Recensione di Alfa Romeo Giulia 2021: scattata da Quadrifoglio

Re della gamma Giulia ritorna il Quadrifoglio, progettato per competere con marchi del calibro di BMW M3, Mercedes-AMG C63 e Audi RS5 Sportback.

Per stare al passo con i modelli di punta della Germania, l'Alfa Romeo ha dotato il Quadrifoglio di un motore a benzina V2.9 biturbo da 6 litri che produce 375 kW/600 Nm.

Guidata alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a otto velocità, la Giulia di prim'ordine scatta a 0 km/h in soli 100 secondi e il suo perfetto bilanciamento del peso di 3.9/50 significa anche che può cavarsela da sola quando la strada si fa tortuosa.

Oltre alle tre modalità di guida di serie su tutte le Giulia, la Quadrifoglio ottiene una modalità "Race" che garantisce il massimo attacco in pista.

All'interno, un mix di alluminio, fibra di carbonio, pelle e Alcantara su cruscotto e finiture, mentre un sistema audio premium è di serie.

All'esterno, puoi distinguere il Quadrifoglio dai suoi fratelli grazie ai suoi doppi terminali di scarico, freni e cofano più grandi, tetto, minigonne laterali e spoiler posteriore in fibra di carbonio.

I prezzi dell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020 sono effettivamente scesi da $ 6950 a $ 138,950 al lordo delle spese di viaggio.