Ecco la Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015
Il nero è il nuovo nero nel mercato delle auto ad alte prestazioni, specialmente nelle alte sfere del potere. L'ultimo modello, la Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, è stato per noi un grande tour sensazionale lo scorso fine settimana.
Bentley ha una ricca storia di corse automobilistiche negli anni '1920 e '30. La sua vittoria in rimonta alla 24 Ore di Le Mans del 2003 ha dato agli ingegneri britannici un gusto per la vittoria, e Bentley ha dato prova di sé nelle attuali gare GT3, inclusa l'ultima 12 Ore di Bathurst.
Quindi il motore e le prestazioni della Bentley Continental V8 S standard sono stati ritenuti adeguati (per usare quella bella vecchia espressione), e la serie Concours Black ha lo scopo di aggiungere stile a un pacchetto meccanico già potente.
disegno
Come a volte accade, l'edizione "nera" non è sempre dipinta di nero. Fortunatamente, la nostra auto di prova è stata dipinta con questo sinistro stemma Beluga Black, quindi ha sfruttato al massimo le luci anteriori e posteriori oscurate, le finiture nere sugli enormi cerchi Mulliner da 21 pollici con pneumatici Pirelli P-Zero e il vero carbonio fibra utilizzata negli interni.
I contrassegni della serie Concours sono utilizzati sulle protezioni anteriori, sui davanzali delle portiere e sui poggiatesta.
Motore/Trasmissione
La Bentley Continental GT V8 S è alimentata da un moderno motore V4.0 biturbo da 388 litri da 8 kW. La coppia massima di 680 Nm inizia a soli 1700 giri/min, il che significa che c'è quasi sempre un grugnito sotto il piede destro. Utilizza un cambio automatico a otto rapporti. La coppia sbalorditiva significa che la Bentley è progettata per la trazione integrale, consentendoti di utilizzare le sue elevate prestazioni indipendentemente da quanto sia scivolosa la superficie.
La Bentley V8 S suona esattamente come dovrebbe fare un motore V8.
sicurezza
Il sistema di trazione integrale, combinato con potenti freni e i più recenti sistemi di controllo elettronico della stabilità, assicura che Bentley faccia del suo meglio per stare fuori dai guai e protegge i passeggeri al meglio delle sue capacità se qualcosa va storto.
guida
La buona notizia è che la Bentley V8 S suona esattamente come dovrebbe fare un motore V8. Anche se avrebbe potuto essere reso super liscio e quasi silenzioso, i progettisti del motore sapevano esattamente cosa volevano gli acquirenti di V8.
L'unità twin-turbo fa le fusa gutturali al minimo e fa il suo ruggito più soddisfacente quando il pedale destro si avvicina al costoso tappeto sottostante. Questa è l'auto che è garantita per portare un sorriso a chiunque ami i motori V8 ad alte prestazioni.
Il tempo di accelerazione a 100 km/h è di soli 4.5 secondi.
Altrettanto importante, l'automatico a otto rapporti è stato messo a punto per ridurre al minimo i tempi di cambiata, quasi al punto da sembrare più un'unità da corsa a doppia frizione che una tipica auto con convertitore di coppia. Le modifiche istantanee aggiungono eccitazione all'azione V8.
Il tempo di accelerazione a 100 km/h è di soli 4.5 secondi, non male per un'auto che pesa 2.5 tonnellate, dato il peso del guidatore.
La Bentley Continental GT V8 S ha una velocità massima, condizioni permettendo, di 309 km/h. Abbiamo rischiato le nostre patenti raggiungendo i 120 km/h alcune volte (beh, forse un po' di più...) e l'esperienza ci è davvero piaciuta. Tuttavia, non si tratta solo di velocità, questa Bentley può coprire enormi distanze con il minimo sforzo.
I sedili anteriori sono un incrocio tra unità da corsa e berline personalizzate, sebbene l'enfasi sia su quest'ultima. Nella nostra macchina, erano rifiniti in morbida pelle nera profonda con una piega a rombi e cuciture rosse. Il supporto è buono, sebbene sia mirato più al comfort per la suddetta guida da gran turismo che per le corse su pista. Ciò significa che i passeggeri possono scivolare più di quanto vorrebbero se il conducente fosse entusiasta.
È una macchina grande, ma non ha molto spazio per un sedile posteriore, quattro adulti possono essere trasportati, anche se due più un paio di bambini hanno più senso. Il bagagliaio è enorme e abbastanza facile da caricare.
La Bentley Continental GT V8 S Concours Black è un pezzo impressionante di ingegneria automobilistica. Quando testato per $ 491,423 (più condizioni stradali), questo è fuori dalla mia fascia di prezzo. Ma coloro che possono permetterselo si divertiranno a guidare la loro Bentley in edizione speciale.
