Correre in una macchina nuova: ha senso?

Il momento è finalmente arrivato: la tua nuova auto ti sta aspettando per ritirarla in concessionaria. Difficilmente puoi contenere la gioia e l'eccitazione, aspettando con impazienza l'opportunità di avviare il motore per la prima volta. Un nuovo livello di comfort e prestazioni è proprio dietro l'angolo! Ma sai come gestire le tue nuove quattro ruote? Conosci l'espressione "rompaggio di un'auto nuova" ma non sei sicuro di cosa comporti? Quindi controlla se ha davvero senso e cosa significa investire un'auto da un concessionario di automobili.

Cosa imparerai da questo post?

• Correre in una macchina nuova: cos'è e in cosa consiste?
• Dovresti guidare la tua auto in città o fuoristrada?
• Rottame d'auto da un concessionario di automobili: prestiamo attenzione solo al motore?

In breve

Lasciare la concessionaria è un processo che ogni automobilista dovrebbe tenere a mente quando ritira la sua nuova auto. Non richiede molto sforzo da parte nostra: la cosa più importante è non dimenticare di guidare con calma e in modo uniforme. In questo modo allungheremo la vita del motore e assicureremo, tra l'altro, un minor consumo di carburante.

Furto in auto: cosa significa?

Rompere una macchina nuova lo è un processo che consente al motore di abbinare in modo ottimale le singole parti e componenti tra loro. Qui possiamo usare una semplice analogia: immagina di acquistare un nuovo paio di scarpe che ci stanno bene. Questo modello ci è sempre piaciuto, quindi lo stiamo cercando da molto tempo. Alla fine sono arrivate molte cose buone e abbiamo deciso di acquistarlo. Sfortunatamente, le scarpe dei nostri sogni inizialmente iniziano a sfregare. Sono necessari diversi giorni affinché il materiale si allunghi correttamente e si adatti al nostro piede per fornire il comfort previsto. In questo esempio, le scarpe sono la nostra macchina - se opportunamente accostate all'oggetto del suo originario utilizzo, il motore ci ripagherà con un'alta cultura del lavoroe alla fine anche minor consumo di carburante e olio motore.

Cosa corre in una macchina nuova?

Il processo di gestione di un'auto da un concessionario di automobili non è troppo complicato. Potresti anche essere tentato di riassumere con un'affermazione: l'importante è andare piano... Tuttavia, questo è un concetto piuttosto relativo, quindi vale la pena espandere un po' questo argomento:

• Non esageriamo con il motore: i produttori si offrono di percorrere le prime migliaia di chilometri a velocità medie, senza velocità molto basse o alte (preferibilmente nell'intervallo 3000-3500).
• Evita l'accelerazione improvvisa: dimentica di spingere il pedale dell'acceleratore "sul pavimento".
• Non muoviamoci più velocemente di 130/140 km/h.
• Non dimentichiamoci frequenti cambi olio motore - sebbene alcuni produttori raccomandino di sostituire solo dopo circa 10mila km, vale la pena farlo anche prima. Una corretta lubrificazione è la base assoluta per il corretto funzionamento del motore.

Correre con una macchina nuova è una buona idea? Sì, purché ci ricordiamo di fare pause regolari (preferibilmente ogni 2 ore). Quindi è necessario lasciare raffreddare il motore. Se ne avremo la possibilità vale la pena correre su un'auto nuova anche in condizioni urbane... Avviamento, accelerazione e decelerazione regolari consentono di abbinare con precisione tutte le parti del motore. Tuttavia, bisogna ricordarsi di evitare gli ingorghi.

Rodaggio in fabbrica di una nuova auto: fatto o mito?

Certo che è vero. I produttori hanno a lungo monitorato che il motore sia rodato in fabbrica nella fase di produzione. Inoltre, le moto sono prodotte oggi. piegato al microscopio, grazie all'utilizzo di lubrificanti più efficienti e all'installazione quasi priva di errori di tutti i componenti. Tuttavia, questo non ci libera, come conducenti, dalla necessità di portare noi stessi l'auto dalla concessionaria. Questo è l'unico modo per garantire al motore una lunga durata.

Tuttavia, guidare un'auto nuova su strada o in città non significa solo prendersi cura del motore. L'elenco dei componenti che dovrebbero essere affrontati con estrema cautela fin dall'inizio include anche freni e pneumatici:

• tenendo presente l'hacking dei componenti meccanici dell'impianto frenante, ricordiamolo per non frenare bruscamente (a meno che, ovviamente, questa non sia una situazione che minacci la nostra salute o la nostra vita);
• in caso di pneumatici, si prega di notare che raggiungono i loro parametri ottimali dopo aver percorso circa 500 km. - fino ad allora, la loro presa sul terreno sarà un po' più debole.

Non ci occupiamo solo della nuova auto

Correre con un'auto nuova è estremamente importante, ma è altrettanto importante prendersi cura di auto che hanno diversi anni. Usare non significa sempre peggio, e se otteniamo il giusto approccio all'utilizzo di un tale veicolo, spesso ripaga.

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