Panoramica dell'Alfa Romeo Giulietta usata: 2011-2015

L'Alfa Romeo Giulietta è una bellissima berlina italiana SMB che piacerà a coloro che cercano qualcosa di più di un semplice veicolo per la guida di tutti i giorni. 

Al giorno d'oggi, le Alfa Romeo non sono costruite solo per i piloti italiani. Molte impostazioni sono offerte sotto forma di sedile del conducente regolabile in altezza e piantone dello sterzo che può essere regolato in quattro direzioni. 

Questa hatchback a cinque porte è stilizzata come una coupé sportiva grazie alle maniglie delle porte posteriori abilmente "nascoste". Se i passeggeri alti sui sedili anteriori non vogliono rinunciare allo spazio per le gambe, saranno angusti nei sedili posteriori. Lo spazio per la testa può anche essere limitato per i passeggeri dei sedili posteriori alti, sebbene ciò dipenda dalla forma del corpo. 

Il bracciolo del sedile posteriore ha portabicchieri ribaltabili e dà la sensazione di una berlina di lusso. I sedili posteriori si piegano 60/40 e c'è un portello per gli sci.

L'Alfa importa la Giulietta in Australia con una scelta di tre motori. Uno di questi è un MultiAir da 1.4 litri con una capacità di 125 kW. Giulietta QV con un'unità turbo-benzina da 1750 TBi sviluppa 173 kW di potenza con una coppia di 340 Nm. Quando è selezionata la modalità dinamica, accelera da 0 a 100 km/h in 6.8 secondi. 

C'è anche un motore turbodiesel da 2.0 litri se sei così incline. Non posso dire di sì... c'è qualcosa di veramente fastidioso in un motore che gira intorno ai 4700 giri e poi urla "basta".

La qualità costruttiva dell'Alfa Romeo è migliorata molto dai brutti vecchi tempi.

Il cambio a doppia frizione (TCT) dell'Alfa Romeo è scioccante a velocità molto basse, soprattutto nel traffico stop-and-go. Aggiungi il turbo lag e un sistema start-stop che non sembra interagire sempre con altri computer di trasmissione, e il piacere di guida di questa bellissima vettura sportiva italiana è svanito. 

Guida fuori città verso i tuoi tratti autostradali preferiti e presto il sorriso tornerà sul tuo viso. Dimentica la doppia frizione e ottieni un cambio manuale a sei marce fluido.

All'inizio del 2015, l'Alfa Romeo ha aggiunto un nuovo design del motore alla Giulietta QV, questa volta con 177 kW. L'auto è stata presentata in una versione speciale della Launch Edition con un kit carrozzeria e interni modificati. Solo 500 auto sono state costruite in tutto il mondo, 50 delle quali sono andate in Australia. La nostra distribuzione era di 25 unità in Rosso Alfa e 25 nell'esclusiva Launch Edition Matte Magnesio Grey. In futuro, queste potrebbero essere auto da collezione. Nessuna promessa però...

La qualità costruttiva dell'Alfa Romeo è migliorata molto dai brutti vecchi tempi e la Giulietta ha raramente problemi di costruzione. Non sono all'altezza degli standard molto elevati dei sudcoreani e dei giapponesi, ma sono abbastanza all'altezza di altri veicoli europei.

Attualmente, l'Alfa Romeo è ben radicata in Australia, e ci sono concessionari in tutte le capitali e in alcuni grandi centri del Paese. Non abbiamo riscontrato problemi reali nell'ottenimento di parti, anche se, come spesso accade per i veicoli venduti in quantità relativamente piccole, potrebbe essere necessario attendere alcuni giorni lavorativi per ricevere parti insolite.

Le Giulietta sono auto con cui gli hobbisti entusiasti amano armeggiare. Ma se davvero non sai cosa stai facendo, è meglio lasciare il lavoro ai professionisti, poiché si tratta di macchine complesse. Come sempre, vi avvertiamo di stare lontano dagli oggetti di sicurezza.

L'assicurazione è al di sopra della media per questa classe, il che non sorprende, dal momento che questi Alpha - tutti Alpha - si rivolgono a coloro a cui piace prendere un sacco di soldi e possono correre troppi rischi. Dai un'occhiata più da vicino alla politica, ma assicurati che i tuoi confronti siano accurati.

Cosa cercare

Controlla che i libri di servizio siano aggiornati e assicurati che la lettura del contachilometri sia la stessa dei libri. Saresti sorpreso di quanti truffatori questo ottiene.

La qualità costruttiva dell'Alfa Romeo è migliorata molto dai brutti tempi, e la Giulietta raramente ha veri problemi.

Cerca danni alla carrozzeria o segni di riparazione. Le auto che attirano gli appassionati tendono a imbattersi in cose di tanto in tanto.

All'interno, controlla la presenza di oggetti sciolti nel rivestimento e nel cruscotto. Durante la guida, ascolta un rombo o uno scricchiolio prima di acquistare, soprattutto dietro il cruscotto.

Il motore dovrebbe avviarsi rapidamente, anche se un turbodiesel potrebbe impiegare un secondo o due se fa abbastanza freddo. 

Verificare il corretto funzionamento del sistema start/stop e del comando manuale automatico doppia frizione. (Vedi le note nella parte principale della storia.)

Le trasmissioni manuali possono avere una vita difficile, quindi assicurati che tutte le modifiche siano fluide e facili. Il downgrade dal terzo al secondo spesso risente del primo. Apporta 3-2 modifiche rapidamente e fai attenzione in caso di rumore e/o congelamento.

consiglio per l'acquisto di auto

Le auto degli appassionati di auto potrebbero aver avuto una vita più difficile di quelle noiose. Assicurati che quello che stai considerando non appartenga a un maniaco...

Hai mai posseduto un'Alfa Romeo Giulietta? Raccontaci la tua esperienza nei commenti qui sotto.