Spiegazione del peso dell'auto | container, marciapiede, GVM, carico utile e rimorchio

Ci sono molti termini quando si parla di rimorchio, ma cosa significano tutti?

Tara? gvm? Peso a vuoto? GCM? Questi termini e abbreviazioni possono essere trovati sulle targhette del tuo veicolo, nel manuale del proprietario e in molti articoli e discussioni sul peso, ma cosa significano veramente?

Tutti questi si riferiscono al tipo di carico che il tuo veicolo è destinato a trasportare o trainare, che è fondamentale per il suo funzionamento sicuro ed efficiente. Pertanto, è importante sapere.

Due termini che vedrai spesso in queste descrizioni sono "grossolano" e "massiccio", ma se non li conosci in questo contesto, non temere. Lordo significa semplicemente l'intera quantità di qualcosa, in questo caso il peso. La massa è diversa dal peso in termini rigorosamente scientifici, ma per facilità di descrizione qui significa la stessa cosa. Tutti questi pesi sono espressi in kg o tonnellate.

Il modo più semplice per misurare questi pesi importanti è utilizzare la pesa a ponte pubblica più vicina per una tariffa moderata. Sono facili da trovare con una rapida ricerca sul Web o tramite le directory aziendali locali. Il design delle bilance pubbliche può variare dal tradizionale monopiano con operatore in loco ai chioschi multipiano e self-service XNUMX ore su XNUMX con pagamento automatico con carta di credito. Quindi iniziamo con il peso più leggero e saliamo.

Tara o peso

Questo è il peso di un'auto standard vuota con tutti i suoi liquidi (oli, refrigeranti) ma solo 10 litri di carburante nel serbatoio. Partiamo dal presupposto che 10 litri siano stati scelti come standard del settore per consentire ai veicoli vuoti di guidare da e verso la pesa a ponte.

Proprio massa o peso

È uguale alla tara, ma con il serbatoio pieno e senza accessori (roll bar, gancio traino, portapacchi, ecc.). Pensala come la tua auto normale, letteralmente parcheggiata sul marciapiede, pronta per farti salire e partire.

Peso lordo del veicolo (GVM) o Peso (GVW)

Questo è il peso massimo del tuo veicolo a pieno carico, come dichiarato dal produttore. Di solito troverai questo numero GVM sulla targa del veicolo (di solito situata nell'apertura della portiera del conducente) o nel manuale del proprietario. Quindi GVM è il peso a vuoto più tutti gli accessori (barre di sicurezza, portapacchi, argani, ecc.) e il carico utile (vedi sotto). E se stai trainando qualcosa, GVM include uno stivale Tow Ball.

carico utile

Questo è semplicemente il carico massimo che la tua auto può trasportare, come specificato dal produttore. Sottrae semplicemente il peso a vuoto del tuo veicolo dal suo peso lordo del veicolo (GVM) e ti rimane la quantità di cose che puoi caricare al suo interno. Non dimenticare che questo include tutti i passeggeri e il loro bagaglio, che possono danneggiare gravemente il tuo carico utile. Ad esempio, se la tua auto ha una capacità di carico di 1000 kg (1.0 tonnellate), cinque pezzi grossi consumeranno circa la metà di quella massa prima ancora che tu inizi a buttare i bagagli e un paio di stufe fredde!

Peso lordo del veicolo o peso dell'asse

È importante sapere che il GVM della tua auto è distribuito uniformemente.

Questo è il carico massimo che possono sopportare gli assali anteriore e posteriore del tuo veicolo, come specificato dal produttore. Di solito troverai questi numeri nel manuale utente. Il peso totale lordo per asse di solito supera il GVM per fornire un margine di sicurezza. Tuttavia, è importante sapere che il GVM del tuo veicolo è distribuito uniformemente per un funzionamento sicuro ed efficiente.

Tara rimorchio o peso tara (TARE)

Questo è il peso del rimorchio vuoto. Il termine "rimorchio" copre tutto ciò che puoi trainare o "seguire" un veicolo, da un furgone ad asse singolo o un rimorchio per camper, a rimorchi per moto e moto d'acqua, fino a pesanti rimorchi per barche a più assi e roulotte. Se si tratta di un camper o roulotte, a differenza di un'auto, la sua tara non comprende liquidi come serbatoi acqua, serbatoi GPL, impianti wc. Conosciuto anche come peso secco per ovvi motivi.

Peso lordo rimorchio (GTM) o Peso (GTW)

Questo è il carico massimo per asse che il tuo rimorchio è progettato per trasportare, come specificato dal produttore. Questo è il peso totale del tuo rimorchio e del suo carico utile, ma non include il carico del gancio di traino (vedi voce separata). Il GTM viene solitamente visualizzato sul rimorchio o nel manuale del proprietario.

Massa lorda del rimorchio (ATM) o peso (ATW)

Questo è il peso lordo del rimorchio (GTM) più il carico del gancio di traino (vedere il titolo separato). In altre parole, ATM è il peso massimo di rimorchio/roulotte specificato dal produttore.

Massa lorda del treno (GCM) o peso (GCW)

Tutti i dati di traino dichiarati da alcuni produttori devono essere contrassegnati da un asterisco grande.

Questo è il peso combinato massimo consentito del veicolo e del rimorchio come specificato dal produttore del trattore. È qui che devi prestare molta attenzione al GVM della tua auto e all'ATM del tuo rimorchio, perché questi due numeri definiscono il GCM e uno influisce direttamente sull'altro.

Ad esempio, supponiamo che il tuo veicolo abbia un peso a vuoto di 2500 kg, un peso lordo del veicolo di 3500 kg e un GCM di 5000 kg.  

Il produttore afferma che con un peso a vuoto di 2500 kg, può trainare legalmente altri 2500 kg, ma il peso trainato diminuisce in proporzione diretta all'aumento del peso del trattore. Quindi, se carichi il trattore al suo peso lordo di 3500 kg (o carico utile di 1000 kg), rimarranno solo 1500 kg di sforzo di trazione per eguagliare il GCM di 5000 kg. Con una diminuzione del PMT del trattore a 3000 kg (o un carico utile di 500 kg), il suo sforzo di trazione aumenterà a 2000 kg, ecc.

Le cifre pelose di rimorchio dichiarate da alcuni produttori dovrebbero essere contrassegnate da un grande asterisco e da una spiegazione per questo fatto!

Caricamento del gancio di traino (da specificare)

Il peso sul gancio di traino è fondamentale per un traino sicuro ed efficiente e dovrebbe essere menzionato qui. Qualsiasi gancio di traino di qualità dovrebbe avere una targa o qualcosa di simile che mostri la capacità di carico massima del gancio di traino (kg) e il carico massimo del gancio di traino (kg). Assicurati che il gancio di traino che scegli sia progettato specificamente per il tuo veicolo e per i tuoi requisiti di capacità di traino.

Come regola generale, il TBD dovrebbe essere anche circa il 10-15 percento del peso lordo del rimorchio (GTM), che per tranquillità può essere calcolato anche utilizzando i valori GTM e TBD come mostrato qui: TBD diviso per GTM x 100 = % GTM.

 Quali altri miti sul peso del veicolo vorresti sfatare? Dicci nei commenti qui sotto.