Manutenzione e deposito di pneumatici estivi. Cosa ricordare?

Durante lo smontaggio è necessario prestare attenzione a pneumatici e cerchioni estivi. Vi consigliamo su come prepararli per il lungo rimessaggio invernale.

A differenza degli pneumatici invernali, le mescole di gomma estive sono meno resistenti alle basse temperature. Gli pneumatici estivi si induriscono rapidamente al freddo. Se non sono stati lubrificati regolarmente e inoltre hanno diversi anni, in tali condizioni potrebbero persino rompersi. Pertanto, la fredda svolta di ottobre e novembre è considerata un buon momento per mettere in garage le ruote estive (o solo le gomme).

Sostituzione passo dopo passo

Sebbene possa sembrare facile cambiare le ruote, ci sono alcune cose importanti da tenere a mente. – Prima di sollevare la macchina, dobbiamo tirare il freno a mano e innestare la marcia. Vale anche la pena allentare le viti. Lo facciamo uno alla volta su ogni ruota, consiglia Stanisław Plonka, un meccanico di automobili di Rzeszów.

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Solo dopo aver allentato le viti l'auto deve essere sollevata. Se possibile, è più conveniente farlo con un martinetto idraulico più grande. A differenza di ciò che viene solitamente trasportato nel bagagliaio, è più stabile e comodo da usare. Prima di posizionare il cric sotto la soglia, al posto della maniglia può essere posizionato un sottile elastico, ad esempio da una camera d'aria di una bicicletta. Grazie a ciò, la maniglia in metallo non si attaccherà al telaio dell'auto. In questo modo si evita il rischio di corrosione dell'elemento lappato.

Alzando l'auto, svitare i dadi e cambiare la ruota. Il pneumatico invernale deve essere leggermente avvitato sull'ascensore. Solo dopo essere usciti dal veicolo controllare che le viti siano ben serrate. Dopo aver sostituito tutte e quattro le ruote, puoi iniziare la manutenzione del kit estivo. Prima di procedere con la pulizia, si consiglia di visitare il vulcanizzatore per verificare l'equilibratura della ruota. Grazie a ciò, le ruote saranno immediatamente pronte per l'uso in primavera.

Sciacquare e lubrificare

Poiché alla gomma non piacciono i solventi, la benzina e altri prodotti chimici, i pneumatici devono essere lavati accuratamente con acqua tiepida e una piccola quantità di shampoo per auto. Forniamo anche un bagno di bordo. Puliamo con particolare attenzione gli angoli, gli angoli e le fessure in cui si accumulano i fanghi dei freni. Se non rimuovi ora, dopo l'inverno sarà molto più difficile. Puliamo anche i dischi dall'interno, dove in estate si accumula la maggior parte dello sporco a causa del difficile accesso.

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Sciacquare accuratamente le ruote lavate con acqua pulita e asciugarle. È bene conservare i pneumatici con latte o schiuma a base di silicone. Tale preparazione restituirà elasticità e colore espressivo alla gomma. I cerchi possono essere ulteriormente fissati con una pasta o latte, lo stesso che utilizziamo per lucidare la carrozzeria. Lo sporco ostinato, come il catrame, può essere rimosso dalla vernice con un panno imbevuto di benzina estrattiva.

Uno sopra l'altro o uno accanto all'altro

Le ruote così preparate possono essere già stoccate per il rimessaggio invernale. – Se le gomme sono montate su cerchi, impilarle una sopra l'altra. Possono anche essere appesi su un supporto speciale. Posiziona le gomme stesse orizzontalmente, una accanto all'altra. Sotto di loro puoi mettere cartone o doghe sottili. Per non deformarsi, le giriamo più volte durante l'inverno, spiega Andrzej Wilczyński, proprietario di un impianto di vulcanizzazione a Rzeszów.

Per mantenere in forma il battistrada, vale anche la pena rimuovere da esso piccoli ciottoli. Usiamo uno strumento duro, ma sottile e smussato che non danneggi la gomma. – Il luogo di stoccaggio dei pneumatici deve essere asciutto e fresco, lontano da benzina, olio, vernici, solventi e acidi. È anche positivo che la luce solare diretta non cada sulle ruote. Pneumatici così ben mantenuti ci serviranno per molto tempo”, aggiunge A. Wilczynski.

Il servizio di pneumatici più economico può essere acquistato in un ipermercato o nelle aste online. I prezzi partono da circa 50 PLN. Va bene quando il design ha le ruote, perché grazie a ciò, le ruote possono essere spostate liberamente in tutto il garage.