Presta attenzione a Kia EV6 GT e Hyundai Ioniq 5 N! Skoda Enyaq Coupé 2022 presentata con il primo modello RS completamente elettrico
La Enyaq Coupe RS è disponibile esclusivamente nell'accattivante vernice verde Mamba.
La prima Skoda RS del produttore completamente elettrico è stata presentata con l'introduzione del nuovo SUV Enyaq Coupe.
La nuova variante è una versione in stile coupé a quattro porte del SUV Enyaq originale introdotto da Skoda nel 2020. Questo modello dovrebbe arrivare in Australia quest'anno, anche se non è stata ancora annunciata una cronologia.
Skoda attualmente vende solo la versione RS della Octavia di medie dimensioni liftback e station wagon, nonché il grande SUV Kodiaq, ma in precedenza offriva la versione RS della berlina leggera Fabia.
Oltre ad essere la prima RS elettrica di Skoda, l'Enyaq è anche il primo SUV Skoda ad essere offerto come coupé SUV.
Costruita sulla stessa piattaforma MEB di Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 e altre, la Enyaq Coupé si allinea con la VW ID.5 posizionata in modo simile, che è una versione accattivante della ID.4 coupé.
La Enyaq Coupé è offerta con quattro propulsori in Europa, a partire dall'Enyaq Coupe 60 a trazione posteriore (RWD) che viene fornita con una batteria da 62 kWh e ha 132 kW/310 Nm, mentre la RWD 80 aumenta la potenza della batteria a 82 kWh. e produce 150 kW/310 Nm.
Il prossimo è l'Enyaq Coupe 80x con una seconda batteria sull'asse anteriore che fornisce la trazione integrale (AWD) e fornisce una potenza del sistema di 195kW/425Nm.
La protagonista delle prestazioni della gamma Enyaq Coupé è la RS, che utilizza la stessa configurazione bimotore dell'80x ma eroga fino a 220kW e 460Nm, la stessa potenza del suo gemello VW ID.5 GTX.
La RS può raggiungere 0 km/h in 100 secondi - 6.5 secondi più lenta della GTX, ma 0.3 secondi più veloce della Octavia RS. Non può eguagliare la velocità dell'imminente ammiraglia sportiva di Kia EV0.2 GT, che può coprire la stessa distanza in soli 6 secondi.
Skoda non ha elencato l'autonomia per tutte le varianti, ma l'Enyaq Coupe 80 può percorrere 545 km con una singola carica.
Secondo Skoda, la versione da 82 kWh può essere caricata dal 10 all'80 percento in 29 minuti utilizzando il caricabatterie rapido.
In termini di design, sembra un incrocio tra la BMW X4 e la Tesla Model X vista di lato. Il design della parte anteriore corrisponde a quello di un SUV convenzionale, così come i fanali posteriori sottili, ma la differenza fondamentale è la linea del tetto inclinata.
Skoda afferma che il coefficiente di resistenza aerodinamica della coupé di 0.234, un miglioramento rispetto alla normale Enyaq, migliora l'aerodinamica e ha un effetto positivo sulla gamma del modello.
L'Enyaq Coupe Sportline e RS hanno un telaio sportivo che è stato ribassato di 15 mm all'anteriore e 10 mm al posteriore rispetto ai normali allestimenti. Questi modelli sportivi hanno anche fari full LED Matrix, cerchi in lega da 20 pollici esclusivi per le rispettive classi, un paraurti anteriore unico e altri tocchi come un diffusore posteriore nero lucido, cornice della griglia e finiture dei finestrini.
La RS è disponibile esclusivamente in una straordinaria verniciatura Mamba Green.
All'interno, la coupé a cinque posti si abbina al SUV con una configurazione multimediale da 13 pollici e un abitacolo digitale da 5.3 pollici di serie, con un display head-up in realtà aumentata opzionale.
Skoda chiama le sue opzioni di rivestimento interno "Design Choice" e ci sono una serie di opzioni che utilizzano materiali e colori diversi tra cui Loft, Lodge, Lounge, Suite ed ecoSuite, mentre RS ha RS Lounge e RS Suite.
I sedili di alcuni di loro sono realizzati con una combinazione di lana vergine naturale e poliestere da bottiglie di PET riciclate.
Il passo lungo e il pavimento piatto hanno liberato molto spazio interno, che secondo Skoda è alla pari con la station wagon Octavia. Il bagagliaio può contenere 570 litri con tutti i sedili.
Un portavoce di Skoda Australia ha affermato che la società è attualmente in trattative con la sede ceca di Skoda per l'Enyaq e altri futuri veicoli elettrici, con il normale SUV Enyaq che diventa il modello preferito dell'Australia.
