Presta attenzione al supporto!
Il servosterzo è di serie su tutti i nuovi veicoli da molti anni, indipendentemente dalle dimensioni o dall'equipaggiamento. Sempre più veicoli vengono inoltre dotati di servosterzo elettrico, che sta progressivamente sostituendo i sistemi idraulici precedentemente utilizzati. Quest'ultimo, però, è ancora installato su veicoli più grandi e pesanti. Pertanto, vale la pena conoscere il funzionamento del servosterzo, compreso il suo elemento più importante, che è la pompa idraulica.
Rimozione e riempimento
Il servosterzo idraulico è costituito da sei componenti principali. Come accennato in precedenza, la più importante è la pompa idraulica, il resto dell'attrezzatura è completata dal vaso di espansione, dalla scatola dello sterzo e da tre linee: ingresso, ritorno e pressione. Prima di ogni sostituzione della pompa idraulica, l'olio esausto deve essere rimosso dall'impianto. Attenzione! Questa operazione viene eseguita immediatamente prima dello smontaggio della pompa. Per rimuovere l'olio vecchio, sollevare la parte anteriore dell'auto in modo che le ruote possano girare liberamente. Il prossimo passo è rimuovere la cinghia di trasmissione della pompa e svitare i tubi di ingresso e di pressione. Dopo 12-15 giri completi del volante, tutto l'olio usato dovrebbe essere fuori dal servosterzo.
Attenti allo sporco!
Ora è il momento di una nuova pompa idraulica, che deve essere riempita con olio fresco prima dell'installazione. Quest'ultimo viene versato nel foro, nel quale verrà poi avvitato il tubo di ingresso, ruotando contemporaneamente la ruota motrice della pompa. Tuttavia, prima di una corretta installazione, è necessario verificare la pulizia del vaso di espansione. Eventuali depositi al suo interno devono essere rimossi. In caso di contaminazione molto forte, gli esperti consigliano di sostituire il serbatoio con uno nuovo. Inoltre, non dimenticare di cambiare il filtro dell'olio (se l'impianto idraulico ne è dotato). Ora è il momento di installare la pompa, ovvero collegare ad essa i tubi di ingresso e di pressione e installare la cinghia di trasmissione (i vecchi esperti consigliano di non usarla). Quindi riempire il vaso di espansione con olio nuovo. Dopo aver avviato il motore al minimo, controllare il livello dell'olio nel vaso di espansione. Se il suo livello scende troppo, aggiungi la giusta quantità. L'ultimo passaggio è controllare il livello dell'olio nel vaso di espansione dopo aver spento l'unità di potenza.
Con emorragia finale
Ci stiamo lentamente avvicinando alla fine dell'installazione di una nuova pompa idraulica nel sistema di servosterzo. L'ultimo compito è ventilare l'intera installazione. Come farli bene? Per prima cosa, avvia il motore e lascialo girare al minimo. Quindi controlliamo la presenza di perdite allarmanti dall'impianto e il livello dell'olio nel vaso di espansione. Quando tutto è in ordine, inizia a muovere il volante da sinistra a destra, finché non si ferma. Quante volte dovremmo ripetere questa azione? Gli esperti consigliano di farlo da 10 a 15 volte, assicurandosi che le ruote nella posizione estrema non rimangano ferme per più di 5 secondi. Allo stesso tempo, è necessario controllare il livello dell'olio nell'intero impianto, in particolare nel vaso di espansione. Dopo aver girato il volante come descritto sopra, il motore deve essere spento per circa 10 minuti. Trascorso questo tempo, dovresti ripetere l'intera procedura per girare il volante. Il completamento del pompaggio dell'intero sistema non è la fine dell'intera procedura per la sostituzione della pompa idraulica. Il corretto funzionamento del sistema di servosterzo deve essere verificato durante un giro di prova, dopodiché il livello dell'olio nell'impianto idraulico (vaso di espansione) deve essere nuovamente controllato e verificare la presenza di perdite dal sistema.
