Volkswagen Golf aggiornata sfida Mercedes, BMW

Volkswagen ha presentato per la prima volta nella classe delle compatte una versione aggiornata della sua Golf che offre nuove funzionalità, tra cui una guida più rigida e una modalità di guida semiautomatica.

VW spera che questo aggiornamento aiuterà la Golf a diventare l'auto più venduta in Europa e a combattere la concorrenza di concorrenti premium come la BMW serie 1 e la Mercedes-Benz Classe A.

La settima generazione di Golf è stata lanciata nel 2012 e VW ha venduto oltre 3,2 milioni di veicoli in tutto il mondo. VW prevede di poter aumentare leggermente la propria quota di mercato nel segmento delle auto compatte nell'Europa stagnante.

Nuovo motore e sistemi elettronici VW Golf 7

Insieme a un nuovo cambio a doppia frizione a sette marce, la Golf avrà anche un nuovo motore a benzina da 1,5 litri chiamato “1.5 STI Evo", la cui capacità sarà di 128 cavalli, che, insieme al sistema BlueMotion, aumenta il risparmio di carburante di 1 litro ogni 100 km. La base del risparmio include: spegnimento dei cilindri al minimo, nonché la geometria modificata del turbocompressore. Il motore sarà anche più efficiente con un rapporto di compressione più elevato, che si ottiene chiudendo la valvola all'inizio della corsa di aspirazione (EIVC). Inoltre, il motore potrebbe spegnersi completamente quando il conducente toglie il piede dall'acceleratore.

Volkswagen afferma che questo è il primo motore a combustione, che può offrire queste innovazioni, in precedenza si potevano osservare solo segni di questi sistemi nei veicoli ibridi. Per mantenere il lavoro, ad esempio, del booster idraulico e di altri sistemi, al momento dello spegnimento del motore in movimento, l'auto è dotata di una batteria aggiuntiva da 12 volt. Questo dispositivo di alimentazione può ridurre il consumo di carburante di 4,6 litri per 100 km, nonché ridurre le emissioni di CO2 fino a 104 grammi per chilometro.

Elementi della carrozzeria aggiornati Volkswagen Golf

La Golf otterrà nuovi fari che avvolgono ancora di più il corpo dell'auto. Inoltre, ora le luci posteriori diventeranno a LED, anche di serie, e gli indicatori di direzione non solo lampeggeranno, ma si accenderanno in modo dinamico gradualmente nella direzione della svolta.

VW ha anche aggiunto una funzione di sterzo semiautomatico, una novità nel segmento delle auto compatte. Il sistema può guidare, frenare e accelerare fino a 60 km all'ora finché le mani del conducente sono sul volante.

Cosa può sorprendere gli interni e il cruscotto della nuova Golf?

La prima cosa che cattura l'attenzione del guidatore è il suo display informativo attivo, che assomiglierà ad Audi. Insieme al pacchetto di infotainment Pro Discover, il guidatore potrà scegliere tra diverse versioni di tachimetri e tachimetri digitali, navigazione e dati del veicolo.

Pro Discover è il sistema elettronico più costoso nel segmento della classe golf, dotato di supporto per il controllo dei gesti attraverso una serie di sensori a infrarossi e un display touch screen da 12 pollici. Ora i passeggeri potranno scorrere i brani e cambiare stazione radio con un semplice gesto della mano. Vale la pena notare che anche gli attuali modelli Audi non dispongono di tali capacità.

Volkswagen ha anche preso in prestito da Audi il Phone Box, che combina una nicchia per piccoli oggetti e la capacità di caricare induttivamente uno smartphone semplicemente posizionandolo nella nicchia senza essere connesso.

VW ha annunciato le prevendite della Golf rinnovata all'inizio di dicembre con prezzi pari ai prezzi base delle attuali nuove auto, nonostante le specifiche più elevate. L'aggiornamento include le Golf a due e quattro porte, la Golf wagon e le varianti Golf GTI e Golf GTE.

Le 10 migliori auto compatte in Europa

1. VW Golf
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. Ford Focus
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Mercedes classe A
8. Renault Megane
9. Toyota Auris
10. BMW Serie 1