalla versione precedente, poiché il cambiamento più grande è l'aumento della capacità della batteria (32,3 kWh) e il caricabatterie integrato da 7,2 kW. La nuova VW e-Up può essere dotata di una presa di ricarica rapida CCS, ma è previsto un costo aggiuntivo di 600 euro (in Polonia: 2 PLN).
Come la precedente generazione di VW e-Golf ed e-Up, il bambino elettrico di Volkswagen non ha il raffreddamento attivo della batteria. eMobly ipotizza che ciò potrebbe portare a download più lenti nel tempo, ma è difficile dire su quali basi siano state tratte queste conclusioni (fonte). Sebbene sembrino logici, va ricordato che la decelerazione di carica nell'e-Golf non è ancora evidente:
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Interni e attrezzature
I contatori sono analogici, ma trasparenti. Lo spazio davanti ti consente di viaggiare relativamente comodamente e la parte posteriore è un po 'affollata: possono guidare relativamente comodamente a un'altezza fino a 1,6 metri. I pannelli non si adattano molto bene, l'auto scricchiolerà qua e là.
Il veicolo viene fornito di serie con un sistema di avviso di deviazione dalla corsia, due altoparlanti anteriori, una porta USB per caricare il telefono, una presa di corrente da 230 V e un dock per telefono.
Esperienza di guida
La nuova VW e-Up è un piacere di guida con soli 61 kW (83 CV) e 210 Nm di coppia. L'altro lato si è scoperto generatore di suoniche è stato incluso nell'equipaggiamento e-Up e ha simulato la guida di un veicolo a combustione interna. Gli editori di eMobly non hanno trovato un modo per disattivarlo: per fortuna è una funzionalità opzionale.
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In autostrada 15 gradi Celsius consumo di energia composto 18,9 kWh / 100 km (189 Wh/km), che corrisponde alla massima autonomia di volo del VW e-Up (2020) di circa 170 chilometri. In città i valori andavano da 12 a 14 kWh (120-140 Wh/km), in linea con la promessa del produttore (260 km WLTP). A temperature prossime allo zero i valori saranno inferiori.
Secondo eMobly, un'auto può facilmente percorrere 400-500 chilometri al giorno, anche se sarà sicuramente più conveniente guidare su percorsi all'interno del raggio consentito di un'auto, ad esempio fino a 100 chilometri solo andata. Si tratta di un salto significativo rispetto al suo predecessore, che faticava a percorrere 100 chilometri con una singola carica.
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Somma
La nuova Volkswagen e-Up è stata riconosciuta come un passo nella giusta direzione. Un solido assortimento a un prezzo ragionevole in Germania e un meccanismo di sovrapprezzo rendono ragionevole l'acquisto di un elettricista comunale.
Foto di apertura: (c) eMobly, altri (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube
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