Un diesel ha bisogno di un catalizzatore?
Il compito del catalizzatore è ridurre l'emissione di componenti di scarico nocivi, compresi quelli emessi da un motore diesel.
Da oltre 20 anni, le case automobilistiche utilizzano convertitori catalitici nei sistemi di scarico dei motori a benzina. Poiché un convertitore catalitico è un dispositivo utilizzato per ridurre l'emissione di componenti nocivi nei gas di scarico, viene utilizzato anche nei motori diesel. Il motore diesel emette fuliggine, idrocarburi, anidride solforosa, ossidi di azoto e metalli: calcio, magnesio, ferro e zinco a causa del principio di funzionamento e del carburante utilizzato. Il catalizzatore ossidante ampiamente utilizzato fornisce il 98% di emissioni di anidride solforosa e oltre l'80% di emissioni di idrocarburi e monossido di carbonio. Dal 2005, quando entrerà in vigore la norma Euro IV negli impianti di scarico dei motori diesel, sarà necessario installare catalizzatori e un filtro antiparticolato, eventualmente verrà aggiunto un catalizzatore aggiuntivo per neutralizzare gli ossidi di azoto.
