Recensione Citroen C5 Aircross 2020: Brilla

Guarda in fondo alla tua strada e sei sicuro di trovare una manciata di SUV di medie dimensioni grigie anonime che sono appena distinguibili l'uno dall'altro.

Se sei stufo della solita Toyota RAV4 e Mazda CX-5 che vedi ovunque, la Citroen C5 Aircross potrebbe essere la boccata d'aria fresca che brami.

Combinando un'estetica da capogiro con il solito stile eccentrico francese, Citroen ha molti punti di differenza rispetto ai suoi concorrenti, ma questo significa che è migliore? O solo francese?

Abbiamo portato a casa la migliore Citroen C5 Aircross Shine per una settimana per vedere se ha il potenziale per competere nel segmento automobilistico più popolare e competitivo d'Australia.

Citroen C5 Aircross 2020: brilla
Valutazione di sicurezza
Tipo motore	1.6 litri turbo
Tipo di carburante	Benzina normale senza piombo
Efficienza del carburante	7.9 l / 100 km
atterraggio	5 Places
Prezzo di	$36,200

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 9/10

Basta uno sguardo alla Citroen C5 Aircross per sapere che questo SUV di medie dimensioni è diverso da qualsiasi altro.

Quindi, il lavoro di verniciatura arancione brillante della nostra auto di prova aiuta sicuramente ad attirare l'attenzione, ma sono le piccole modifiche estetiche che elevano il C5 Aircross al di sopra della concorrenza.

Vedi il rivestimento di plastica nera sotto le porte? Bene, in realtà sono i "dossi d'aria" che Citroen ha sperimentato per la prima volta sulla C4 Cactus per proteggere la carrozzeria da danni indesiderati.

Il cruscotto anteriore si distingue anche per il suo design eccezionale: l'emblema Citroen è integrato nella griglia e l'illuminazione caratteristica crea un grande effetto. (Immagine: Thung Nguyen)

Certo, potrebbero essere più pratici sulla C4 Cactus, dove sono posizionati all'incirca all'altezza della vita per evitare ammaccature indesiderate del carrello, ma è comunque bello vedere i tocchi di design unici di Citroen apparire sulla C5 Aircross.

Anche gli ammortizzatori dell'aria sono integrati un po' più facilmente quando sono più bassi, conferendo al C5 Aircross un aspetto più alto che si addice a un elegante SUV di medie dimensioni.

Il cruscotto anteriore si distingue anche per il suo design eccezionale: l'emblema Citroen è integrato nella griglia e l'illuminazione del marchio crea un effetto magnifico.

Nel complesso, l'aspetto del C5 Aircross è decisamente accattivante e una buona scelta per coloro che non vogliono un SUV dall'aspetto simile.

I sedili anteriori sono particolarmente piacevoli grazie alla comoda posizione di guida e all'ampia vetratura che consente il passaggio di molta luce. (Immagine: Tung Nguyen)

Certo, quello che c'è dentro conta.

Fortunatamente, l'interno del C5 Aircross ha tanto carattere quanto l'aspetto, grazie ai controlli multimediali capacitivi, alle finiture superficiali uniche e a un layout fresco.

Ci piace particolarmente il design pulito della console centrale e le enormi prese d'aria.

Quanto è pratico lo spazio interno? 8/10

Con una lunghezza di 4500 mm, una larghezza di 1859 mm e un'altezza di 1695 mm, la Citroen C5 Aircross non è inferiore ai suoi concorrenti Mazda CX-5 e Toyota RAV4. Ma soprattutto, il suo passo più lungo (2730 mm) assicura un abitacolo spazioso e arioso.

Mentre le panche possono sembrare chaise longue in un dipinto Art Déco (non è una critica), sono morbide, flessibili e di supporto in tutti i posti giusti.

I sedili anteriori sono particolarmente piacevoli grazie alla comoda posizione di guida e all'ampia vetratura che consente il passaggio di molta luce.

Il posizionamento nella seconda fila elimina la consueta disposizione della panca per tre sedili individuali. (Immagine: Thung Nguyen)

Anche dopo ore in strada, correndo lungo l'autostrada e in centro, non abbiamo notato un accenno di stanchezza o indolenzimento nei nostri glutei o nella nostra schiena.

Anche le scatole di immagazzinaggio sono abbondanti, sebbene le tasche delle porte siano troppo poco profonde per ospitare bottiglie d'acqua in piedi.

La seconda fila non ha la consueta disposizione della panca per tre sedili individuali, tutti a grandezza naturale e comodi per i passeggeri alti.

Diciamo "alto" perché lo spazio per le gambe può essere un po' carente dato il nostro telaio da 183 cm (sei piedi) sul sedile anteriore.

Detto questo, lo spazio per la testa e le spalle nella parte posteriore del C5 è eccellente, anche se con tre adulti al fianco può diventare un po' angusto per le persone più larghe.

Piccoli cavilli a parte, questo SUV di medie dimensioni può facilmente trasportare cinque adulti in tutta comodità e stile.

Per coloro che hanno bisogno di trasportare molto carico, il C5 Aircross andrà benissimo grazie al suo bagagliaio da 580 litri, che eclissa la Mazda CX-5 di oltre 100 litri.

Il vano bagagli profondo e ampio può contenere facilmente borse per un viaggio nel fine settimana o generi alimentari per una piccola famiglia per una settimana e, con i sedili posteriori ripiegati, il suo volume può aumentare fino a 1630 litri.

Tuttavia, i sedili della seconda strada non si ripiegano completamente, il che può rendere difficile guidare all'Ikea, sebbene ogni posizione possa essere fatta scorrere e riposta individualmente.

Anche il portellone non sale così in alto, il che significa che non potremmo stare direttamente sotto di esso. Ancora una volta, sono sul lato alto.

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 7/10

La Citroen C5 Aircross Shine costa $ 43,990 prima delle spese di viaggio, mentre la base Feel può essere acquistata per $ 39,990.

Citroen può avere un prezzo più alto rispetto ai suoi rivali sudcoreani e giapponesi, ma è anche caricata con equipaggiamento standard che si trova solo in auto di fascia alta come Honda CR-V e Hyundai Tucson.

Il quadro strumenti è completamente digitale, distribuito su uno schermo da 12.3 pollici che può essere configurato per visualizzare dati di guida, informazioni sul navigatore satellitare o multimediali.

Siamo grandi fan dei display degli strumenti digitali quando sono fatti bene e prendendo in prestito più di alcuni elementi dal suo marchio gemello Peugeot e dai suoi fantastici SUV 3008 e 5008, il C5 Aircross è in una formula vincente.

Viene fornito con cerchi in lega da 19". (Immagine: Thung Nguyen)

Tra guidatore e passeggero anteriore c'è un touchscreen multimediale da 8.0 pollici con connettività Apple CarPlay e Android Auto, oltre a navigatore satellitare integrato, radio digitale e Bluetooth per smartphone.

Un caricatore wireless per smartphone si trova anche nel vano portaoggetti situato davanti al cambio e i dispositivi possono anche essere collegati a una delle due prese USB o due prese da 12 volt.

Altre caratteristiche chiave includono accesso senza chiave, avviamento a pulsante, climatizzatore bi-zona con prese d'aria posteriori, specchietti ripiegabili elettricamente, mancorrenti sul tetto, portellone posteriore elettronico ad apertura rapida, vetro acustico laminato e cerchi in lega da 19 pollici. ruote: le ultime due sono limitate alla classe Shine più alta.

Si prega di notare che non c'è riscaldamento o raffreddamento dei sedili.

Sebbene il C5 Aircross non abbia alcuni dei gadget straordinari che puoi trovare sui suoi concorrenti, come una scheda SIM integrata per il monitoraggio remoto del veicolo, ciò che è incluso è pratico e facile da usare.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 7/10

La potenza viene da un motore a quattro cilindri turbo benzina da 1.6 litri che invia 121 kW/240 Nm alle ruote anteriori tramite un cambio automatico a sei marce.

Mentre potresti pensare che il motore da 1.6 litri sia più adatto a un'autovettura a tre oa cinque porte economica che a un autotrasportatore di famiglia, c'è una spinta sorprendente nel passo del C5 Aircross.

La potenza di picco viene raggiunta a 6000 giri/min, che è piuttosto alta nella gamma di giri, ma la coppia massima è disponibile a 1400 giri/min, dando al C5 Aircross una potenza sufficiente per uscire dalla luce rapidamente e senza problemi.

La potenza viene da un motore a quattro cilindri turbo da 1.6 litri. (Immagine: Tung Nguyen)

Mentre il motore si spegne nella parte superiore, la C5 Aircross non è esattamente progettata per stare al passo con le auto sportive che uccidono la pista.

Anche il cambio automatico con convertitore di coppia è un gioiello, in quanto cambia marcia in modo fluido e vigoroso sia in città che a velocità di crociera in autostrada.

Il cambio, tuttavia, può sbagliare sul lato della scalata, poiché un rapido tocco del gas ferma la macchina per un secondo mentre decide cosa fare dopo.

Per riferimento, il tempo ufficiale da 0 a 100 km/h è di 9.9 secondi, ma dubitiamo che chiunque guardi la C5 Aircross si preoccuperà di quel numero.

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Quanto carburante consuma? 9/10

I dati ufficiali sul consumo di carburante della Citroen C5 Aircross sono di 7.9 litri per 100 km e in una settimana con l'auto il consumo medio di carburante è stato di 8.2 per 100 km su una distanza di 419 km.

Normalmente, i nostri veicoli di prova sono molto al di sotto dei valori di consumo ufficiali, in parte a causa del nostro uso intenso entro i limiti della città, ma la nostra settimana con il C5 Aircross includeva anche un viaggio di andata e ritorno di circa 200 km nel fine settimana (in autostrada) da Melbourne a Cape Shank .

Il nostro punteggio di economia reale è sicuramente inferiore ai SUV di medie dimensioni che abbiamo testato, ad eccezione di quelli con un propulsore ibrido o plug-in, quindi il massimo dei voti da parte di Citroen per il mantenimento di un motore economico ma non debole. .

Com'è guidare? 8/10

La Citroen è stata elogiata in passato per il suo lussuoso comfort di marcia e la nuova C5 Aircross non fa eccezione.

Di serie su tutti i veicoli C5 Aircross c'è l'esclusiva sospensione "a montante idraulico progressivo" del marchio, che è un modo elegante per dire che è davvero a suo agio sui dossi.

La nostra variante Shine top di gamma ha caratteristiche di comfort migliorate che assorbono ancora meglio la strada e il sistema funziona esattamente come pubblicizzato, forse grazie ai sedili morbidi.

I piccoli dossi stradali sono quasi impercettibili, mentre anche i solchi stradali più grandi sono facilmente superabili dalle sospensioni.

Ciò che ci ha davvero impressionato ai nostri tempi con l'auto è stato lo sterzo affilato e dinamico.

Inclina il C5 Aircross in un angolo e il volante non diventa insensibile come altri SUV di medie dimensioni, in realtà offre un sacco di feedback direttamente nelle mani del guidatore.

Non fraintenderci, questa non è una MX-5 o una Porsche 911, ma c'è sicuramente abbastanza connessione qui per farti sentire i limiti dell'auto, ed è davvero divertente lanciarla dietro alcune curve.

Tuttavia, un aspetto che potrebbe essere un ostacolo per alcuni è il fatto che il C5 Aircross è solo a trazione anteriore.

Alcuni potrebbero lamentarsi della mancanza di un'opzione di trazione integrale poiché potrebbero voler andare fuoristrada o occasionalmente (molto) leggero fuoristrada. Ma Citroen ha incluso una modalità di guida selezionabile nel pacchetto per cercare di rimediare.

Le opzioni disponibili includono le modalità discesa e sabbia per regolare il controllo della trazione in base alle esigenze, ma non abbiamo avuto la possibilità di testare completamente queste impostazioni.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

5 anni / chilometraggio illimitato


гарантия

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 7/10

La Citroen C5 Aircross ha ricevuto quattro su cinque valutazioni di sicurezza in caso di incidente ANCAP durante i test a settembre 2019.

Mentre l'auto ha ottenuto punteggi elevati nei test di protezione degli adulti e dei bambini, rispettivamente dell'87 e dell'88%, il test di protezione degli utenti stradali vulnerabili ha ottenuto il 58%.

La categoria dei sistemi di sicurezza ha ottenuto un punteggio del 73% grazie all'inclusione standard di frenata di emergenza autonoma, avviso di collisione anteriore, monitoraggio dell'angolo cieco, avviso di deviazione dalla corsia e sei airbag.

Viene fornito con un pezzo di ricambio per risparmiare spazio. (Immagine: Thung Nguyen)

Altre tecnologie di sicurezza standard includono il controllo automatico della velocità di crociera, il riconoscimento dei segnali stradali, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, una telecamera per la retromarcia (con un ampio campo visivo), fari e tergicristalli automatici e avviso del conducente.

Si prega di notare che il cruise control adattivo non è disponibile su C5 Aircross.

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 6/10

Come tutte le nuove Citroën, anche C5 Aircross offre una garanzia di cinque anni a chilometraggio illimitato, oltre a cinque anni di assistenza stradale e servizio a prezzo limitato.

Gli intervalli di manutenzione sono fissati a 12 mesi o 20,000 km, a seconda dell'evento che si verifica per primo.

Tuttavia, i costi di manutenzione sono elevati, con la prima manutenzione programmata a $ 458 e la successiva a $ 812.

Questi costi si alternano fino a cinque anni di servizio di 100,000 km a $ 470, dopodiché i prezzi diventano inaccessibili.

Quindi, dopo cinque anni di proprietà, il C5 Aircross costerà $ 3010 in spese di manutenzione programmata.

Вердикт

Tutto sommato, la Citroen C5 Aircross offre un'allettante alternativa al popolare SUV di medie dimensioni se vuoi distinguerti dalla massa.

Piccoli difetti a parte, come la mancanza di alcuni servizi e tecnologie avanzate di assistenza alla guida, il C5 Aircross offre un'esperienza di guida confortevole e persino divertente con molto spazio pratico.

Vorremmo anche che il costo di proprietà fosse un po' più attraente, e una valutazione di sicurezza a quattro stelle potrebbe rimandare alcuni, ma il SUV di medie dimensioni di Citroen, come autotrasportatore di famiglia, si adatta ai nostri scopi.

Se sei stanco dello stesso stile di altri SUV, Citroen C5 Aircross potrebbe essere la boccata d'aria fresca che stai cercando.