Trattamento rivestimento parafango auto: come evitare la corrosione
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La protezione del rivestimento del parafango di un'auto include una serie di misure che variano a seconda del materiale di cui è composto l'elemento.
Tra tutti gli elementi della carrozzeria, sottoporta e passaruota rimangono le parti più vulnerabili che sono le prime a soffrire di corrosione. Un'auto nuova, fuori dalla catena di montaggio, ha una protezione antiruggine standard che manterrà l'umidità e la salsedine fuori per i primi 12 mesi.
Elaborare correttamente il rivestimento del parafango di un'auto significa proteggere la carrozzeria dall'usura prematura e creare un ulteriore isolamento acustico per l'abitacolo. Auto come Kia Rio, Lifan e Renault Logan sono prodotte con un rivestimento anti-ghiaia minimo. Pertanto, è meglio elaborare i parafanghi dell'auto immediatamente dopo l'acquisto. Se l'auto viene utilizzata, è necessario prima controllare attentamente l'intera carrozzeria per la ruggine. E solo allora fai la protezione anticorrosione.
Cos'è l'elaborazione del parafango
La protezione del rivestimento del parafango di un'auto include una serie di misure che variano a seconda del materiale di cui è composto l'elemento. Oggi, la protezione del rivestimento del parafango dell'auto è composta da:
- acciaio o alluminio;
- polietilene, plastica ABC, fibra di vetro;
- formulazioni liquide ("rivestimento parafango liquido");
- film.
Ciascuno dei tipi presenta vantaggi e svantaggi, viene utilizzato in determinati casi. Prima di coprire i parafanghi dell'auto con una pellicola protettiva o anticorrosiva, è necessario rimuovere la parte ed elaborare il passaruota. Anticorrosivo e antighiaia non vengono utilizzati per elementi in plastica e fibra di vetro: il materiale non è soggetto a corrosione e non reagisce con i reagenti salini. L'unica cosa che può rovinare un elemento di plastica è una crepa dalla ghiaia. Puoi rafforzare la struttura con un film corazzato.
Liner liquidi Solid
Tecnologicamente la lavorazione delle parti in acciaio si riduce alla pulizia del pezzo, allo sgrassaggio, al rivestimento con anticorrosivo o antighiaia.
Modalità del trattamento
Nei servizi automobilistici, viene offerta la lavorazione del rivestimento del parafango su un'auto:
- anticorrosivi liquidi su cere, basi oleose (spray);
- mastice (applicato in più strati con un pennello).
Indipendentemente dal materiale scelto, la sequenza di lavoro sarà sempre la stessa:
- Pulizia del passaruota, smontaggio del vecchio rivestimento del parafango (su alcuni modelli Mazda e Priora, le parti in acciaio con bordo in gomma sono installate in fabbrica).
- Rimozione dei fuochi di corrosione (vengono utilizzati conservanti).
- Sgrassaggio superficiale.
- Spruzzatura (applicazione) di anticorrosivo in più strati. Lo spessore della protezione anticorrosione dipende dal materiale selezionato. Quindi, cera e mastice vengono applicati in 2 strati.
L'elaborazione del rivestimento del parafango su un'auto con le tue mani non richiede speciali. attrezzo. Tutto ciò che serve sono ingredienti di qualità e tempo.
mastice
La verniciatura del rivestimento del parafango con mastice è l'opzione più semplice per la protezione anticorrosione dei passaruota. Nella maggior parte dei casi, il materiale viene utilizzato per trattare il fondo, poiché ha un'alta densità ed è scomodo da spruzzare nelle cavità nascoste del passaruota.
Mastice per rivestimento parafango
Applicare il mastice con un pennello (dopo aver pulito a fondo il rivestimento del parafango), in 2 strati. Dopo l'indurimento, il materiale forma uno strato ermetico elastico che intrappola la ghiaia volante e ne previene la formazione di ruggine.
La lavorazione in fabbrica dei passaruota con mastice è inclusa nel lavoro sull'insonorizzazione della cabina.
miscela di cera
Gli anticorrosivi per cera sono composizioni liquide con l'aggiunta di cera e resine per il trattamento di cavità nascoste (un esempio è l'anticorrosivo aerosol per il rivestimento del parafango di LIQUI MOLY). Sono facili da applicare: il lavoro può essere svolto in autonomia.
Cera anticorrosiva
Dopo un'accurata pulizia dell'arco, l'aerosol viene spruzzato 3-4 volte, lasciando asciugare completamente ogni strato. Questo forma una pellicola sottile.
Le composizioni di cera resistono bene a temperature sotto lo zero, il rivestimento non si rompe, la cera non scorre al calore (a differenza di Movil). Un film elastico e sigillato fino a 1 mm di spessore protegge i parafanghi delle auto fino a 1 anno, poi la composizione va rinnovata.
Prodotti a base di olio
Il principale vantaggio degli agenti anticorrosivi a base di olio è il loro elevato potere penetrante. Per il trattamento del rivestimento del parafango su un'auto di età superiore ai 5 anni, si consiglia di scegliere prodotti che contengano inibitori di corrosione e zinco. L'inibitore blocca le sacche di ruggine (ed è quasi sempre presente su una vecchia auto), lo zinco crea uno strato protettivo.
Anticorrosivi a base di olio
Per gli archi, gli agenti anticorrosivi vengono scelti in bombolette aerosol (ne basta uno per elaborare gli archi anteriori). Se il prodotto è in lattina, avrai bisogno di una pistola a spruzzo speciale.
Che è meglio: rivestimento parafango liquido o di plastica
"Liquid fender liner" è un rivestimento passaruota con una mescola speciale. Dopo il trattamento superficiale con un locker, lo strato protettivo ha uno spessore fino a 2 mm (a seconda di quante volte il prodotto è stato spruzzato). Principali vantaggi:
- sotto forma di aerosol o mastice, il "guaina parafango liquido" penetra in tutte le cavità nascoste del passaruota;
- conserva una possibile fonte di corrosione;
- forma una pellicola sufficientemente resistente per proteggere il corpo da pietre e ghiaia.
Un rivestimento del parafango in plastica è una parte rimovibile che viene installata nell'arco, fissata al corpo con viti autofilettanti o incollata. Vantaggi della plastica:
- non soggetto a corrosione;
- basso costo;
- vasto assortimento per tutti i modelli.
Trattamento anticorrosione fai da te
Autisti esperti cucinano le loro composizioni per il trattamento anticorrosivo del corpo. Le ricette sono state sperimentate negli anni e servono a sostenere il metallo che ha quasi esaurito le sue risorse. Questo trattamento consente di ritardare il più possibile il momento della distruzione naturale del ferro e funge da barriera affidabile contro l'umidità e i componenti aggressivi.
Mastice bituminoso per auto
Un buon strumento è una composizione a base di mastice bituminoso. È necessario prendere in parti uguali "Cordon" antighiaia, mastice per il fondo di Body-950. Scaldare e mescolare accuratamente. Elaborare il rivestimento del parafango in 2 strati con la pasta finita.
Gli svantaggi del metodo includono il fatto che l'agente anticorrosivo dovrà essere applicato con un pennello. Questo è scomodo, non vi è alcuna garanzia che sarà possibile penetrare in tutti i luoghi nascosti.
